|
|
Опции темы |
12.08.2014, 11:37 | #1 | |||
Das Auto - Golf 3, 1.4 AEX, 1997
|
Golf 3, обороты ХХ не спускаются меньше 1800
Уважаемые одноклубники.
У меня автомобиль Golf 3, 1997г, двигатель 1,4л AEX. Попытаюсь тшательно описать проблему с моим автомобилем. Месяц назад в автосервисе при замены воздушного фильтра механик заметиль что дроссельная заслонка очень грязная и попытался очистить его видимую часть моющим средством Abro. После сборки воздужного фильтра оказалось, что обороты ХХ не спускаются меньше 1800, а раньше обороты двигателья на холостом ходу были от 900 до 1000. Мне посоветовали адаптировать дроссельную заслонку. В другом автосервисе попытались сделать это с помощу универсального диагностического аппарата (ланч) но заслонка не одаптировалась и мне сказали, что наверное есть механическое повреждение заслонки и из за этого оно не адаптируется. После, в официальном сервисе автомобилей Шкода с помошу диагностики (Васья) адаптацию сделали перед тем сняв и тшательно почистив дроссельную заслонку, но проблема не исчезла. Здесь мне посоветовали поменять заслонку в сборе. После в другом автосервисе сделали диагностику и поскольку в двуй предыдущих сервисах я заметил, что температуру двигателья аппарат показывает меньше, чем есть на самом деле, в этом сервисе я попросил. чтобы на это обратили внимание. Выяснилось, что температуру при награтом двигателе даигностический аппарат (Васья) показывает почти 10 градусов. Специалист снял штекер с датчика температуры ОЖ, сбросил какие то данные, сделал прозвонку кабелья от штекера датчика до блока управления двигателья и после мне сказали, что возможно блок управления поврежден, так как в нем остаются какие то неправильные данные по температуре двигателья. Мне сказали принести и блок и заслонку, так как возможно обе не исправны. Я уже сомневаюсь, что возможно проблема вообше в чем то другом и по этому пишу, чтобы возможно у кого то тоже была и решилась такая проблема. За ранее всем спасибо. |
|||
12.08.2014, 18:10 | #2 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6, BFQ, 2003
|
Вообще, про плавающие обороты на Golf 3/Passat B3 в сети полно информации и люди вылечивали это, но не все... А про 1,4 AEX я наслышан и начитан особенно. Кто то менял ДЗ и помогало.
А обороты постоянно на 1800?? И не падают даже на прогретом двигатели? |
|||
12.08.2014, 21:27 | #3 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Поменяй датчик температуры ож а там дальше можно копать селе эффекта не будет.
|
|||
12.08.2014, 23:59 | #4 | |||
Das Auto - Golf 3 96 г.в.
|
У меня аее-почти та же фигня-так вот давно 5лет назад когда я его только купил-была такая бяка но случилось она в мороз и обороты были 2000 и не спадали.я ездил и адаптировал и чистил.потом само встало на место но периодически плавало.в итоге я себе решил делать движок так как дроссель постоянно в масле был.мое мнение если пока не хочешь в мотор вкладывать-смотри ошибки по диагностике и устраняй их.начни как уже посоветовали с датчика температурного.какие вообще ошибки вылезают?
|
|||
_________________________________________
гольф - это честно болезнь
|
||||
13.08.2014, 09:48 | #5 | ||||
Das Auto - Golf 3, 1.4 AEX, 1997
|
Цитата:
При холодном двигателе обороты такие, как раньше до проблемы. То ест 1300-1400. А как только двигатель нагревается, в место того, чтобы как раньше снизится, наоборот обороты увеличиваются до 1800-2000. При работе двигателья несколько раз снял штекер с датчика темп. ОЖ, но не какой реакции. И еще диагностический аппарат паказывает какие то данные о температуре двигателья при снятом штекере и после сброса. Именно по этому мастер засомневался в неправильной работе блока управления двигателья. |
||||
13.08.2014, 14:07 | #6 | |||
Das Auto - Golf 3 96 г.в.
|
если нет реакции на датчик ож-сразу меняй его он копейки стоит,если и с новым датчиком не будет реакции на съем штекера-возможно провода.начни с датчика-меняется 2минуты
|
|||
_________________________________________
гольф - это честно болезнь
|
||||
13.08.2014, 14:30 | #7 | ||||
Das Auto - Golf 3, 1.4 AEX, 1997
|
Цитата:
Сегодня попробую поменять датчик ОЖ, как Вы советуете, посмотрим что получится. О результатах обязательно напишу. |
||||
14.08.2014, 09:43 | #8 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6, BFQ, 2003
|
Да, поменяйте для начала датчик. Кстати, а провода нормальные? В смысле не сыпется изоляция? А то был у отца случай на В3, долго мы танцевали с бубном вокруг машины, а потом оказались провода, они от старости и температур двигателя стали дубовые с сыпучей изоляцией. Так что провода посмотрите, всякое бывает...
|
|||
14.08.2014, 10:04 | #9 | |||
Das Auto - Golf 3, 1.4 AEX, 1997
|
Всем спасибо за советы.
Вчера поменял датчик температуры ОЖ и обороты ХХ сразу снизились до 700. Но сейчас другая проблема: мачина вибрирует при таких оборотах. До проблемы у моей машины обороты ХХ при холодном двигателе были 1400-1600, а как только двигатель обогревался снизились до 950-1000. Сейчас при холодном пуске обороты 950-1000, а с нагреванием снижаются до 700-750. При таких оборотах двигатель работает более спокойно и безшумно, просто большая детонация и вибрация по моему не нормально. И еше я думаю, что обороты холодного пуска должны быть выше чем 950-1000. Если есть какие то комментарии прошу написать (у меня сомнения по поводу регулировки зажигания). |
|||
14.08.2014, 11:02 | #10 | |||
Das Auto - Golf 3 96 г.в.
|
для твоего двигателя по документации на хх обороты должны быть где то 650.на прогреве при запуске на холодную обороты составляют 1200 в холодное время,летом щас у мееня больше 1000 не поднимались-и это нормально.смотреть нужно все-вибрация может быть и изза подушек и хрен знает еще от чего:)надо покататься тебе чуток пусть мозги привыкнут.а вообще обрати внимание на подушки-хотя я менял 2 раза,брал неоригинал,вибрация неуходит.смотри наблюдай-но обороты хорошие!
---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- для себя конечно можешь на заведенном покрутить трамблер. |
|||
_________________________________________
гольф - это честно болезнь
|
||||
14.08.2014, 19:42 | #11 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Причины вибрации на хх либо бедная смесь либо свечи. Бедная смесь может быть из-за подсоса воздуха.
---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Если моник то может из-за грязной форсунки, нет нормального распыления бензина. |
|||
25.08.2014, 16:08 | #12 | |||
Das Auto - Golf 3, 1.4 AEX, 1997
|
Был в автосервисе и моторист сказал, что причина детонации не ровная компрессия в цилиндрах и посоветовал не обращать внимание на детонацию, так как расходы на починку будут большими.
Еще после замены датчика ОЖ почти на 20% снизился расход топлива. Всем спасибо за отклики на мою проблему. |
|||
16.11.2017, 14:10 | #13 | |||
Das Auto - vw golf 3 1994 год
|
у меня была проблема с повышенными оборотами,думал датчик хол.хода или лямда,а окозалось что была трещина на трубке который идет от возд.фильтра.
|
|||
|
|