|
|
Опции темы |
20.07.2018, 11:54 | #14621 | |||
Das Auto - VW Tiguan NEW; 2.0;TDI; 2018г.
|
может наверно. у меня сайлентблоки рычагов были убиты и салентблоки подрамника, пока не поменял вибрация была на 120 км/ч. сайлентблок подрамника двойной и если верхний порван то увидеть можно только сняв весь подрамник, менял на пробеге 110 тыс.
|
|||
21.07.2018, 08:50 | #14622 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Alltrack 2.0TDI 2015
|
Товарищи, подскажите пожалуйста, как снять рычаг заднего стеклоочистителя Golf VI универсал. Что-то не получается у меня.
|
|||
22.07.2018, 22:32 | #14623 | ||||
Das Auto - VW Golf VI, 1,6 МКПП
|
Цитата:
У меня правда ещё есть нюанс всего этого - ни с того ни сего может запереться сама по себе машина (пару раз уже с ключом внутри) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | jstyle911 (23.07.2018) |
22.07.2018, 23:31 | #14624 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Всем привет, подскажите кто-то ставил насадки на выхлоп на тси моторах?
Прошлый владелец поставил фирмы buzzer, в итоге они прогнили:( Хочу поменять но у вага есть вариант только Ауди и там комплект 5500р стоит и то он насаживается на стоковые трубки Есть более бюджетные но качественные варианты? |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
22.07.2018, 23:46 | #14625 | ||||
Das Auto - Golf VI
|
Цитата:
|
||||
23.07.2018, 00:13 | #14626 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
23.07.2018, 00:25 | #14627 | ||||
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
|
Цитата:
Последний раз редактировалось and315; 23.07.2018 в 00:31. |
||||
23.07.2018, 00:44 | #14628 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
А аудюшные пойдут ?
От йети как-то скромно выглядят , хочется чего-то покруче) |
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
23.07.2018, 11:53 | #14629 | |||
Das Auto - Запорожец
|
.
Последний раз редактировалось jstyle911; 19.12.2021 в 18:30. |
|||
24.07.2018, 01:06 | #14630 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
|
Добрый вечер, уважаемые! Я не против самому что-то по машине сделать, но первое авто, нет ни инструментов, ни времени изучать, экспериментировать. Обратился в Ваг Сервис, почистили дроссельную заслонку за 850 руб., адаптировали. Внимание привлекло то, что, с их слов, была ошибка о неверном угле или положении дроссельной заслонки, а сама по себе она была не особо загрязнена. Прошла неделя времени, снова замечаю, что ТС не всегда адекватно реагирует на газ, то есть обороты растут, а разгона нет. Решается отпусканием педали и повторным нажатием. Чаще всего такое на 1-2 передаче, тогда еще и дергаться может, как будто пинают сзади) Так же на холостом ходу, если подгазовать на 1,5-2 тыс. об., то обороты обратно иногда падают не сразу, а как будто держатся, хотя газ уже отпущен. Странно, но никаких других ошибок не было в Васе диагносте. Есть какие-то предположения? Буду рад услышать советы, может у кого-то тоже такое есть/было
|
|||
24.07.2018, 01:13 | #14631 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
адаптацию делал? Датчик положения дроссельной заслонки отключал? |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
24.07.2018, 02:04 | #14632 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
|
Цитата:
Думаю попросить или купить шнур для диагностики (машина - Вася диагност), чтобы заново проверить, появилась ли ошибка или нет. После чистки заслонки было заметно, что с машиной все ок, но спустя 300-400 км. опять стало как-то не так. Если подробно, то ситуацию можно разделить на несколько, на мой взгляд, аспектов: 1. При 1 заводе двигателя за текущий день в 30-50% случаев он как-будто захлебывается или закашливается, из-за чего подкидывает обороты на 1,5-1,6 тыс. об./мин. примерно секунд на 20-25, после чего они падают до значения 800-850 и остаются стабильно на таком уровне. Повторный завод двигателя всегда происходит как обычно, работает ровно, а обороты находятся на уровне 1-1,1 тыс. об./мин. (если не ездил 4 и более часов), далее так же приходят к норме в 800-850 об./мин. 2. Примерно в 1 случае из 10 при поднятии оборотов на холостом ходу (нейтралка) до 1,5-2 тыс. об./мин. и отпускании газа, обороты не падают моментально, а остаются в таком положении еще 2-3 секунды. Из чего вероятно и получается 3 аспект. 3. Обычно я переключаюсь с 1 на 2 передачу при 10-20 км./час, соответственно как раз на 1,5-2 тыс. об./мин., в это время иногда машину как будто дергает (вроде как при быстром отпускании сцепления), хотя делаю все плавно. Думаю, как раз из-за того, что обороты подвисают. И именно на 1-2 передаче машина иногда тупит, не реагируя на газ увеличением скорости, а тупо накручивая обороты. Получилось как-то очень все печально, хотя в целом машина едет отлично, начиная с 3 передачи и дальше. По трассе так вообще все шикарно и стабильно, но в городе эти моменты каждый раз расстраивают( Денег не жалко на авто, но менять и чистить все подряд не очень целесообразно... Последний раз редактировалось Allpick; 24.07.2018 в 02:12. |
||||
24.07.2018, 08:17 | #14633 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Allpick, в подписи укажи какой двигатель, коробка и т.д. А то гадание на кофейной гуще. 1.6BSE, 1.4CAXA ?
И шнур диагностический нужен 100% |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
24.07.2018, 12:15 | #14634 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 2012
|
|
|||
_________________________________________
Volkswagen Golf VI 2012, 1.6, BSE, механика.
|
||||
24.07.2018, 22:10 | #14635 | |||
Das Auto - пщда 6 иыу 2010
|
то есть за 140 тысяч пробега отсутствие центровочных колец не мешало ездить на скоростях свыше 160кмч а тут вдруг резко они стали причиной биения в руль и педаль газа?
---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- кто знает в чем принципиальная разница между заглушками N10226601 и 1K0899185? снимал сегодня подкрылок чтобы почистить от грязи, решил заодно проинспектировать почему заглушки отличаются. оторвал нижнюю которая под номером 1K0899185 :( разница в цене 5 рублей. но хочется понять почему одна снимается легко а вторая стояла намертво Последний раз редактировалось golf16driver; 24.07.2018 в 22:17. |
|||
25.07.2018, 15:20 | #14636 | |||
Das Auto - Golf VI
|
|
|||
25.07.2018, 20:34 | #14637 | |||
Das Auto - москва
|
дамы и господа, кто может порекомендовать ваг сервис который сможет продиагностировать и дать заключение по АКПП? и который не будет разводить меня, что причина обращения "пинается коробка на 1-2 передаче" должна звучать в заказ наряде как диагоностика АКПП
|
|||
25.07.2018, 21:14 | #14638 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Alltrack 2.0TDI 2015
|
Товарищи, подскажите пожалуйста, как снять рычаг заднего стеклоочистителя Golf VI универсал. Что-то не получается у меня.
[IMG][/IMG] тот что под номером 3 Последний раз редактировалось Slesar82; 25.07.2018 в 21:17. |
|||
25.07.2018, 23:44 | #14639 | |||
Das Auto - VW G6, 1,6 BSE, мкпп
|
Привет. Подскажите, кто менял вв провода на BSE. NGK 7015 или 7044 по длине идут на 1.6 ?
|
|||
26.07.2018, 13:56 | #14640 | |||
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
|
Всем привет! А с каким усилием закручивается пробка сливная и масляный фильтр? Или где это глянуть можно?
|
|||
|
|