Круиз контроль своими руками

[icy.14]

Всем Привет !!! на днях был у ОД договорились установить комплект круиз контроля для мультируля на обычный руль ! в комплект входит рамка,кнопки,педаль,провод №5G1054691A цена вопроса 8000 руб.\e-bay. + нужно будет заменить Жгут провод для рулевого колеса с подушкой безопасности и многуфункц.кнопками №5G0971584E Жгут провод на e-bay не нашел цена вопроса у ОД жгут + установка ~11000 руб. итого ~19000 руб. мультируль с круиз контролем.

[Bedal]

извиняюсь, а зачем? Управление круизом с подрулевого рычажка - совершенно удобное, проехал больше 4ткм на таком, никаких неудобств.

Конечно, если мультируль ради остального (балалайка, телефон... а главное внеший вид, "у меня руль c кнопками") - другое дело.

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

извиняюсь, а зачем? Управление круизом с подрулевого рычажка - совершенно удобное, проехал больше 4ткм на таком, никаких неудобств.

Конечно, если мультируль ради остального (балалайка, телефон... а главное внеший вид, "у меня руль c кнопками") - другое дело.

Интересно, а у них функциональность одинаковая?
Посмотрел рычажок, не нашел переключателя Круиз-контроль/Ограничитель скорости и качельки для изменения скорости с шагом в 10км/ч

[Bedal]

есть там всё.
По памяти (могу ошибиться, но не принципиально):

• отключить - рычаг от себя
• включить - рычаг в среднее положение
• реактивировать (включить после сброса круиза тормозом или переключением передачи) - рычаг на себя с возвратом, как при моргании дальним
• плюс-минус - рычаг вверх-вниз
• установить по текущей скорости - кнопка в торце

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

есть там всё.
По памяти (могу ошибиться, но не принципиально):

• отключить - рычаг от себя
• включить - рычаг в среднее положение
• реактивировать (включить после сброса круиза тормозом или переключением передачи) - рычаг на себя с возвратом, как при моргании дальним
• плюс-минус - рычаг вверх-вниз
• установить по текущей скорости - кнопка в торце

Еще как принципиально. Вживую я этого рычажка не видел, но по мануалу и фотографиям он на подрулевом поворотников и дальнего света. Так что никакого рычаг вверх, рычаг от себя. Рычаг вообще трогать нельзя, только переключатели на нем.

В общем переключатель на ограничитель нашел, на фото его не видно, но в мануале есть. А вот повышения скорости с шагом 10км/ч, судя по мануалу, на подрулевом нет.

[Bedal]

нет, это отдельный рычаг. Слева получается два рычага. Повыше - для поворотников и света, пониже - для круиза.

Хм, может, они разные бывают? Сумрачный фрицевский гений...

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

нет, это отдельный рычаг. Слева получается два рычага. Повыше - для поворотников и света, пониже - для круиза.

Хм, может, они разные бывают? Сумрачный фрицевский гений...

У Октавии два. А вот у Гольфа везде, где я видел - один.
У Beetle тоже один.

[Bedal]

о, понял - действительно, на общем со светом рычагом.
Но +10 там есть - кнопка-качалка в торце, если жмёшь нижнюю часть - SET, если верхнюю, то +10

[Navigobear]

Так я и написал, что в мануале нашел про ограничитель.
А вот изменения скорости с шагом 10км/ч на подрулевом нет.

[Bedal]

я исправил свой пост - разглядел. Действительно, разные рычаги бывали. Но увеличение есть всё равно, качалкой в торце.

Получается, качалка в торце имеет двойной смысл. Если круиз сбросился, то вверх - его включит. А вниз - установит текущую скорость как заданную.

А если и так едешь в круизе, то эта же качалка меняет заданную скорость. Краткое нажатие - на 1км/час, длительное - на столько, на сколько держал.

Лучше бы они два рычага оставили, мне кажется, так было лучше.

Но всё равно, эффект от кнопок на руле не так велик, как затраты, далеко не так.

[Navigobear]

Сообщение от Bedal

А если и так едешь в круизе, то эта же качалка меняет заданную скорость. Краткое нажатие - на 1км/час, длительное - на столько, на сколько держал.

Да. Но по одному нажатию, чтобы +10 на рычажке нет.

Сообщение от Bedal

Но всё равно, эффект от кнопок на руле не так велик, как затраты, далеко не так.

Вполне возможно. Мне вообще кнопки на руле на Гольфе не очень нравятся. Никак толком не приспособлюсь их не глядя нажимать.

[dip27]

del

[Bedal]

Да, ошибся - не подумалось сразу, что, имея хорошее решение (второй рычаг я не выдумал, я с ним ездил), тут же применят другое, более замороченное. Смотрел доку к авто, да вишь ты, не разглядел, что это не то.
Посыпаю голову пеплом.

[kiri_l]

Bedal, всегда весело читать твои теории при полном отсутствии практики) Кнопки +10 км не хватает, особенно для трассы, когда в поселок заезжаешь. И я не очень понял, но вроде как чел за 19к ставит не только круиз, но и мультируль.

[Mishamoto]

Сообщение от icy.14

Всем Привет !!! на днях был у ОД договорились установить комплект круиз контроля для мультируля на обычный руль ! в комплект входит рамка,кнопки,педаль,провод №5G1054691A цена вопроса 8000 руб.\e-bay. + нужно будет заменить Жгут провод для рулевого колеса с подушкой безопасности и многуфункц.кнопками №5G0971584E Жгут провод на e-bay не нашел цена вопроса у ОД жгут + установка ~11000 руб. итого ~19000 руб. мультируль с круиз контролем.

Обязательно отпишись потом, что получилось!

[Bedal]

Сообщение от kiri_l

Bedal, всегда весело читать твои теории при полном отсутствии практики) Кнопки +10 км не хватает, особенно для трассы, когда в поселок заезжаешь. И я не очень понял, но вроде как чел за 19к ставит не только круиз, но и мультируль.

Я тебя разочарую - проехал на фольксовском круизе не одну тысячу километров, последние почти пять - даже недавно, в апреле. "+10 для трассы, когда в посёлок заезжаешь" - это нечто оригинальное. 19 за круиз - это почти стоимость целого пакета, недорогой покупку не назовёшь. Сдаётся мне, что без вывода на руль всё бы обошлось раза в три дешевле. Стоит кнопка +10 такой доплаты?

[kiri_l]

Сообщение от Bedal

Я тебя разочарую - проехал на фольксовском круизе не одну тысячу километров, последние почти пять - даже недавно, в апреле. "+10 для трассы, когда в посёлок заезжаешь" - это нечто оригинальное. 19 за круиз - это почти стоимость целого пакета, недорогой покупку не назовёшь. Сдаётся мне, что без вывода на руль всё бы обошлось раза в три дешевле. Стоит кнопка +10 такой доплаты?

Я и говорю, ты либо строишь какие-то теории, пытаясь прикрыть это такой же сомнительной практикой, либо откровенно троллишь во всех темах (что в общем-то одно и то же )
Теперь по круизу. У меня тренд 2013, круиз можно было только доставить. Мультируля, есессно, тоже нет, но мне и не нужен. Ставил все у од, обошлось примерно в 15к - 8,6 за стрекозу, 6,5 за работу. По етке установка круиза (аксессуар) 1 н/ч. Мне изначально сказали 2 н/ч (4600), а потом выяснилось, что там нужно кабель прокладывать до ЭБУ (он даже идет в комплекте), чего в етке не указано. А это еще 2 часа + скидка. Можно было купить за 6+ стрекозу, но решил не рисковать из-за 2,5к, все равно активировать круиз можно только у дилера. Если ты сможешь поставить за 6к круиз (это ведь в 3 раза дешевле), с удовольствием почитаю. Стоит еще заметить, что круиз на г7 ставили единицы, а потому большой практики у од нет и быть не может.
Теперь по поводу кнопки. Если допустить, что мы ездим по правилам, не превышая больше чем на +20, то это трасса 110 и поселок 80. Тормозим в поселке, скидывется до 80, жмем качель вниз. Кнопка -10, нажатая 3 раза, была бы очень кстати. Потом в обратную сторону, снова жмем тормоз, чтобы отключить круиз (не тыкать же 30 раз качель?), разгоняемся до 110+-5, снова активируем качелькой, регулируя погрешность. Так что кнопка +-10 была бы уместна. Не более того.

[Bedal]

Ну вот мне по моему сомнительному опыту, несмотря на наличие управления ±10 (гораздо более удобного, чем на руле, умеют же фольксы делать правильно), удобнее было просто выбрать нужную скорость и сделать его уставкой. А ±1 использовать на трассе, когда кто-то впереди едет почти с твоей скоростью, чтобы подравняться.

В общем, решать, конечно, icy.14. Но я бы на его месте всё же выяснил разницу в цене с мультирулём и без.

[kail]

Катался много лет с круизом на рычаге поворотников, а сейчас на г7 круиз на руле. Так вот на руле намного удобней

[Buch_RUS]

Сообщение от kiri_l

... Потом в обратную сторону, снова жмем тормоз, чтобы отключить круиз (не тыкать же 30 раз качель?), разгоняемся до 110+-5, снова активируем качелькой, регулируя погрешность.

Не обязательно нажимать педаль тормоза, если Вы решили ускорится выше скорости установленной для круиза, если нажать на газ то машина будет набирать скорость.
Причем и тут немцы настолько дотошны !!! Если ускорится совсем немного для более быстрого опережения, то круиз не сбросится и после обгона если отпустить педаль, то машина вернется к заданной скорости.
Но как по мне, так качелькой удобнее что в - что в +!
Единственное машина очень резво пытается набрать разницу если вы резко подняли заданную скорость на 20-30 км, что негативно скажется на расходе.