Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Общий а/м раздел
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2014, 22:07   #21
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAHEK_CCCP Посмотреть сообщение
Если про 1.4 TSI 122 л.с. то после 4500 он точно не начинает ехать, т. к. движок малообъемный с турбиной и настроен именно на обороты от 1500 до 4000, когда max крутящий момент в 200 hm, и из за своего объема после 4500 буст не повышается так как некуда уже. Вот если его чипануть и доработать, то вероятно поедет на верху, но при своем и так малом ресурсе помрет еще быстрее.
речь шла про 1.6 bse mpi
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2014, 23:57   #22
 
Das Auto - VW Golf 2008 TSI 1.4 122л.с. МКПП 6-ступ.
Доп. информация
По умолчанию

лёня 22, 95 конечно. Шнурок в начале мая закажу, тогда буду читать.
Jetec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2014, 10:09   #23
 
Аватар для Николай 3
 
Das Auto - Фольксваген Гольф+,1,6,2012
Доп. информация
По умолчанию

Я, не сторонник натяга. Но, лежачие переезжаю на второй. просто выжимая сцепление и подтормаживая. Потом, плавно на оборотах, около 800, с нее и разгоняюсь. Когда обкатывал, все время, шуровал на первую. Теперь, вот не знаю, может зря расслабился. Движок вроде тянет..
Николай 3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 00:06   #24
 
Das Auto - VW Golf 2008 TSI 1.4 122л.с. МКПП 6-ступ.
Доп. информация
По умолчанию

Откатал первый полный первый бак. Получилось 11.1л на 100 км. Думается мне, что это многовато, даже с учетом что у меня поездки на работу-с работы по 9 км утром и вечером в основном.
Jetec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 18:52   #25
 
Das Auto - Golf plus V/1,6/2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jetec Посмотреть сообщение
11.1л на 100 км.
Для первого полного бака нормально.Дальше должно быть меньше.
yanz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 23:57   #26
 
Das Auto - VW Golf 2008 TSI 1.4 122л.с. МКПП 6-ступ.
Доп. информация
По умолчанию

yanz, не совсем понимаю что имеется ввиду? почему дальше будет меньше?
Jetec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2014, 09:34   #27
 
Das Auto - Golf plus V/1,6/2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jetec Посмотреть сообщение
yanz, не совсем понимаю что имеется ввиду? почему дальше будет меньше?
Это из личного опыта.Первое время расход был примерно 11.Потом постепенно стал снижаться и сейчас (65 тыс. пробег,машина 2008 года,автомат,1,6)в городском цикле 9,8-9,9(зимой с печкой).За городом стабильно 7-8.Могу ошибаться,но думаю,что причина в притирке и общей оптимизации работы механизмов и систем.
yanz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2014, 10:07   #28
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

yanz, Машина 2008 г у Jetec , там все давно обкатано.
Jetec, Пробеги за поездку небольшие у вас, еще тип КПП не указан в подписи.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2014, 12:19   #29
 
Das Auto - VW Golf 2008 TSI 1.4 122л.с. МКПП 6-ступ.
Доп. информация
По умолчанию

minj, Я указывал тип кпп в начале топика)
А обкатка примерно сколько по километрам? потому что когда взял машину, были погнуты клапана и был сделан промежуточный ремонт двигателя с проточкой ГБЦ.
Jetec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:47   #30
 
Das Auto - Golf 6, 1.4TSI, 2009 МКП
Доп. информация
По умолчанию Как правильно делать разгон

Гольф 6 2010 1.4 МКПП TSI
На каких оборотах переключать скорости чтобы достичь максимум результата?
Василий27 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:52   #31
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

6000
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2015, 12:05   #32
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий27 Посмотреть сообщение
Гольф 6 2010 1.4 МКПП TSI
На каких оборотах переключать скорости чтобы достичь максимум результата?
Смотря какой результат ты ждёшь) а то может и вообще переключаться не стоит:D
я вот для максимального результата стараюсь на метро больше ездить
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 12:31   #33
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

"мигающий моторчик" - это очень плохо. Залевай хотя бы временно 98-й бензин - если пройдет - пробуй снова 95-й,

свечи надо заменить обязательно.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2015, 18:23   #34
 
Das Auto - vw golf tsi 2011
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! выскажусь и я.1 передача тронулся следом 2до 30км,потом 3 до 40 км, 4 до 50км и 5 до 60км,ну а дальше 6)
Игорямба вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2015, 23:35   #35
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

пфф у меня на третьей уже 60 было на 4-ой 100...
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 21:14   #36
 
Аватар для Golf7GTI 300hp
 
Das Auto - Golf Mk7 GTI, TSI 2.0 300 hp (stage 1) 2015
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет!

Зашёл почитать, как тут ребята рассекают на джитиаях до отсечки, а тут 1.4 литра и пятая на 30 км\ч :)

У меня мой GTI - первая машина, точно так же, как автор поста, учусь на своих ошибках (благо их немного; у меня прадед был лётчиком, а дед - авто\мотогонщиком :) )

Поначалу тоже ездил в "старушечьем" формате (троинулся - переключился - на пятой уже на 60 км\ч), прям как в автошколе учили.

Но быстро понял, что а) и мне и машине это не по кайфу и б) комп запоминает манеру езды и потом выдаёт сигнал к переключению а-ля "тошнотик" (когда на пятую переключаешься уже на 50 км\ч)

В процессе эксплуатации понял, что для турбированных движков переключаться нужно минимум на 2-3к оборотов, а можно и 4-5, если впереди подряд два-три светофора.

В автошколе обучался на дизеле, где, условно, стартовать можно со второй и ничего:) но бензиновый, да еще и турбированный, движ - совсем другое дело. Не любит он низких оборотов. Поэтому крутиться ему велено самим заводом-производителем

Всем ровных дорог!
Golf7GTI 300hp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2023, 21:40   #37
 
Das Auto - vw Passat b7 1.8 dsg skoda yeti 1,4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golf7GTI 300hp Посмотреть сообщение
Не любит он низких оборотов. Поэтому крутиться ему велено самим заводом-производителем
Это рекомендации производителя? Или Ваши, личные?
Golf62 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru