Масложор CHPA возможен? TPI пишет о CHY_.

[ZANOS]

Вычитал в TPI - ссылка, что масложором страдали только двигатели CXSA и CJZA. Вопрос, что за странная маркировка двигателя CHY ? информации о нем не нашел.

И ест ли CHPA после 100 тыс. масло, в каком количестве и как распознать детонацию, как двигатель в отличии от других 1,2 и 1,4 tsi 13-го модельного года, есть ли болячки на первых машинах с номером двигателя до 00xxxx.

Решение в условиях производства
Оптимизированные пружины клапанов, с номеров двигателей:

CHY_: 138228
CJZ_: 170947
CMB_: изменения внедрены только в следующем поколении двигателя (CXS_).
CXS_: 065138

[CORveTTE]

У СНРА вроде надо смотреть на дату производства ГБЦ, чтобы была не раньше 05.09.2013 на заводе Gyor 26.
Номер завода в углу на наклейке на кожухе грм.
Дата производства гбц на стороне ближе к радиатору, где болты крепления гбц к блоку. Выгравирована.
Вроде так. Брал по такому принципу - масло не ест, конец 13 года.

[ZANOS]

Сообщение от CORveTTE

У СНРА вроде надо смотреть на дату производства ГБЦ, чтобы была не раньше 05.09.2013 на заводе Gyor 26.
Номер завода в углу на наклейке на кожухе грм.
Дата производства гбц на стороне ближе к радиатору, где болты крепления гбц к блоку. Выгравирована.
Вроде так. Брал по такому принципу - масло не ест, конец 13 года.

Все таки CHPA тоже ел масло и был с дефектным ГБЦ, думал его это участь как и мотор 1.8 обошла стороной и его можно выбирать даже с одним из первых двигателей, вот нашел изменения которые были в 2014 модельном году (касается всех гольфов, не только с CHPA):


Список изменений на 2014 год

1. Головка блока с клапанами с 13.05.13
2. Фильтр масляный, сетчатый с 13.05.13
3. Клапанная крышка с распредвалом с 13.05.13
4. Прокладка между крышкой и головой блока с 13.05.13
5. Шланг удаления воздуха(вентиляция для блока цилиндров) с 28.05.13
6. Комплект шатунов для 1.2 TSI с 13.05.13
7. Насос системы охлаждения с 27.05.13
8. Топливный насос с 30.04.13
9. Кронштейн навесных агрегатов(подрамник) с 28.05.13
10. Накладка селектора(Ручка дсг) и механизм переключения дсг с 24.06.13(новых номеров пока нет, может и позже будут менять)
11. Блок управления двигателем для 1.4 122 с 27.05.13
12. Клапан управления распределительного вала с 13.05.13
13. Радар-датчик круиз-контроля с 27.05.13
14. Блок управления электронной системы демпфирования с 28.05.13
15. Блок управления санкционированого доступа и пуска двигателя(KEssy) с 27.05.13
16. Блок управления топливного насоса с 27.05.13
17. Комбинация приборов с 28.05.13
18. Блок управления систем комфорта и бортовой сети, диагностический интерфейс данных с 27.05.13
19. Соединительные кабели для головных устройств с 27.05.13
20. Громкоговорители в салоне все с 27.05.13
21. Блоки управления(куда диски вставляют) для composition media и discovery pro + SD card с 27.05.13

А где почитать про информацию, которую ты озвучил выше? что его надо смотреть именно после сентября, если CXSA пофиксили в Мае, но многие говорят что он ел масло до середины 14-го года.

[Gplayer]

Сообщение от ZANOS

И ест ли CHPA после 100 тыс. масло, в каком количестве

Зависит от предыдущего хозяина

[Малышев]

Сообщение от Gplayer

Зависит от предыдущего хозяина

В некоторых моделях Ауди ест, независимо от предыдущего хозяина.

[CORveTTE]

Сообщение от ZANOS

А где почитать про информацию, которую ты озвучил выше? что его надо смотреть именно после сентября, если CXSA пофиксили в Мае, но многие говорят что он ел масло до середины 14-го года.

ох, сейчас уже не помню. Здесь, либо на форуме октавии.
Вот это нашел ещё.

Усовершенствованные пружины клапанов в серийном производстве, начиная с номеров двигателя:
• CHP_: 138228 завод-изготовитель: Györ (G, 026)
• CJZ_: 170947 завод-изготовитель: Györ (G, 026)
• CMB_: Изменения введены только на двигателях следующего поколения (CXS_).
• CXS_: 065138 завод-изготовитель: Györ (G, 026)

Головки блока цилиндров, начиная с даты выпуска:
• 026 01 01 14

[box262]

Сообщение от CORveTTE

ох, сейчас уже не помню. Здесь, либо на форуме октавии.
Вот это нашел ещё.

Усовершенствованные пружины клапанов в серийном производстве, начиная с номеров двигателя:
• CHP_: 138228 завод-изготовитель: Györ (G, 026)
• CJZ_: 170947 завод-изготовитель: Györ (G, 026)
• CMB_: Изменения введены только на двигателях следующего поколения (CXS_).
• CXS_: 065138 завод-изготовитель: Györ (G, 026)

Головки блока цилиндров, начиная с даты выпуска:
• 026 01 01 14

Выходит моторы CMBA все дефектные?

[kostet]

Да кому эти пружины и тарелки нужны,тут с кольцами геморрой,только об этом фрицы молчат.

[ZANOS]

Сообщение от kostet

Да кому эти пружины и тарелки нужны,тут с кольцами геморрой,только об этом фрицы молчат.

С кольцами как понял косяк только на CXSA

[weter80]

ZANOS, неправильно понял. Ув. kostet правильно написал, что ГБЦ может быть с дефектом или без, а вот кольца у всех с милипиздрическими отверстями. И тут все зависит от сочетания факторов - будет масложор или нет. И не зависит это от хозяина.

[Gplayer]

Сообщение от weter80

И не зависит это от хозяина.

ну почему же. Очень даже зависит. Какое масло льёт, какой стиль езды, забивает ли на первые признаки масложора, или предпринимает меры.