Чип-тюнинг 1.2 tsi 105 л.с.175н\м

[Danis593]

Сообщение от Zordon

Хах изнасилование
Этот мотор насилуется еврономами, если на них положить, то 120лс он легко выдаст. Вот с 3гошкового мотора 1л на гольфе 7 115лс с завода снимают, это по вашему не насилие? А тут с 1.2 120-130, это не предел кстати, без катализатора больше на 5-10лс еще будет.

Ну это я немножко загнул)
Но все же все в кучу собирается... Низкое качество топлива. Малюсенькая турбиночка, думаю ей будет в напряг работать на 130 силах. Высокая степень сжатия + повышенное давление наддува + некачественное топливо = в итоге двигателю будет тяжеловато работать в таких условиях) Вот и обобщенно написал "Изнасилование")))
А евронормы это точно жесть

[Zordon]

Сообщение от Danis593

Ну это я немножко загнул)
Но все же все в кучу собирается... Низкое качество топлива. Малюсенькая турбиночка, думаю ей будет в напряг работать на 130 силах. Высокая степень сжатия + повышенное давление наддува + некачественное топливо = в итоге двигателю будет тяжеловато работать в таких условиях) Вот и обобщенно написал "Изнасилование")))
А евронормы это точно жесть

Работа турбины регулируется и больше чем надо она трудиться никак не будет.

[Danis593]

Сообщение от Zordon

Работа турбины регулируется и больше чем надо она трудиться никак не будет.

Ну сейчас то она трудится меньше чем надо))) Балдеет в общем)))
Хотя от этого она, наверное, все равно дольше чем надо не проживет)))
И все же из-за плохого топлива можно поршневую убить детонацией(
В нашей местности Тигуаны с моторами 1,4 тси 150 сил долго не живут, поршневая умирает, и все это из-за нашего бензина.

[Zordon]

В нашей местности Тигуаны с моторами 1,4 тси 150 сил долго не живут, поршневая умирает, и все это из-за нашего бензина.

Нефиг 95й лить в него

[openready]

не насилуйте моторы, они и без чиповки нагружены не мало, тем более 1,2 литра. После этого появляются темы про непонятные звуки под капотом и черный дым из трубы.

Хотите больше лошадей берите машины с объемистыми движками.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ----------

Сообщение от Zordon

Нефиг 95й лить в него

а что же в него еще лить, не жирно 98й? Это ж тебе не субару врх

[kostet]

Сообщение от openready

не насилуйте моторы, они и без чиповки нагружены не мало, тем более 1,2 литра

спасибо конечно,но мы как нибудь сами разберемся,о вреде и пользе,что жирно,а что постно.

[openready]

kostet, зачем же на форуме сидишь если советы не нужны, да еще и в грубой форме?

[kostet]

Не вижу в советах про чип смысла,как можно переубедить человека который 2 года на чипе,с пробегом под 80 тыс.,без проблем,без дыма и стуков под капотом.
Советы лучше давать если испытано на своей шкуре,а про бензин промолчу,кто хочет пусть 92-й льет.

[Danis593]

Сообщение от Zordon

Нефиг 95й лить в него

А у нас нету 98, так что приходится на 95 ездить.

[Zordon]

openready,

а что же в него еще лить, не жирно 98й? Это ж тебе не субару врх

Не жирно. На лючке бензобака что написано, когда авто покупали не видели?
Субара кстати жрет под 20л в городе, а 1.2 тси около 8-9. Разница есть? Да и кстати субара то как раз 95 легче переварит, чем 1.2-1.4, у нее степень сжатия ниже 10.

[Les Paul]

Danis593,

если нет 98-го - чип если и делать - то под 95-й строго, есть и такие варианты.


openready,

в ТСИ надо 98-й лить, разница в цене с 95-м к на пробеге около 100 тыс км - тысяч 20 рублей. Это копейки за спокойствие. Капремонт ТСИ не предусмотрен, так что лучше сразу настроиться серьезно - можно как Картман спокойно проехать более 200 тыс км и не жаловаться.

[Danis593]

Les Paul, А кто нибудь вообще проверял, что это за 98 бензин??? Есть мнение, что в России нет оборудования даже для изготовления 95 бензина. Октановое число повышают не пойми чем) И точное октановое число этого "98" думаю никто из потребителей не мерил ;-)

[Les Paul]

Danis593,

ЗАРУЛЕМ брали бензин в Москве и области на пробу - 95-й и 98-й на брендовых заправках типа БП ТНК Лукойл, Газпромнефть - все бензины оказались хорошими, октановое число в 95-м было выше - около 97 единиц, в 98-м точно не ниже 98.
Отличались разными присадками и характеристиками, но ВСЕ бензины были в норме.

В России уже с 2010 года Лукойл продает только ЕВРО-5 топливо, НПЗ в Москве (Капотня) - с 2013 перешли на Евро5, ниже с 2016 года вообще запрещено продавать. Все ведущие НПЗ крупных брендов имеют современное оборудование и бензин там хороший.

"Eсть мнение" - это не аргумент, это из разряда одна-бабка-сказала.

[Danis593]

Les Paul, Понятно! Спасибо за информацию!
Вот только где я, и где Москва))

[Vlad4891]

Les Paul, Картман лил 95й и Кастрол через 15000 пробега)

[Les Paul]

Vlad4891,

у него 100% хорошее масло было и менял всегда сам - т.к. ни разу не было подделки и недолива-перелива (иногда могут вообще масло не менять, штампик поставят - лонг-лайф же на 30 тыс пробега типа масло).
+ у него пробеги трасса, и не уверен что раз в 15 тыс, мне кажется чаще он меняет масло.


Danis593,

проведи анализ заправок в своем регионе и выбери самую честную и современную бренда типа Лукойл, БП-ТНК, Газпромнефть, Роснефть. И выбери подходящий вариант.

Чем ниже мгновенных расход и ровнее работа двигателя на холостых - тем лучше бензин. + найти через инет присадки типа ТОТеК УМТ - можно немного ими топливо улучшить. Но тебе для ТСИ надо найти лучший вариант бензина

[ANT_R20]

Осторожнее с 98м бензином в моторы которые этого не требуют. 98й долго горит, если его лить в овощ, то клапаны открываются, а топливо еще не догорело. Огонь будет обрабатывать выпускные клапана и катализатор. Еще раз подумайте.

Tapatalk

[Danis593]

ANT_R20, По моему TSI все под 98-ой рассчитаны

[sheff]

Vlad4891, Вова написал, что менял через 7500.

[Danis593]

Сообщение от Vlad4891

Les Paul, Картман лил 95й и Кастрол через 15000 пробега)

Он на чипе ездил?