|
|
Опции темы |
12.04.2020, 00:16 | #21 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Опытным путем определил, что пропуски воспламенения в третьем цилиндре появляются только когда двигатель работает в режиме бензин+газ и только на старте на холодную после длительного простоя. Суть испытания: перекрыл газовый балон, выработал весь остаточный газ с магистрали и ездил на бензине. Заводил машину каждое утро шесть дней подряд с закрытим газовым балоном. За все время диагностика не показала ошибок. Как только открыл газ - через пару дней на старте на холодную опять: пропуски воспламенения в 3-м цилиндре!!! ( и именно в 3-ьем, ни в каком другом). Хотя, если, после длительного простоя, но уже прогретую на солнце заводить машину - то никаких пропусков воспламенения даже с газом нету.
Вывод: каким то образом мешает газ, но только после длительного простоя и при относительно низкой температуре окружающей среды. Какие мысли будут, господа? Последний раз редактировалось fish-key; 12.04.2020 в 00:21. |
|||
13.04.2020, 08:52 | #22 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
Ремкомплект газовых форсунок решит проблему |
||||
23.04.2020, 22:34 | #23 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Был у газовщиков, ничего подобного про "дубения резинки на холоде" ... Там нечему "дубеть", как они сказали, и ничего о ремкомплектах к Keihin они не слышали (заверили меня, что работают уже порядка 20 лет на рынке и за это время ни одна keihin-форсунка не умерла - надежные и относительно неубиваемые). Переставили форсы местами, и все равно проблема осталась в 3-ем цилиндре. Так что не в форсунке дело.
Последний раз редактировалось fish-key; 23.04.2020 в 22:57. |
|||
24.04.2020, 09:09 | #24 | ||||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Цитата:
|
||||
25.04.2020, 06:44 | #25 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
Ничего вечного не бывает и кейхин тоже ломается. |
||||
26.04.2020, 14:06 | #26 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Теоретически да, но(!): это электроника/электрика - она либо работает, либо не работает. Так не бывает, чтобы при температуре окружающей среды +3 были пропуски воспламенения, а при температуре +15 их уже небыло. Если бы причина была в проводке, то не не работало бы постоянно, а так: двигатель прогревается и пропуски исчезают.
|
|||
26.04.2020, 15:54 | #27 | |||
Das Auto - Golf-V, BSE, 2008
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
26.04.2020, 16:04 | #28 | |||
Das Auto - Passat B6
|
Alexander_NS, +1 и добавлю - не забывайте о вибрации кузова, двигателя и, как следствие, проводов.
|
|||
_________________________________________
"Мужик сказал - мужик сделал". Мужик промолчал - мужик отдыхает!
|
||||
27.04.2020, 05:22 | #29 | |||
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
|
Боролся как-то с подобной проблемой. Пропуски на холодную. Первые несколько минут после старта. Ошибок не было. Либо только пропуски. При температуре выше 0 все как правило отлично. Чуть мороз или постоит машина пропуски. Ставлю в теплый бокс в холод, отлично. Голову сломал. Менял датчики и прочее по зажиганию. А оказалось, что был небольшой подсос воздуха между впуском и гбц. Как двигатель прогревался видимо за счет тепла и деформации материалов подсос пропадал. Заменил колечки впуска и все прошло. Вот так вот. Надо было с самого начала делать опресовку впуска. А подумать и не мог. Потому как либо подсос есть, либо его нет.
|
|||
28.04.2020, 05:02 | #30 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
|
||||
28.04.2020, 09:56 | #31 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
|
|||
29.04.2020, 05:01 | #32 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
30.04.2020, 01:21 | #33 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Расскажите "на пальцах". Сдесь в основном не спецы собрались ))). Что такое 0.3-0.35. Чем и где мерять? Что за Маp? Кроме как штуковины, которую газовщики называли Map-ом (сняли с оригинального газового Keihin фильтра) не имею представления.
|
|||
01.05.2020, 08:48 | #34 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Map датчик абсолютного давления ( про абсолютное давление сами почитайте) 0.35 это абсолютное давление в коллекторе при исправном двигателе на холостом ходу при отсутствии подсосов. Если нет представления об этом, то лучше обратитесь в сервис ( нормальный сервис).
|
|||
03.05.2020, 06:03 | #35 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
kostik(tm), а сейчас, дорогой друг, ты будешь вопрошающим отвечать на вопрос: 0.35 и 350 mbar - это одно и тоже или нет?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
03.05.2020, 19:32 | #36 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
16.11.2020, 23:25 | #37 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Ну вот, похолодало, и проблема вернулась. Целое лето ездил без пропусков в 3-м цилиндре. Но, как только температура за бортом стала +5 и меньше, утром при старте всю машину трясет. Диагностику не делал, но уверен, что пропуски в 3-м цилинде возобновились. На горячую машина работает как часики. Вот думаю, может в каком то датчике температуры проблема?
Последний раз редактировалось fish-key; 16.11.2020 в 23:29. |
|||
17.11.2020, 14:22 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf variant 1.4 tsi 122 ps
|
|
|||
17.11.2020, 21:06 | #39 | ||||
В бане
Das Auto - VAG, G6+A5
|
Цитата:
Кстати пропуски могут быть не связаны с тем, что машину колбасит на холодную |
||||
17.11.2020, 21:33 | #40 | |||
Das Auto - Golf 5 2008 1.4 BUD
|
Газ включен. Но думаю что он сдесь все таки ни при чем. Летом такой проблемы небыло вообще. Что то связано с темпераратурным режимом
---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Колбасит - это следствие неправильной работы двигателя. А работает он не правильно, так как ловит пропуски по 3-м цилиндре и работает в дисбалансе. А вот где причина - понять не могу. Последний раз редактировалось fish-key; 17.11.2020 в 21:39. |
|||
|
|