Проблемы с замками дверей

[sk_npzao]

Сообщение от salan

Значит я был прав.

В чём прав? Без аккума замок механически открывает дверь, и закрывает. Да, давит на микрики, чтоб другие дверные механизмы сработали, но свою дверь открывает ключ механическим образом. У большинства замок был уже сломан...кем и как - другой вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ----------

Сообщение от Nicos

Думаю, может поддомкратить авто и попробывать "прикурить" от проводов, идущих на гену или стартер

Самый дешёвый способ, если ключи в руках.

[Nicos]

Неужели наши замки такие непрактичные, что-то не похоже на немцев....?!!!

[Dima_Rozum]

сегодня пол дня мучался, пытаясь завести машину. От кого только не прикуривал! Короче не помогло! Аккум сдох окончательно! Хотя ему уже пора (5-ый год). Он у меня еще в прошлом году перед зимой тест не выдержал, на первом этапе ошибку выбил. Но машина заводилась бодрячком. И тут пол зимы откатал без проблем. а тут такой мороз, да и еще на выходные, когда никуда ехать не надо. И вот как раз в эту долгую ночь у нас в Гродно и был таки побит температурный рекорд за последние 60 лет (-30). это его добило( Потом плюнул на все это дело и купил новый аккум. Так все замерзло, что с новым аккумом не сразу завелась. Зато сейчас все норм) тьфу-тьфу-тьфу) А на счет замка спрошу завтра у своего ОД. Заодно и шланг топливный поменяю.
P.S. у нас случился такой кадр: Туарег завели, оставили прогреваться. Хозяйка в это время пошла домой за чем-то. Вернулась, а двери не открываются( примерзли! а внутри и ребенок с соской!!! Короче спасатели приезжали и туарег отогревали)

[salan]

Nicos, Ну вот еще один брат по несчастью. есть 2 варианта, которых я знаю один из них озвучен тобой, другой бить форточку на задней двери, она на сколько я знаю не клеится а просто вставлена в резинки.

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ----------

Сообщение от sk_npzao

В чём прав? Без аккума замок механически открывает дверь, и закрывает. Да, давит на микрики, чтоб другие дверные механизмы сработали, но свою дверь открывает ключ механическим образом. У большинства замок был уже сломан...кем и как - другой вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ----------

Самый дешёвый способ, если ключи в руках.

Ну х.з.я ни на одном форуме еще не читал что бы кто-то открыл двери ключом без аккумулятора, получается что у всех он сломан? Да и по схеме разборки что-то не видно никаких тяг от личинки.

[sk_npzao]

Сообщение от Nicos

Неужели наши замки такие непрактичные, что-то не похоже на немцев....?!!!

Друзья. Возьмите себе за правило хоть иногда открывать авто ключём, вставляя в замок. На пятом Гольфе это нетрудно. Будете в курсе всех своих проблем с замком, и не закиснет. Предупреждён-значит вооружён. Что вы хотите от силуминовых механизмов, которые по пять лет не трогают и не смазывают.

[Dima_Rozum]

Сообщение от salan

Ну х.з.я ни на одном форуме еще не читал что бы кто-то открыл двери ключом без аккумулятора, получается что у всех он сломан? Да и по схеме разборки что-то не видно никаких тяг от личинки.

Остается найти того, у кого замок работает, уговорить его отключить аккум и попробовать открыть машину ключом! На сборке нужно будет попробовать!

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ----------

Сообщение от sk_npzao

Что вы хотите от силуминовых механизмов, которые по пять лет не трогают и не смазывают.

Так эти механизмы ремонтируются? если я разберу, то найду неисправность? (руки у меня нормально растут) или они неразборные?

[salan]

Сообщение от Dima_Rozum

Остается найти того, у кого замок работает, уговорить его отключить аккум и попробовать открыть машину ключом! На сборке нужно будет попробовать!

+5 похоже только так.

[sk_npzao]

Сообщение от salan

я ни на одном форуме еще не читал что бы кто-то открыл двери ключом без аккумулятора,

Вот я тоже не читал, и открываю-закрываю иногда.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ----------

Сообщение от Dima_Rozum

Остается найти того, у кого замок работает, уговорить его отключить аккум и попробовать открыть машину ключом!

У меня работает! Поверь на слово!

[salan]

Я попытался вынуть личинку, но ничего пока не получилось винт открутил, а личинка не вытаскивается, может закисла а может примерзла, пока не знаю, особо разбираться в холодном гараже пока нет желания.

[Nicos]

salan,

по схеме разборки что-то не видно никаких тяг от личинки.

Кстати, да, я тоже ничего не увидел, может у него специфика такая, работает только под напряжением, потому что крутится без всяких щелчков, напряжений?
Сижу и голову ломаю, как открыть авто без особых затрат?!

[salan]

Сообщение от sk_npzao

Вот я тоже не читал, и открываю-закрываю иногда.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ----------

У меня работает! Поверь на слово!

Так у меня нет оснований не верить. Надо же докапаться до истины.

[Nicos]

Ребята, может есть у кого-нибудь фото или схема, как и где расположен стартер на наших ракетах с двигателем 1.6? Все-таки греет меня мысль поддомкратить и подконнектиться к стартеру. Правда, надо еще узнать, где там + и где - ?!
Всем спасибо за любую помощь!

[sk_npzao]

Сообщение от Nicos

где там + и где -

А мож до генератора удобней доянуться? Это одно и тоже. "+" у стартера-толстый провод на втягивающем реле.

[Nicos]

sk_npzao, возможно, что до генератора удобнее, вот, только я не помню, где что там находится и как расположено... т.к. крайне редко под капот заглядываю, тьфу три раза:-)

[i.max]

Хочу рассказать про свои "приключения". На выходных внезапно "умер" аккумулятор в машине(стоит родной с завода Varta на 70Ah, машина 2006 г.в.). В будни не езжу, поэтому последние дни машина стояла на достаточно крепком морозе. При попытке завести машину кроме треска какой-то релюшки в недрах передней панели и кучи зажегшихся контрольных ламп (неисправности ABS, рулевого управления и подушек безопасности) ничего не происходило. Решил снять аккумулятор с машины и отнести его домой в тепло. Водительскую дверь при этом закрывать не стал. Сняв его, хотел закрыть водительскую дверь ключом, но там видно внутри замка намерз лед, поэтому ничего сделать не смог, несмотря на отогревания ключа зажигалкой и анти-лед. После многократных попыток удалось добиться того, что жало ключа до конца вошло в личинку, но крутится замок упорно не хотел. Деваться некуда - поставил аккум обратно. Но видно он так сильно разрядился, что с сигналки я уже закрыть машину не смог (замок не срабатывал). В общем проторчав на морозе несколько часов, плюнул, оставил машину открытой и пошел домой заказывать новый аккум. Спасибо, на помощь приехал хороший товарищ с клуба (Razr), попробовали прикурить. Но и тут поджидала неудача - машина стоит не очень удобно, хотели ее вытолкать вручную, но коробка-автомат не дает переключится в нейтраль при незаведенном моторе (отдельное "спасибо" инженерам из Вольфсбурга). В общем, поехал пешком за новым аккумом (машина при этом осталась стоять открытой под окнами). В результате поставил BOSCH S4 SILVER (можно было поставить и Varta Blue Dynamic, что по сути тоже самое - их делают на одном заводе) емкостью 74Ah c большим пусковым током 680A (был 570A).

P.S. Мораль сей басни такова - проверяйте механический замок водительской двери прежде чем снимать аккумулятор и закрывать машину, чтобы быть уверенным, что вы в нее беспрепятственно попадете! Ну и второй совет - к сожалению аккумулятор вещь не вечная, нужно его заблаговременно менять!

[Nicos]

Сообщение от i.max

P.S. Мораль сей басни такова - проверяйте механический замок водительской двери прежде чем снимать аккумулятор и закрывать машину, чтобы быть уверенным, что вы в нее беспрепятственно попадете! Ну и второй совет - к сожалению аккумулятор вещь не вечная, нужно его заблаговременно менять!

Вы знаете, учить все могут, но когда уже так получилось, то лучше помогите дельным советом!
А на будующее, я уже буду знать и иметь ввиду.
У меня имеется еще и Опель Вектра, которой уже 12 лет, и замки там используются еще реже, но они надежны и в нужный момент они всегда работают, максимум, можно ВД-шкой побрызгать, чтобы грязь многолетнюю разъело и он стал легче крутится! А тут, относительно, свежая машина, а замок уже сломался... Причем я не прилагал, практически, каких-то усилий, он просто начал крутится в любую сторону на 360 градусов.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ----------

Ребята, ну, ткните носом в темку, где можно увидеть подкапотное пространство...
Думаю, а можно ли подобраться к генератору, если снять правое колесо и локер (подкрылок)?

[sk_npzao]

Сообщение от Nicos

а можно ли подобраться к генератору, если снять правое колесо и локер

Нет. Только снизу, снять защиту. С торца генератора всего один толстый провод, возможно под пластиковой заглушкой. Вот он и нужен- это и есть +. Расположен чуть выше компрессора кондея, с пассажирской стороны моторного отсека. Между радиаторами и двигателем.

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...F2%EE%F0%EE%E2
Вот тема про читску радиаторов. Если представляешь себе,что такое генератор-на фотках увидишь его.

[Nicos]

Сообщение от sk_npzao

Нет. Только снизу, снять защиту. С торца генератора всего один толстый провод, возможно под пластиковой заглушкой. Вот он и нужен- это и есть +. Расположен чуть выше компрессора кондея, с пассажирской стороны моторного отсека. Между радиаторами и двигателем.

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...F2%EE%F0%EE%E2
Вот тема про читску радиаторов. Если представляешь себе,что такое генератор-на фотках увидишь его.

Спасибище огроменное!
Вот, это уже дельный ответ!
Таааакс, поглядим, что там "вкусненького" в темке:-)

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ----------

Спасибо еще раз, просмотрел... блин, гена высокова-то сидит... правда, и подкапотное пространство немного по-другому, у меня то двигатель другой - 1,6... попустее кажись будет.
Господа соклубники, если есть еще подобные ссылки или идеи, буду очень вам всем признателен:-)
Спасибо, что вы есть;-)

[sk_npzao]

Всё у нас там похоже. Ну и в сторону стартера посмотри. Там провод ещё толще. До чего проще дотянуться, туда и лезть. Тебе нужно то одно касание и нажать кнопку "открыть".

[Nicos]

sk_npzao, а ты можешь показать, где там стартер, а то что-то не вижу я его...
Просто с телефона сижу, хоть, дисплей 4,3", ну, нифига не видно, а узнать не терпиться:-)
Спасибо!