|
|
Опции темы |
01.10.2014, 10:15 | #201 | |||
Das Auto - WV Golf 7
|
Всем Привет !!! на днях был у ОД договорились установить комплект круиз контроля для мультируля на обычный руль ! в комплект входит рамка,кнопки,педаль,провод №5G1054691A цена вопроса 8000 руб.\e-bay. + нужно будет заменить Жгут провод для рулевого колеса с подушкой безопасности и многуфункц.кнопками №5G0971584E Жгут провод на e-bay не нашел цена вопроса у ОД жгут + установка ~11000 руб. итого ~19000 руб. мультируль с круиз контролем.
Последний раз редактировалось icy.14; 01.10.2014 в 10:25. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | DimaZav (25.11.2014) |
01.10.2014, 10:31 | #202 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
извиняюсь, а зачем? Управление круизом с подрулевого рычажка - совершенно удобное, проехал больше 4ткм на таком, никаких неудобств.
Конечно, если мультируль ради остального (балалайка, телефон... а главное внеший вид, "у меня руль c кнопками") - другое дело. |
|||
01.10.2014, 11:16 | #203 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Посмотрел рычажок, не нашел переключателя Круиз-контроль/Ограничитель скорости и качельки для изменения скорости с шагом в 10км/ч |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
01.10.2014, 11:26 | #204 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
есть там всё.
По памяти (могу ошибиться, но не принципиально):
|
|||
01.10.2014, 12:37 | #205 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
В общем переключатель на ограничитель нашел, на фото его не видно, но в мануале есть. А вот повышения скорости с шагом 10км/ч, судя по мануалу, на подрулевом нет. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
01.10.2014, 13:04 | #206 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
нет, это отдельный рычаг. Слева получается два рычага. Повыше - для поворотников и света, пониже - для круиза.
Хм, может, они разные бывают? Сумрачный фрицевский гений... |
|||
01.10.2014, 13:12 | #207 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
У Beetle тоже один. Последний раз редактировалось Navigobear; 01.10.2014 в 13:18. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
01.10.2014, 13:17 | #208 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
о, понял - действительно, на общем со светом рычагом.
Но +10 там есть - кнопка-качалка в торце, если жмёшь нижнюю часть - SET, если верхнюю, то +10 Последний раз редактировалось Bedal; 01.10.2014 в 13:20. |
|||
01.10.2014, 13:19 | #209 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Так я и написал, что в мануале нашел про ограничитель.
А вот изменения скорости с шагом 10км/ч на подрулевом нет. |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
01.10.2014, 13:28 | #210 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
я исправил свой пост - разглядел. Действительно, разные рычаги бывали. Но увеличение есть всё равно, качалкой в торце.
Получается, качалка в торце имеет двойной смысл. Если круиз сбросился, то вверх - его включит. А вниз - установит текущую скорость как заданную. А если и так едешь в круизе, то эта же качалка меняет заданную скорость. Краткое нажатие - на 1км/час, длительное - на столько, на сколько держал. Лучше бы они два рычага оставили, мне кажется, так было лучше. Но всё равно, эффект от кнопок на руле не так велик, как затраты, далеко не так. |
|||
01.10.2014, 13:36 | #211 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Вполне возможно. Мне вообще кнопки на руле на Гольфе не очень нравятся. Никак толком не приспособлюсь их не глядя нажимать. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | bbvbdb (04.10.2014) |
02.10.2014, 00:32 | #212 | |||
Das Auto - VAG
|
del
Последний раз редактировалось dip27; 04.10.2014 в 19:07. |
|||
02.10.2014, 00:39 | #213 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Да, ошибся - не подумалось сразу, что, имея хорошее решение (второй рычаг я не выдумал, я с ним ездил), тут же применят другое, более замороченное. Смотрел доку к авто, да вишь ты, не разглядел, что это не то.
Посыпаю голову пеплом. |
|||
02.10.2014, 06:48 | #214 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Bedal, всегда весело читать твои теории при полном отсутствии практики) Кнопки +10 км не хватает, особенно для трассы, когда в поселок заезжаешь. И я не очень понял, но вроде как чел за 19к ставит не только круиз, но и мультируль.
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.10.2014, 07:15 | #215 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 1.4APE 2000г.; VW Golf VII 1.2TSI 105л.с.
|
Цитата:
|
||||
02.10.2014, 07:34 | #216 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Я тебя разочарую - проехал на фольксовском круизе не одну тысячу километров, последние почти пять - даже недавно, в апреле. "+10 для трассы, когда в посёлок заезжаешь" - это нечто оригинальное. 19 за круиз - это почти стоимость целого пакета, недорогой покупку не назовёшь. Сдаётся мне, что без вывода на руль всё бы обошлось раза в три дешевле. Стоит кнопка +10 такой доплаты?
|
|||
02.10.2014, 07:46 | #217 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Теперь по круизу. У меня тренд 2013, круиз можно было только доставить. Мультируля, есессно, тоже нет, но мне и не нужен. Ставил все у од, обошлось примерно в 15к - 8,6 за стрекозу, 6,5 за работу. По етке установка круиза (аксессуар) 1 н/ч. Мне изначально сказали 2 н/ч (4600), а потом выяснилось, что там нужно кабель прокладывать до ЭБУ (он даже идет в комплекте), чего в етке не указано. А это еще 2 часа + скидка. Можно было купить за 6+ стрекозу, но решил не рисковать из-за 2,5к, все равно активировать круиз можно только у дилера. Если ты сможешь поставить за 6к круиз (это ведь в 3 раза дешевле), с удовольствием почитаю. Стоит еще заметить, что круиз на г7 ставили единицы, а потому большой практики у од нет и быть не может. Теперь по поводу кнопки. Если допустить, что мы ездим по правилам, не превышая больше чем на +20, то это трасса 110 и поселок 80. Тормозим в поселке, скидывется до 80, жмем качель вниз. Кнопка -10, нажатая 3 раза, была бы очень кстати. Потом в обратную сторону, снова жмем тормоз, чтобы отключить круиз (не тыкать же 30 раз качель?), разгоняемся до 110+-5, снова активируем качелькой, регулируя погрешность. Так что кнопка +-10 была бы уместна. Не более того. |
||||
_________________________________________
|
|||||
02.10.2014, 08:26 | #218 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Ну вот мне по моему сомнительному опыту, несмотря на наличие управления ±10 (гораздо более удобного, чем на руле, умеют же фольксы делать правильно), удобнее было просто выбрать нужную скорость и сделать его уставкой. А ±1 использовать на трассе, когда кто-то впереди едет почти с твоей скоростью, чтобы подравняться.
В общем, решать, конечно, icy.14. Но я бы на его месте всё же выяснил разницу в цене с мультирулём и без. |
|||
02.10.2014, 13:24 | #219 | |||
Das Auto - GTI 7
|
Катался много лет с круизом на рычаге поворотников, а сейчас на г7 круиз на руле. Так вот на руле намного удобней
|
|||
02.10.2014, 13:40 | #220 | ||||
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
|
Цитата:
Причем и тут немцы настолько дотошны !!! Если ускорится совсем немного для более быстрого опережения, то круиз не сбросится и после обгона если отпустить педаль, то машина вернется к заданной скорости. Но как по мне, так качелькой удобнее что в - что в +! Единственное машина очень резво пытается набрать разницу если вы резко подняли заданную скорость на 20-30 км, что негативно скажется на расходе. |
||||
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Navigobear (02.10.2014) |
Опции темы | |
|
|