Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.05.2010, 10:08   #1
 
Das Auto - Golf GTI 2008
Доп. информация
По умолчанию Плохо заводится на холодную

С недавних пор заметил, что с утра стал плохо заводиться , приходится довольно долго крутить стартером, в течении дня все ок, кто сталкивался? В чем может быть причина? (гольф 5 гти, пробег 35000, свечи менял на 30000, бенз 98 только лукойл)
Геша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 10:09   #2
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

заводите сразу после включения зажигания?
Заметьте, что пуск зимой и летом можете различаться.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 10:18   #3
 
Das Auto - Golf GTI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Нет, жду пока насос накачает, потом завожу.
Геша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 10:41   #4
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Проверь герметичность выхлопной системы
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 10:41   #5
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

у меня утром тоже заводится с 2-3 оборотов. А в течение дня с полоборота) Это нормально
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 18:03   #6
 
Аватар для Arennius
 
Das Auto - VW Golf 5, 1.6 BSF
Доп. информация
По умолчанию Плохо заводится на холодную

Добрый день,
недавно стал счастливым обладателем гольфа и почти сразу столкнулся с проблемой плохого на холодную. При повороте и удержании ключа слышен какой-то монотонный звук, стартер не крутится. После неоднократных попыток двигатель в какой-то момент заводится, если заглушить - заведется снова, в течении дня никаких проблем, но следующим утром история повторяется.
Заряд аккумулятора 11,6В, грешил на иммобилайзер, но ведь горел бы символ на приборке и машина заводилась и глохла, разве нет? Делал компьютерную диагностику в АВТОЛЕОНАРТ, ничего конкретного не всплыло. Нашел инструкцию на случай залипания контактов стартера - не помогает.
Буду рад Вашим советам и рекомендациям.
Arennius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 18:34   #7
 
Аватар для BoBkA
 
Das Auto - Passat Alltrack - стремительный сарай.)))
Доп. информация
По умолчанию

Для начала заряжаем или меняем аккумулятор! При таком напряжении странно, что машина ещё вообще "дышит".
BoBkA вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Arennius (24.12.2012)
Старый 24.12.2012, 18:43   #8
 
Аватар для Arennius
 
Das Auto - VW Golf 5, 1.6 BSF
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BoBkA Посмотреть сообщение
Для начала заряжаем или меняем аккумулятор! При таком напряжении странно, что машина ещё вообще "дышит".
Разве мало для незаведенной машины?
Arennius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 18:52   #9
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arennius Посмотреть сообщение
Разве мало для незаведенной машины?
Если доверяете своему вольтметру, то нисколько.
http://ingineer.ru/vaz/image/akb/akb.jpg
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Arennius (24.12.2012)
Старый 24.12.2012, 18:59   #10
 
Аватар для BoBkA
 
Das Auto - Passat Alltrack - стремительный сарай.)))
Доп. информация
По умолчанию

Это катастрофически мало! Должно быть 12,3-12,7!
Если аккумулятор старый - лучше поменять, если свежий и разрядился от долгой стоянки - зарядить и часа через 2-3 проверить нагрузочной вилкой (должна быть в любом приличном автосервисе).
В Вашем случае - АКБ заряжать/менять однозначно. А вообще, напряжение ничего не говорит о ёмкости батареи. Есть 12-ти вольтовая батарейка, но она никогда не заведет автомобиль.)))))

Последний раз редактировалось BoBkA; 24.12.2012 в 19:02.
BoBkA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 19:01   #11
 
Аватар для Arennius
 
Das Auto - VW Golf 5, 1.6 BSF
Доп. информация
По умолчанию

Вольтметру доверяю. С таблицей согласен, но там данные для +20-25 градусов цельсия, на улице -20. Считал, что при разнице в 40 градусов падение напряжения в 1В это нормально.
Спасибо за оперативные ответы!
Буду брать новый. Посоветуете что-нибудь? Varta/Bosch?
После замены акб придется обучать автомат, эур и стеклоподъемники?

Последний раз редактировалось Arennius; 24.12.2012 в 19:04.
Arennius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 19:17   #12
 
Das Auto - 2004 1,6BGU
Доп. информация
По умолчанию

Смею предположить, что проблема может быть не в АКБ.

Когда моя АКБ "попросилась" на замену из под капоты был слышен треск втягивающего реле, мигала и обнулялась приборка. Связано это было с недостатком тока от АКБ при пуске и, как следствие, просадкой напряжения.

Тут же какой-то монотонный звук. Думаю, этот звук может быть звуком крутящегося стартера, но с которого вращение не передается на пуск двигателя. Связано это может быть со сдохнувшим/сдыхающим бендиксом. Гляньте в эту сторону, чем черт не шутит
Khroft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 19:25   #13
 
Аватар для Arennius
 
Das Auto - VW Golf 5, 1.6 BSF
Доп. информация
По умолчанию

О, совсем забыл, у меня тоже моргала и обнулялась приборка. Буду считать Ваш пост подтверждением диагноза=)
Arennius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 19:56   #14
 
Аватар для salan
 
Das Auto - Тига 2тси 2015
Доп. информация
По умолчанию

У меня аккумулятор 11.6 вольт показывает сразу как заглушишь двигатель, утром наверное еще меньше в мороз, но крутит пока нормально и заводиться в -20, хотя аккумулятору 5 лет.
salan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 20:32   #15
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arennius Посмотреть сообщение
Буду брать новый. Посоветуете что-нибудь? Varta/Bosch?
После замены акб придется обучать автомат, эур и стеклоподъемники?
Берите Варту Блю Динамик.
ЭУР и стеклоподъемники обучить проще простого.Автомат не обучается после смены батареи.
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 13:12   #16
 
Das Auto - Golf 5, 1.6 BGU, 2005
Доп. информация
Злость Плохо заводится на холодную

Привет, ребят. Такая проблема: на холодную машина когда заводится такое впечатление что ее заливает бензом (черный дым с выхлопной и плавают обороты), если прогазовать несколько секунд и отпустить все становится на свои места (прикрепляю видос) в обратном случае заглохнет. По компу ошибок нету, менялась лямбда, дроссель, свечи, прокладки коллектора, возд патрубок, промывка форсунок, топливный фильтр. Сервисмены молчат, уже нету сил ездить куда нибудь, а менять просто все по очереди затратно. Подскажите что еще может быть, куда смотреть, как проверить, спасибо!
Ссылка на видео https://youtu.be/9WSazMU7a1U
Alcotester вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 21:00   #17
 
Das Auto - Golf 5 1994
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день.Подскажите решили проблему? У меня месяц назад началась такая же история.Гольф 2004г. 1.6BGU симтомы один в один.Ошибок нет ,свечи,дотж,дроссель,заменил. Сервис предлагает менять форсунки. Что смотреть еще уже не знаю.Если не трудно ответьте.
Алекс44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 09:07   #18
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Я бы смотрел на то, что влияет на смесеобразование, в т.ч. на датчик охлаждающей жидкости.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 10:40   #19
 
Das Auto - Golf 5 1994
Доп. информация
По умолчанию

Датчик заменил. Без изменений.
Алекс44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 10:54   #20
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

тут тоже люди страдают http://www.skoda-club.org.ua/forum/s...php?tid=100960
крот вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru