|
|
Опции темы |
25.06.2011, 14:54 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
а есть где-нить схема турбо на 1.2? как она устроена? что там может ломаться?меня записали на проверку турбины. говорят что какой-то посторонний шум, но давление типа в норме. мол разберем, сфотографируем и отшлем куда-то... хочется подковаться знаниями чтобы лапшу на уши не вешали...
кстати а могу я попросить в случае чего подменный авто и уехать на нем из города (например в отпуск) в Финляндию? |
|||
25.06.2011, 16:00 | #22 | |||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
Dimson51, кодовое имя у двигателя какое?
|
|||
25.06.2011, 16:03 | #23 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
|
|||
25.06.2011, 16:05 | #24 | |||
Das Auto - Ноги
|
|
|||
25.06.2011, 16:14 | #25 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
|
|||
25.06.2011, 16:22 | #26 | |||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Dimson51 (25.06.2011) |
25.06.2011, 16:57 | #27 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
я пытался сегодня на своем снять логи, но постоянно зависает прога. несколько раз пробовал, так и не получилось.
|
|||
26.06.2011, 10:19 | #28 | ||||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Цитата:
В самой д/з был тонкий налет он смылся аэрозолью для очистки карбюратора, а вот клапан пришлось зубной щеткой чистить. Такое ощущение, что вся грязь идет из клапана ЕГР. |
||||
26.06.2011, 11:09 | #29 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
подскажите плиз, у меня раньше после 1500 был подхват, машина доволльно ревзо разгонялась, а сейчас только после 2400 ощутимо, что турбина подключилась. может быть так что до 2400 турбина не работает или рабтает неправильно. заранее благоадрю
|
|||
26.06.2011, 12:46 | #30 | ||||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
Цитата:
ошибки по диглу есть? |
||||
26.06.2011, 12:49 | #31 | |||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
Дак, а больше не откуда ей и приходить-то. На клапан EGR идет подача с выходного коллектора, т.е. все гомно, что не догорело при работе двигателя. Такая вот у нас великолепная солярка... Кстати, у меня ДЗ тоже была, практически, чистой
|
|||
26.06.2011, 16:31 | #32 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
|
|||
26.06.2011, 20:59 | #33 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Начинают посещать мысли заглушить ЕГР, удалить катализатор и каким-то образом прошить работу двигателя без данных "приблуд"
|
|||
26.06.2011, 22:17 | #34 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Дохтур скажите а моя САХА жить будет?
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
27.06.2011, 00:54 | #35 | ||||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
Коля, я бы с удовольствием помог тебе, но нему, т.к. каланы 1, 10 и 11 указаны только для двигателя BKD ... информации необходимой для выяснения дальнейшей жизни твоего двигателя там нет... УВЫ...
Я в теме писал об этом, но видимо, растолковал невнятно. Приношу свои извинения. Первый пост снова отредактирован. Для двигателя САХА другие группы измерения величин нужны... Сейчас занимаюсь поиском этих групп. Беда в том, что из ELSA группы измерения величин убрали... Ищу иные подходящие источники. Пользуясь повторяю: Цитата:
Последний раз редактировалось Oleg_Rus; 27.06.2011 в 01:04. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Кукиш (27.06.2011) |
27.06.2011, 06:50 | #36 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Oleg_Rus,Так скажи какие показания нужны, а группы подберем вручную.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
27.06.2011, 09:17 | #37 | |||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
Из трех групп, которые нужно снимать одновременно важны следующие показания:
- Частота вращения двигателя - Температура ОЖ (не обязательный параметр) - Положение педали акселератора (не обязательный параметр) - Масса всасываемого воздуха (расчетное и фактическое) - Давление наддува - номинальное значение - Давление наддува - фактическое значение Так же, для бензиновых двигателей необходимо еще видеть коррекцию по топливу на каждый цилиндр Только в этом случае можно, что-то сопоставить для анализа |
|||
21.07.2011, 10:27 | #38 | |||
Das Auto - TDI 2.0 DSG+чип
|
Помогите решить проблему а то у меня руки опускаются не кто не может понять причину следующего: мотор BKD DSG 2008 год + чип до 2000 об/мин машина ОЧЕНЬ вяло разгоняется но после она вырывает из под себя по двигателю ошибок нет.Чего ей не хватает не пойму помогите.Да вот только не знаю такие ли log-файлы мне списали VAS
Последний раз редактировалось LESHA007; 21.07.2011 в 10:48. |
|||
21.07.2011, 15:36 | #39 | |||
Das Auto - Golf V Sport 2.0 TDI DSG
|
увы. того, что вы выложили очень мало... картины работы двигателя не представить по данной информации. Ищите ваг-ком и снимайте логи, как положено
Кстати, то, что вы выложили снималось на ХХ? или на ходу? |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | LESHA007 (24.07.2011) |
22.07.2011, 01:19 | #40 | |||
Das Auto - TDI 2.0 DSG+чип
|
эти показатели снимались как вы и писали педаль в пол. Вот сегодня снял vag единственное что очень сложно и практически не возможно на 2 или 3 передаче при оборотах 15000 педаль в пол DSG даже на тип-тронике сбрасывает на пониженную передачу. Вот что получилось из двух попыток:
Очень надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо! Последний раз редактировалось LESHA007; 24.07.2011 в 22:02. |
|||
|
|