|
|
Опции темы |
12.12.2012, 18:51 | #41 | |||
Das Auto - Golf mk4 AKL
|
ребята, нормальный, чистый катализатор, абсолютно прозрачен для выхлопных газов. Но вот если он забит и уже оплавляться начал, тогда да, после удаления мотору однозначно станет легче дышать...
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | =ИльгиZ= (12.12.2012) |
12.12.2012, 18:52 | #42 | |||
Das Auto - Golf 4 AKQ
|
|
|||
12.12.2012, 18:53 | #43 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
а вырезать катализатор по вашему не серьёзно вмешаться?
Цитата:
:D я понял это сразу,да и при желании не выйдет. по последнему пункту- я не обидчивый. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | =ИльгиZ= (12.12.2012) |
12.12.2012, 19:04 | #44 | |||
Das Auto - Golf 4 AKQ
|
В том то и дело, что если бы был чистым, вопросов бы и не было! В этом я с Вами согласен конечно Просто при пробеге почти в 250 тыс.(на сегодняшний день), чистым он точно я думаю не является... Выпуск стоит родной(правда секло в пару местах, исправили)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Евгений: (12.12.2012) |
12.12.2012, 19:13 | #45 | |||
Das Auto - Golf mk4 AKL
|
ну а раз он забит, тогда либо менять, либо выбивать... Если стоит одна лямбда, до ката, то никаких обманок не надо, а вот если две, то на вторую лямбду надо будет обманочку лепить....
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | =ИльгиZ= (12.12.2012) |
12.12.2012, 19:16 | #46 | |||
Das Auto - Golf 4 AKQ
|
По-крайней мере ЕГР по-серьезнее, и тут надо много думать о последующей настройки работы мотора
Ну я рад что мы поняли друг друга Ради одного ведь общаемся здесь, чтобы помочь друг другу Последний раз редактировалось =ИльгиZ=; 12.12.2012 в 19:20. |
|||
12.12.2012, 23:37 | #47 | |||
Das Auto - Golf VI 1.2 TSI 105/175
|
ЕГР- клапан здесь не причем. Глушить его не кто не собирается, с обходчиком он будет работать на сто процентов так же, как и с нейтрализатором(каталитик)!
|
|||
13.12.2012, 10:39 | #48 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
|
|
|||
13.12.2012, 15:42 | #49 | |||
Das Auto - Golf VI 1.2 TSI 105/175
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | =ИльгиZ= (13.12.2012) |
13.12.2012, 16:24 | #50 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
|
Евгений:, потому что я через это прошел на прошлой машине (г4 с 1.4 APE и знаю, что говорю).
|
|||
13.12.2012, 23:12 | #51 | |||
Das Auto - Golf mk4 AKL
|
тогда уж проще глушитель удалить, а заодно и резонатор, вот тогда мотору точно легче станет, и попрет ого-го...
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.12.2012, 16:50 | #52 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Здраствуйте Дело вот в чём )Стоял у меня выбитай катализатор . И так как он был "пустой" корпус его резанировал и сильно шумел. Мы его спилили и варили просто нержавейку трубу. Читал что в замен ката ставят какие то пламягасители .Вот и думаю ничего не будет резанатору если на него идёт прямая труба ??Спасибо.
|
|||
14.12.2012, 16:59 | #53 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
14.12.2012, 17:10 | #54 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Машину купил уже с выбитым катом .Так что думаю резонатор себя так же чувстовал. Надеюсь до лета докатаюсь а там уж ввару пламягоситель с новым резонатором
|
|||
14.12.2012, 17:11 | #55 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Lexas, вот тут ваша проблема хорошо описана,читайте.http://allmatiz.com/ru/remont-i-obsl...talizator.html
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Lexas (14.12.2012) |
14.12.2012, 17:31 | #56 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Спасибо. Вот как раз мой вариант И про прогорание резонатора ничего не написано Ура)))
Выдержка - 2 Если это дорого, надо вместо катализатора установить трубу того же сечения, что и подводящие трубы. Тогда будет точно не хуже, чем было. Но обязательно нержавеющую, а в неё вварить гайку для зонда. Но это, как мы говорим, рукоблудство. Надо делать аккуратно и качественно, варить аргоном. Иначе только болячку можно нажить. |
|||
14.12.2012, 17:51 | #57 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Lexas, а про снижение ресурса не трудно догадаться,то что принимал на себя кат,может замениь только пламягаситель
|
|||
15.12.2012, 12:37 | #58 | |||
Das Auto - VW Bora, APK, 2000
|
|
|||
_________________________________________
дядя Ваня
|
||||
18.02.2016, 15:38 | #59 | |||
Das Auto - VW Golf 4, AZG, 2001
|
Удаление катализатора и обоих лямбд
Возможно такое сделать с перепрошивкой? или первая лямбда должна стоять как не крути?
|
|||
18.02.2016, 15:49 | #60 | |||
Das Auto - bora,agz 2.3 v5, 2000
|
На евро2 1 лямбда
|
|||
|
|