Чип на 1.4tsi

[sevyura]

Октябрьский

[Slavka1010]

Сообщение от sevyura

Октябрьский

Это который в Башкирии?:)

[oHukc_mag]

Ну вот наконец то руки дошли написания отзыва о чип-тюнинге моего автомобиля.

Авто VW Golf 6 2012г.в. 1.4 tsi *CAXA* 122л.с. коробка механика. Пробег 45 000км.
Так как чип устанавливал в ноябре 2016, то выбрал прошивку под 95 бензин, что раскрывает не весь потенциал двигателя. По заявлению компании Revo максимальная отдача будет на 98 бензине - растает снег, буду менять на прошивку под 98. Все обслуживание входит в стоимость установки.

Теперь самое главное - что имеем:

- более отзывчивый отклик педали газа;

- машина стала резче;

- чувствуется подхват после 3000 оборотов как на атмосферном двигателе (до проши*вки тяга ровная, что скрадывает эмоции);

- по ощущения автомобиль стал легче и быстрее (субъективное мнение, так как замеров не производил).

В итоге стал бы я рекомендовать чип-тюнинг - мой ответ ДА. Если вы загорелись этой идеей- то да, это стоит того, я не капли не жалею.

P.s: Павел Revo спасибо за скидку

[SAS99]

:D главное сервис потом найти проверенный

[pe4enkuu]

Сообщение от SAS99

:D главное сервис потом найти проверенный

Главную всякую шляпу писать в комментариях,не подкрепленную фактами...

[Les Paul]

SAS99,

прибавка 20 л.с. не порвет этот мотор никогда. 1,4 были и 160 и 180 л.с. (фабия РС например). Главное не перегревать, менять масло чаще и лить бензин хороший.

Если вспомните - были ауди 1,8 турбо с 120 л.с. 150 и 180 л.с. - отличались только прошивкой... Т.е. чипануть 120 л.с. до 180 л.с. можно было просто перезалив прошивку ЭБУ.


прибавка на гольфе ощутима на скорости больше 100 и при разгоне сходу на хороших оборотах. + эластичней двигатель становится - меньше передачи включаешь. В разгоне до 60 км и так хватает тяги, разница не значительная.

Самый интересный вариант - 1,2 ТСИ с 80 л.с. до 120 чипануть. Но там будет не хватать 6-й передачи...

[Panov71]

Всем доброго времени суток, планирую покупать гольф 7 2013 года, AT, 1.4 TSI. Предыдущий владелец прочиповал машину на Revo Stage 1,до 160 л.с.
Соотвественно, передо мной стоит выбор: либо оставить машину на чипе, либо откатить в сток. Интересно мнение одноклубников: каковы возможные проблемы в дальнейшем, если оставлю чип? Заранее спасибо!

[i.max]

Panov71, если надумаешь вернуться в сток, вернем без проблем)

[Les Paul]

Panov71,

если следите за машиной, заливаете исключительно 98-й, меняете масло два раза за 15 тыс и ездите с головой - можно оставить. При любом другом раскладе - откатить.

Имея 160 л.с. не всегда же нужно выходить на эту мощность, если тапку жать аккуратно - будете просто ездить. Но всегда приятно иметь запас, особенно на трассе и схода с 80-100 км/ч ускорение будет заметно бодрее. Это никому не мешает.

[Babai333]

А у меня ни кулибины из Казани ни АPR не смогли достучаться до ЭБУ.
Считать данные не смогли и через OBD и на столе.

[Les Paul]

Babai333,

в худшем случае - снимается блок, тысяч от 5 плюс к чипу. Результат - такой же. Но опять же, допускаю что кто то достучится и без снятия.

[Babai333]

Les Paul, Буду в Белокаменной на авто - обязательно заеду на чип)

[Amet]

Сообщение от Babai333

А у меня ни кулибины из Казани ни АPR не смогли достучаться до ЭБУ.
Считать данные не смогли и через OBD и на столе.

У Revo есть программы на абсолютно все версии для 1.4Т.

На вычитывание, как предложили выше, этот ЭБУ лучше не отдавать, т.к. корпус ЭБУ цельноалюминиевый и чтобы его вычитать, его нужно сверлить в 8 местах.

[Danila_rw]

Всем привет . Тоже задумался сделать весной чиповку 1,4 122 силы у revo. Бензин не пугает , потому что и так лью 98 . Единственное пугает возможный слёт с куланса...
за маслом слежу , вот думаю . Сталкивался ли кто -нибудь с кулансом после чиповки ?
Пугает , что раньше у revo небыло чиповок под этот мотор и сами они писали , что мотор не стоит чиповать , поскольку потом могут быть проблемы .
Но вот вышла прошивка у них же и больше они так не говорят .

[Sergey_SVK]

Я прошился в Рево после замены турбины на 168 тысяче (заклинивание байпаса и тпещина в горячей части), до этого ездил на другом чипе 160 тысяч. В G7 122 другая турбина по сравнению с G6 122 (CAXA).
С более хорошим охлаждением по словам Амета. По-этому после чипа характеристики лучше чем чипа на CAXA. От себя добавлю чистота форсунок и сетки бензонасоса достаточно чувствительны к чипу. Короче - не боитесь за турбину - чипуйтесь.
В добавок исчезнет дикий затуп педали газа. Такого не было даже у моего G6 при покупке и который как оказывается есть на G7 122-140

[weter80]

Sergey_SVK, маразм производителей авто крепчает? Ну это я к тому, что на Г-7 затуп сильнее, чем на Г-6...

[Mercury]

Сообщение от weter80

Sergey_SVK, маразм производителей авто крепчает? Ну это я к тому, что на Г-7 затуп сильнее, чем на Г-6...

Это все об экологии они заботятся )


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Aleks_k66]

Сообщение от weter80

Sergey_SVK, маразм производителей авто крепчает? Ну это я к тому, что на Г-7 затуп сильнее, чем на Г-6...

Ну не знаю у меня МКПП не чувствую я ни какого затупа. На Джетте 5 с АКПП(у супруги и то с 1,6 BSE) есть, да. Но своей авто вообще не чувствую(может старый стал.)

[i.max]

Сообщение от Aleks_k66

Ну не знаю у меня МКПП не чувствую я ни какого затупа. На Джетте 5 с АКПП(у супруги и то с 1,6 BSE) есть, да. Но своей авто вообще не чувствую(может старый стал.)

BSE если прошить, то затуп очень заметно уменьшиться)

[diamant]

Все присматриваюсь к чипу, но никак не решусь.