|
|
Опции темы |
08.03.2017, 12:59 | #1 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Катушка зажигания и высоковольтные провода. Менять ли?
Доброго всем Уважаемым!
Некоторое время назад я писал вот такую тему: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=86083 После этого я заметил следующие изменения в своем авто (мотор BSE, 2008 г., 175000 км., автомат 6 ст. JTY): 1. Авто стал слегка вибрировать на холостых всем кузовом, причем не зависит холодный мотор или прогретый, и это проявляется не всегда а то есть, то нет, примерно пополам. 2. Авто стал не стабильно отзываться на педаль газа (субъективно), то едет только в путь - нажал и полетел, то возникает ощущение что кто-то зацепился сзади за фаркоп и я еще и его тащу - жмешь, а авто вяло-вяло разгоняется. 3. Это и раньше было, но напишу. Мотор иногда слегка потряхивает, особенно когда авто стоит с боковым уклоном - ну это всеобщая проблема BSE, тут как бы просто к слову. 4. Несколько вырос расход, если раньше по трассе был от 6,5 до 7,5 в зависимости от того как давить, то сейчас 8 - 8,6, и не хочет ниже падать, в городе так же, примерно на литр вырос расход. Почитав многое, посоветовшись с бывалыми и с сервисами, вызывающими доверие, пришел к выводу, что скорее всего надо сменить катушку зажигания и высоковольтные провода. Если прав, то подтвердите, если думаете что надо что-то еще проверить, то напишите. Заранее всем благодарен! P.S. Провода заказать хочу NGK, а катушку HUCO, т.к. катушка NGK идет с трансформатором, а мне он не нужен. Норм? Или катушку лучше другую взять? P.P.S. Авто заводится отлично, с полоборота всегда и в любых режимах, обороты не плавают, провала при разгоне нет, визуально и на слух мотор работает идеально. Последний раз редактировалось MaddyGod; 08.03.2017 в 13:02. |
|||
08.03.2017, 17:07 | #2 | |||
Das Auto - Golf
|
Huco стоит на моей машине больше года,проблем нет.
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.03.2017, 18:52 | #3 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
MaddyGod, честно говоря ставил провода NGK - у них почему-то все 4 провода одинаковой длины (в оригинале все 4 провода разной длины). Как-то это напрягло, когда их ставил. Поэтому порекомендовал бы и провода и катушку поставить BERU, там все как надо.
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.03.2017, 20:15 | #4 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
i.max, спасибо, учту. Странно, у NGK в дата листе все провода разной длины написаны... проверю...
|
|||
08.03.2017, 20:43 | #5 | ||||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
Цитата:
но вот с проводами осадочек, да что там осадочек, просто хотел разорвать ту обезьяну которая их сделала, и еще распространяет на рынке и т.д. ---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- MaddyGod, проверь в измеряемых 15 и 16 канал Последний раз редактировалось Andrey737; 09.03.2017 в 00:50. |
||||
_________________________________________
Автомеханик
|
|||||
08.03.2017, 21:29 | #6 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
|
|||
08.03.2017, 21:43 | #7 | ||||
В бане
Das Auto - VAG
|
Цитата:
Но сами по себе они мало информативны Например у меня есть, на бензине есть, на газу были, но я его сделал чуть богаче и сразу не стало. Работает идеально ровно, и самое интересное, мгновенный расход не изменился. Т.е. контроль 15 и 16 групп необходимое, но не достаточное для вердикта условие. Ну разве что будет уж совсем караульное количество пропусков. Последний раз редактировалось pup; 08.03.2017 в 21:46. |
||||
08.03.2017, 21:46 | #8 | ||||
Das Auto - MK5 Sportline
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Andrey737; 09.03.2017 в 00:51. |
||||
_________________________________________
|
|||||
08.03.2017, 21:48 | #9 | ||||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Цитата:
|
||||
08.03.2017, 21:49 | #10 | |||
В бане
Das Auto - VAG
|
|
|||
09.03.2017, 00:27 | #11 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Ставил на днях провода bremi , длины как в оригинале, провода усилены дополнительной резиной чтобы не было перегибов. Проблем нет.
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
09.03.2017, 08:36 | #12 | |||
Das Auto - Golf
|
Лежит в багажнике коробка с проводами ngk,все разной длины.
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.03.2017, 08:42 | #13 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Уважаемые, по существу вопроса может кто-то все-таки сможет ответить?
Симптомы действительно похожи больше на высоковольтку или чего? |
|||
09.03.2017, 09:36 | #14 | ||||
В бане
Das Auto - VAG
|
Цитата:
В данном случае, как по мне, просто - не факт, что проблем там нет |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | cochegar (17.03.2017) |
09.03.2017, 09:38 | #15 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.03.2017, 13:19 | #16 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
А так,лечение по фото. ---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Видимо доперли что можно экономить,делая кабели разной длины. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | MaddyGod (09.03.2017) |
09.03.2017, 13:59 | #17 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
вообще из всего перечисленного существенное только 2й пункт. Возьми на разборке катушку и провода, поменяй, если будет эффект - сдай и купи новые) Катушка стоит 2200р в сборе, только блок 1200р, провода 1600р Bremi, я бы начал с замены с разборки, а там видно будет.
У меня похожая проблема но периодически раз в 2 дня вылазит чек по пропускам в 1м цилиндре. Самое забавное что даже если выдернуть ВВ провод с 1го цилиндра то ошибки не вылазит)) А тут прокатившись по трассе вдруг появились....) хотя провода я менял и свечи тоже) судя по темам в клубе это нынче актуальная проблема)) Последний раз редактировалось r1sh; 09.03.2017 в 14:05. |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | MaddyGod (09.03.2017) |
09.03.2017, 19:59 | #18 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Ладно, ВСЕМ спасибо, будем пробовать. Про пробег мне тоже сказали, что пора бы уже и поменять, даже для профилактики. Так что провода NGK (свечи все время только их) и катушка HUCO, я поглядел, вроде бы она имеет какую-то связь с Hitachi, должно быть нормально. Ждем завтра запчастей и, как время будет, в гараж. А потом отпишусь по результатам.
По ценам и артикулам, если интересно: 1. Комплект проводов NGK RC-VW249 - 1772 руб. 2. Катушка зажигания HUCO 138704 - 1397 руб. |
|||
09.03.2017, 21:12 | #19 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
поправлюсь по поводу моего сообщения. Высоковольтные провода Bremi лучше не брать. Снял с другого гольфа сегодня ВВ провода, сравнил как они садятся: они полностью закрывают свечу и входят с усилием и в конце ещё сильнее нужно надавить чтобы услышать щелчок. А bremi заходят сразу без усилий и щёлкают плюс они не до конца закрывают свечу. Видимо изза этого у меня чек загорался
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
09.03.2017, 21:53 | #20 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
|
|||
|
|