Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2010, 17:28   #21
 
Аватар для lynx
 
Das Auto - VW GOLF 6 GTI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoy Посмотреть сообщение
Записался в турбомоторс на вторник!
Как съездию отпишусь!
В ФГР не звонили. Мне в Рус-лане сказали что гарантия на турбину продлена.
lynx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 17:56   #22
 
Аватар для Turbovich
 
Das Auto - GTI VI
Доп. информация
По умолчанию

Toll, некачественное топливо дает на выходе большую температуру как вариант..- перегрев и т.д. и т.п.
Turbovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 21:41   #23
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
В ФГР не звонили. Мне в Рус-лане сказали что гарантия на турбину продлена.
Звонил,сказали что на этот вопрос по телефону ответить не могут,написал письмо,теперь жду ответа)
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 17:50   #24
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

И так, был сегодня в Турбомоторс, персонал грамотный,подскажут расскажут и тд.
Сказали что воздушный фильтр на турбовом движке нужно менять не реже чем в 7000км и масло так-же!
Приехал к ним и как на зло ошибок нет!Начали разбирать,крыльчатка отлично,масла нет внутри, нашли не рабочий датчик 03С145710D,поменяли мне его, показав где и как не так,датчика на складе не было обзвонили всю москву,нашли, и респект им их человек за ним съездил!Потом поехали с мастером на тест с подключеным ноутом,все в норме,единственное были пропуски в 1 и 2 цилиндре по разу!Вроде все было ништяк,но прада переключались передачи всеравно как то слишком быстро(не вытягивал передачи до конца особенно с 1 по 3), сказали тести,доехал до дома 70км и опять приходит джеки и появляется провал в турбине,позванил сказали приезжайте,так как завтра улетаю,то поеду к ним в четверг!
вот! ФГР пока молчат как партизаны!
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andersen (27.04.2010), Beliy (28.04.2010)
Старый 27.04.2010, 18:36   #25
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

ну хоть турбина цела! может чё с бензонасосом?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 18:44   #26
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yurgen Посмотреть сообщение
ну хоть турбина цела! может чё с бензонасосом?
В четверг узнаем!(ОШИБКА то вылизла,а вот какая понетно будет в четверг)!
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 18:51   #27
 
Das Auto - Audi Q5, VW Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

sedoy, желаю чтобы обошлось с наименьшими затратами и наконец машина побежала.
Дима556 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 18:52   #28
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

вот прикольно было бы если тебе турбу поменяли у офицалов за 75 денег! а вобще может правда топлива не хватает?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 19:21   #29
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо, Сам надеюсь на малую кровь! А в турбине остался не исследован только выпускной коллектор!
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 15:15   #30
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

И так. Турбина ожила!
Приехал к ним в четверг, подключили ВАГ, в кратце в отчете было написанно(может потом сканы скину)ошибки 08803 2263 что неисправность и пропуски в калекторе и итог замените турбину(комп запрашивает надув в 1000 единиц а турбина может только 350 максимум),поездили в разных режимах с ноутом,никак не хочет надувать,но там есть один мужечек оч и оч толковый,он сказал что менять не намерен и будет боротся до конца,было сделано:опресовка турбины,коллектора и тд,пропусков нет!далее розобрали всю турбину и прешли к выводу что она в отличном состоянии, далее взяли и выдернули 75 клапан из системы вообще, и о чудо она задула(правдо больше чем нужно,но это логично),далее объездил пол москвы и все кунцево в поисках этого датчика,нашел в Ганзе,сегодня поставили и о чудо все заработало,свист пропал машина полетела!
Вывод прошивки говно(одна из причин)а бэкап не сделать! Вот вкратце! всем спасибо за потдержку!!!!!

Последний раз редактировалось sedoy; 30.04.2010 в 19:24.
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9DoctOrGaz6 (22.10.2011), Otto (30.04.2010)
Старый 30.04.2010, 15:45   #31
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoy Посмотреть сообщение
Вывод прошивки говно(одна из причин)а бэкап не сделать! Вот вкратце! всем спасибо за потдержку!!!!!
Помнится, когда Тенгиз тут со сканами фашковского журнала, разоблачающего чип-тюненх отпысывался, на него такую бочку катили :) Надеюсь, твой пример всем наукой будет, что бесплатных лошадей не бывает.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 16:41   #32
Автомобиль клуба 2009
 
Аватар для Partizan
 
Das Auto - Golf V gti - продал ,mk1 1983г.,audi А6
Доп. информация
По умолчанию

sedoy, Говорил сразу езжай в турбо моторс))...толковые ребята там.....
Partizan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 19:31   #33
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

И так еще раз о рекомендациях(кстати меня отругали что купил турбовый автомобиль и не знал устройство турбины,нарисовали схемотично и научили как и где):замена воздушного фильтра не позднее 7000км(если забьется турбина начинает подсасывать масло,видел там такую джетту), замена масла даже ЛОНГ ЛАЙФ раз 7000-8000км! и иногда мыть двигатель)))
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 23:01   #34
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoy Посмотреть сообщение
замена воздушного фильтра не позднее 7000км(если забьется турбина начинает подсасывать масло,видел там такую джетту)
А что забитый воздушный фильтр у нас грязь пропускает через себя???

Последний раз редактировалось Andrey; 30.04.2010 в 23:37.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 23:24   #35
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

Andrey, я думаю создается избыточное разряжение и впуск тянет масло через шланг вентиляции картера.
_________________________________________
Излечу ваши души....
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 23:38   #36
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

map, интересно на сколько он должен засориться, чтобы этот эффект имел место. Я у себя вообще не отмечаю связь расхода масла с чистотой воздушного фильтра.
И, кстати, на этот случай можно ведь сделать датчик в воздухозаборнике. Он бы показывал степень загрязнения воздушного фильтра.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 15:39   #37
 
Аватар для sedoy
 
Das Auto - VW GOLF GT 1.4 TSI DSG 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от map Посмотреть сообщение
Andrey, я думаю создается избыточное разряжение и впуск тянет масло через шланг вентиляции картера.
Да все именно так!
sedoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 17:38   #38
 
Аватар для SAS99
 
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoy Посмотреть сообщение
замена воздушного фильтра не позднее 7000км(если забьется турбина начинает подсасывать масло,видел там такую джетту)))
На сказки о белом бычке похожи.
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
SAS99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 18:10   #39
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Умерла турбина (1.4 ТСИ) - бывает )
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 19:33   #40
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

История еще раз подтвердила несколько аксиом. 1. Чип тюнинг это развод.
2. К официалам нада ездить только на ТО вовремя гарантии, ну и поменять ченить по гарантии.
3. У неофициалов тоже особо уши развешивать нестоит, пригрузят выше крыши :)
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru