Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.05.2011, 17:40   #201
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

map, новая трубка не могла такой сорприз сделать? Масло на турбу идет после фильтра, как его состояние?
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 18:17   #202
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Сколько км назад была поменяна трубка?
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 18:19   #203
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

да фиг знает в чем причина,вернусь из отпуска будем картер снимать смотреть коренные,мерять давление масла в магистрали,мыть интеркуллер ставить новую турбу. Все буду стараться подкрепить фотографиями. Всем спасибо за сочувствие,настроение на нуле несмотря на предстоящуюю поездку в прагу.
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 18:24   #204
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEX86 Посмотреть сообщение
Сколько км назад была поменяна трубка?
примерно тысячу. поменяли трубку и почистили заслонки впускных каналов со снятием впускного коллектора на прошлой недели, съездил в смоленск а на обратной дороге машина встала за 200 км до москвы.никаких предвесников не было,машина летела отлично и вдруг взвыла как волк,потеряла обороты и мощь.
map вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
LEX86 (29.05.2011)
Старый 29.05.2011, 20:35   #205
 
Аватар для dimcher
 
Das Auto - г+ 1,6 bse мкпп / фф3 1,6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

А каков механизм выхода из строя? Ну вал в задирах. Типа давление турбина из-за этого не может нагнать, "утечка"? Также интересно, это разом произошло, т.е. стружка сразу вал "убила", или это был постепенный процесс?
dimcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 22:12   #206
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

А кто ж его знает? Ротор турбины разбалансировался, разнес всю втулку, масло начало гнать в горячую часть турбины а оттуда в катализатор. Моментальный ли это процесс или длительный износ, следить невозможно.
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2011, 23:55   #207
 
Аватар для TDA
 
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Задиры из-за стружки в масле ? Стружка эта и есть ошметки вала.
TDA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 21:05   #208
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

Ребята, сервисмены говорят что надо мыть интеркуллер, мыть всю систему смазки, искать откуда в масле стружка металлическая, работу насчитали на 15 тыщ с постановкой турбы. Вот думаю что реально надо делать?
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 23:24   #209
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

map, ты не допускаешь варианта что трубка досталась со стружкой? Или косяк при ее установке?
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 23:35   #210
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

lw15,Такие трубки наверное идут в запчасть промытые, продутые, и с заткнутыми концами. Да и при установке только если её одним концом в песок уронить, и потом наплевав на песок поставить.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 23:52   #211
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

Да,концы были заглушены пластиковыми пробками.я сам не знаю о причинах,возможно коренные или вкладыши дали ее. А откуда такие задиры тогда? Следов перегрева нет, только зпдиры на валу. Масло лью мотюль, беру у Ромы, фильтры меняю сразу.на сервисе сказали масло хреново хотя тут же другой чел сказал, что это лучшее масло. Что такое не пойму(
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 07:02   #212
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

Если посмотреть схему, то на турбину масло идет сразу после фильтра, а потом уже к другим частям. Из-за коренных не приходит в голову как стружка попасть может. Да и на маслозаборнике сетка.

lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 07:19   #213
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

lw15, У САХА схема смазки такая же?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 09:30   #214
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

согласен, я тоже думал об этом. Но с чего вся эта канитель?! Машина просто летела как пуля и тут бац- вой, как будто передача вылетела,педаль в пол, а обороты выше 2-3тыщ не поднимаются.а уж потом и дым повалил. Я вот думаю, надо ли действительно снимать и промфвать интеркуллер? Масло во впускной тракт немного закинуло,точнее когда снимал впускной тракт с турбины, из него шел легкий дымок сгорающего масла и небольшой налет маслянный.
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 10:04   #215
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

Cartman, ну это и есть почти он. Ауди/шкода 1.4-125лс.
map, масло во впуске и у меня есть.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 10:16   #216
 
Аватар для map
 
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
Доп. информация
По умолчанию

наверно все же картер снимать надо,смотпеть маслоприемную трубку с фильтром.и замерять давление в маслоподающей магострали.кстати как оно замеряется и сколько должно оно быть?
map вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 10:33   #217
 
Das Auto - Skoda Octavia RS
Доп. информация
По умолчанию

На вагенах частенько косячки с забитой сеткой маслоприемника, там отверстие размероя с 5 рублей
Zmeyko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 10:35   #218
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

Манометр вместо датчика давления. На 2000 и темп. масла 80* давление не менее 2бар. На высоких не более 7бар. На хх,к сожалению, ваг перестал нормировать.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2011, 12:57   #219
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

ребят я чёто не поняр про какой мотор речь идёт,про битурбо или саха?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2011, 13:24   #220
 
Аватар для lw15
 
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Доп. информация
По умолчанию

yurgen,
1.4TSI TwinCharger.
BMY 140л.с.

Последний раз редактировалось lw15; 05.06.2011 в 13:29.
lw15 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru