Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Общий а/м раздел
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.03.2011, 11:56   #41
 
Аватар для Carrera
 
Das Auto - Golf Plus V, 1.4 TSI, Seat Alhambra 2.0 TSI & DSG6
Доп. информация
По умолчанию

Cartman, Ездийте на Шеле и радуйтесь! По сервисной книжке на этот мотор можно лить масла с допусками: 501 01, 502 00, 503 00, 504 00.

Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Спецификации/допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, JASO SG, BMW Longlife-98, Ferrari, MB 229.3, PSA D/E, Rover, Porshe, Saab, VW 502.00/505.00/500

1.4 BXW - быстрее не поедет на LL3

chigi, +1 Смешивать низя

Последний раз редактировалось Carrera; 24.03.2011 в 12:00.
_________________________________________
Можно я приеду и расцелую Вас? Uschka (с)
Я приеду целовать Вас снова и снова!!! Uschka (с)
Carrera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 16:31   #42
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Вот все кричат что от кастрола много угара, а кто нибуть лично этот угар видел??
Не от знакомых или от бабушки услышал, а лично сам в движке видел угар после кастрол лонг-лайф 3?
Я не застумаюсь за него, просто хотелось выяснить так ли это на самом деле.
Если кто видел отпишитесь, если есть фото то вобще замечательно.
А то все ругают, и не кто толком не видел.

Что можно быстро и безболезнено разобрать на САХА что бы посмотреть есть там угар или нет??
Я на кастроле проехал уже 43 000 км.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 16:34   #43
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - AUDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Вот все кричат что от кастрола много угара, а кто нибуть лично этот угар видел??
Не от знакомых или от бабушки услышал, а лично сам в движке видел угар после кастрол лонг-лайф 3?
Я не застумаюсь за него, просто хотелось выяснить так ли это на самом деле.
Если кто видел отпишитесь, если есть фото то вобще замечательно.
А то все ругают, и не кто толком не видел.

Что можно быстро и безболезнено разобрать на САХА что бы посмотреть есть там угар или нет??
Я на кастроле проехал уже 43 000 км.
На такие вопросы никто никогда не отвечал))
Обычно выкладывают фотки из сети, а там неизвестно где был куплен кастрол и как долго на нем ездили.
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 16:41   #44
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

chigi, Да в том то и дело, что кто то сказал, кто где то когда то слышал а на деле ни кто не видел...
Это как про бензин лукойловский - пол форума его хают, а я на простом лукойле евро-3 отъездил 43 000 км., всё в полном порядке, зимой заводится без задоренки, скачков оборотов не разу не было, свечи всё ещё не менял и пропусков зажигания не было ни разу.
Я за кастрол не заступаюсь не разу, просто хочу всё выяснить достоверно, если он действительно такой плохой - то ясно дело перейду на другое масло.
Готов поставить эксперемент на своём двигле, пробег уже нормальный.

Предлогайте что можно безобидного разобрать на САХА что бы посмотреть есть угар или нет

P/s вчера делал ТО на тоуреге 2007 года, двигло турбодизель V6 3 литра, пробег 240 000, всё жизнь ездил только на кастроле, причём вжогивает на нём всё время, ездить вобще спокойно не умеет, масло менял раз 15-17 тысяч км.
Ну и??? Если такой кастрол плохой то как он тут столько в таких условиях прошол двигатель?

Последний раз редактировалось Cartman; 04.04.2011 в 16:45.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 17:31   #45
 
Аватар для Окислитель
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Вот все кричат что от кастрола много угара, а кто нибуть лично этот угар видел??
http://bmwpower-msk.ru/forum/index.php?topic=3684.20



http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...showtopic=6900
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=25635&p=899389



"Ты суслика видиш? А он есть!!"
_________________________________________
Igni et ferro!
Окислитель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ЛёШик (04.04.2011)
Старый 04.04.2011, 17:32   #46
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

хороший такой суслик!
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:07   #47
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Вот все кричат что от кастрола много угара, а кто нибуть лично этот угар видел??
Я видел, разобранный 2.0 FSI. Клапанная крышка, распредвалы,сама головка были похожи , как на фото выше, ну может чуть почище.
Цитата:
Сообщение от Cartman Посмотреть сообщение
Предлогайте что можно безобидного разобрать на САХА что бы посмотреть есть угар или нет
Клапанную крышку, самое простое. БОльшая часть отложений под ней.

Последний раз редактировалось sk_npzao; 04.04.2011 в 18:11.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:13   #48
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Окислитель, Вы это лично снимали?
Просьба просто фото из нета не выкладывать, а делится только личным опытом.

sk_npzao, Какой пробег был на авто? Какой именно кастрол? условия эксплуатации?

P/s ещё раз, я не защищаю кастрол, а просто хочу разобраться в вопросе. Если это действитель но так - то с радостью и не замедлительно перейду на другое масло
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:17   #49
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Пробег около 90 тыс, обрыв ремня DAYCO, вскрытие по этой причине. В результате голову под замену, сломались втулки клапанов. Не из-за масла, конечно. Но выглядело всё некрасиво. Кастрол ЛЛ-3
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:21   #50
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, Спсибо! Это был ваш авто?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:25   #51
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Нее...я наблюдатель. У меня BSE. Сам, кстати, пробую МОТЮЛЬ, посмотрю на угар. Только сменил. Кастрола сгорело почти 2 литра за 15тыс. Эксплуатация обычная, без диких отжигов, кручу время от времени до 4,5-5 тыс.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:28   #52
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, У меня за 43 000 км. масло съело 800 грамм, при том что я всегда потдерживаю его до максимума. Тоесть если у меня на пару мм. ниже максимума то я не поленюсь и всё равно долью.
То есть будем считать что расход примерно равен нулю.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:31   #53
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

У нас разные двигатели. Но свой расход масла посчитал чрезмерным. Если так же будет гореть МОТЮЛЬ - забью. У меня 75 тыс.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:33   #54
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Такой расход как у тебя - понятно что через мерный

Сейчас посмотрел по ЕТКА с ELSA - снимать крышку клапанов это ананизм, дофига делов будет...
Нужно что то другое придумать
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:37   #55
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

И ты забей . Ничего страшного мотору от отложений на крышке не случиться. Расход масла у меня непривычный, но терпимый. Я видел и похлеще.

Последний раз редактировалось sk_npzao; 04.04.2011 в 18:41.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:40   #56
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, Я собираюсь на двигле проехать много км., поэтому мне важно что там внутри))
Вот и хочу разобраться в масле.
Есть мысля что при смене масла, можно через сливную пробку заглянуть в потдон и посмотреть что там, вот только чем туда заглянуть?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:47   #57
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Ничего интересного в поддоне нет,вся грязь вверху.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 18:52   #58
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

sk_npzao, На САХА что бы снять крышку - нужно разбирать туеву хучу деталей, даже нужно снять турбину)))
А потом при сборке произвести кучку регулировок специнструментом - по этому этот способ отпадает))
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 19:08   #59
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Не помню конструкции САХА, но после снятия крышки клапанов вроде нигде ничего регулировать не надо. Демонтировать кучу деталей - это да, но не регулировки. Не надо туда лазить на 40 тыс., только навредишь. Последи лучше за цепью и натяжителем. Это важнее.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 19:35   #60
 
Das Auto - auto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Последи лучше за цепью и натяжителем
Как?
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru