Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2010, 20:23   #1
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию Что не так сделала?

Рискую нарваться на "нелестные" высказывания в свой адрес.Но если спрошу у своих,что же я сделала не так-могут и "не только словами"!
На 2 передаче поворачиваю и останавливаюсь у подъезда дома.Педали сцепления и тормоза "вдавлены" в пол. Выключаю зажигание,не переключившись на нейтраль.(Восстановила в памяти свои действия.Предполагаю,Это причина!) Машина "бумкает" и дергается!Я ничего не понимаю!Сосед наблюдает и командует:Ногу- на тормоз (она и так там)!Переключись на 1-ю и медленно отпусти сцепление,но тормоз держи!Машина затихает,но работает "вентилятор" мотора,правильно назвала?(Не помню,включала или нет зажигание,когда переходила на 1-ю;так перепугалась!)
Поучения соседа:" Машина разогретая,а т.к.едешь на больших оборотах и они еще работают.Вот слышишь вентилятор?Сразу не глуши,дай поработать на меньших."
И его варианты причины: плохой бензин;что-либо с охлаждающей жидкостью; и "...у нее то самое!" Уточнить не успела,он сел в машину и уехал.
Тосол правда был меньше минимума,проверила.
Хочу знать,что это может быть?(Если,конечно это не моя вина!)
(Может нужно уменьшить подачу топлива)-это предложение зятя.
Такого у меня никогда не было.Спасибо соседу;не знаю,чтобы делала,еслиб он не вмешался!?!
Жду ваших комментариев.
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 20:33   #2
 
Аватар для макс 902
 
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
Доп. информация
По умолчанию

не очень понятно в чем вопрос то. толи от чего машина дёрнулась,толи надо ли было дождаться выключения вентилятора,а уж потом глушить? и как она дернулась то? мотор тряхнуло или так,как будто стали трогаться и заглохли? а педали всёвремя были нажаты до полной остановки двигателя?может сцепление рановато отпустили,вот и дёрнулась машина? а про вентилятор сосед правду сказал,нужно дождаться того момента как он остановится,а потом глушить.
макс 902 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (28.06.2010)
Старый 28.06.2010, 20:36   #3
 
Аватар для Dreamer
 
Das Auto - Ураа - продан!
Доп. информация
По умолчанию

нужно было подождать пока обороты двигателя упадут до 0...это сек 3-4 , а чаще - меньше
_________________________________________
Dreamer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (28.06.2010)
Старый 28.06.2010, 20:37   #4
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Илона П, Коментарии к чему?
1)в идеале да-нужно время доть,что бы вентилятор поработал и сам отключился на заведенной авто.Это нужно для того,что бы температура непного спала,так как при выключении она(температура)всегда лезет вверх .Правда грешен,я так сейчас не делаю....лень ждать....)))
2)это не зависит на какие ты педали жмешь или скорости включаешь.Это зависит только от
-температ наружнего воздуха
-темпер.двигателя
-с какой скоростью ехала перед остаовкой
-передом или задом())) двигалась (авто конечно))))
-исправна ли система охлаждения
-немного от горючки и состояния двигателя
может еще чего забыл))
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (28.06.2010)
Старый 28.06.2010, 21:03   #5
 
Аватар для badmotherfucker
 
Das Auto - Passat b8, 1,8 180лс
Доп. информация
По умолчанию

да ладно - на пятом есть алгоритм работы вентилятора, когда выключаешь движок - он автоматически включается и работает какое-то время......а по теме не понятно в чем проблема-то???

Последний раз редактировалось badmotherfucker; 28.06.2010 в 21:14.
badmotherfucker вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (28.06.2010)
Старый 28.06.2010, 21:07   #6
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Вероятней всего на машинке вот это-Калильное зажигание — это воспламенение горючей смеси в камере сгорания от нагретых деталей двигателя (выпускных клапанов, электродов свечей зажигания) или от раскаленных частиц нагара. Воспламенение может происходить преждевременно, т.е. до подачи искры на свечу зажигания или после сгорания основной части смеси.
mitrich вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (28.06.2010)
Старый 29.06.2010, 00:13   #7
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Всем большое спасибо!
Вопрос возник потому,что никогда такого не было!
И заключается в том,ПОЧЕМУ машина при выключении "бузила и дергалась"?
Ехала передом,на 3.Ближе к повороту во двор перешла на 2.Скорость не помню,но точно "ползла",периодически притормаживая т.к. двор маленький.Да и не первый раз!Позволила себе остановиться на 2,а не на 1 передаче,как обычно,-был почти пустой двор.Не ждала,пока выключится вентилятор.И до этого ни когда не ждала!
Машина не дернулась,а дергалась,при каждом движении "бумкая".(Рассказала мужу-но у него какие-то ассоциации "эротические".)
А мне не до "приколов".Буду искать ответ дальше.
Спасибо еще раз всем,кто нашел нужным ответить!
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 00:57   #8
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badmotherfucker Посмотреть сообщение
да ладно - на пятом есть алгоритм работы вентилятора, когда выключаешь движок - он автоматически включается и работает какое-то время......а по теме не понятно в чем проблема-то???
Можно подумать, что эта "Эврика" только на пятом! Ауди 80 91года имеет эту фичу уже 20лет, но дергание авто с этим как связано?
Может просто сильно горячий лвижок в эту жару не заглох, а продолжал работать от калильного поджига - бывает, если не всегда - не страшно.
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 09:55   #9
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Прочитала про КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ.
И еще,для общего развития - http://www.ekt.v-transport.ru/articles128.html - здесь в конце про ДИЗЕЛИНГ.(О,как!)
Здесь тоже много интересного http://avtovw.ru/2008/09/kak-ustrani...yu-dvigatelya/
(После покупки техосмотр еще не пройден,а проблеммы уже вылазят!?)
Осталось только узнать,что предписано изготовителем для Гольфа 3.
Форумчане!У кого есть информация? Что там про бензин (заливаю 92) и свечи зажигания в инструкции написано?(Возможно,придется подбирать).
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 10:07   #10
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
Доп. информация
По умолчанию

Илона П, Мой совет: проверьте зажигание, возможно стоит с опережением (либо позднее), притаком раскладе возможно "калильное" зажигание, ну и конечно, свечи. Если свечки давно не менялись, то центральный электрод имеет уже не "круглую" форму и искра "стекает" не так, как должна. Такое еще возможно, когда свеча неправильно работает (переобогащение смесью), покрывается темным нагаром-налетом, либо обедненная смесь - и свеча имеет красноватый налёт-оттенок.
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 10:27   #11
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valery1961 Посмотреть сообщение
Илона П, Мой совет: проверьте зажигание, возможно стоит с опережением (либо позднее), притаком раскладе возможно "калильное" зажигание, ну и конечно, свечи. Если свечки давно не менялись, то центральный электрод имеет уже не "круглую" форму и искра "стекает" не так, как должна. Такое еще возможно, когда свеча неправильно работает (переобогащение смесью), покрывается темным нагаром-налетом, либо обедненная смесь - и свеча имеет красноватый налёт-оттенок.
Спасибо!Попрошу зятя,чтоб показал,где свечи искать.Начнем с простейшего.
А как проверить зажигание?
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 10:40   #12
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Забыла спросить о главном.Выехать-то можно? (Тосол долили,и к тому-же сегодня похолодало до +10. В жару не рискнула бы.Или это значения не имеет?)
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 12:18   #13
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
Доп. информация
По умолчанию

Илона П, Конечно можно ехать! Если снова будет детонация, то есть старый шоферский прием: газануть и тут же выключить зажигание.Мотор должен раз-два фыркнуть и тутже заглохнуть. Зажигание выставляется трамблером (на заведенном двигателе). Стоит сбоку, справа (если мне не изменяет память), если смотреть на машину спереди. Крепиться на двух болтах (торкс). Нужно слегка их открутить и медленно и плавно поворачивать трамблер на 2-3 градуса (примерно). Слушать как работает двигатель (должен равномерно). Посмотреть обороты двигателя, если есть тахометр. Обороты должны быть в пределах 650-750 об/мин. Это холостой ход. Но, передвинув трамблер, зафиксировав его, нужно прокатиться и понять как "тянет" машинка. Так несколько раз, пока не найдется самый ОПТИМУМ. Но чаще всего зажигание выставляют с небольшим опережением в 1-1,5 градуса (машина шустрее разгоняется). Вообше угол для этого двигателя (если не ошибаюсь) равен 6 град. Лучше узнать на сервисе или в мануале. Вот, примерно и все! На оригинальность не претендую, так как это старый проверенный дедовский способ регулировки в "гараже".
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (29.06.2010)
Старый 29.06.2010, 12:51   #14
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за быстрый ответ!
"... Если снова будет детонация, то есть старый шоферский прием: газануть и тут же выключить зажигание.Мотор должен раз-два фыркнуть и тутже заглохнуть."
У меня вопросы,если можно- более подробно.
Машина дергается уже с выключным зажиганием. Значит-Зажигание включить? "Газануть"-на нейтрали или передаче? (А-то наделаю дел,по-незнанию!)
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 13:11   #15
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
Доп. информация
По умолчанию

Илона П, Имеется ввиду после поездки, перед тем как заглушить машинку. Передача только на нейтрали (чтобы не сбить кого-нибудь!)
Вообще подозрение такое, что у вас целый букет!: 1- свечи,2- зажигание завышенное, 3- возможно, плохой бензин. Можно попробывать залить 95 бензин и посмотреть-будет детонация или нет. Если будет, смело лезти менять свечи и регулировать зажигание. Если это не поможет, тогда в сервис. Возможно у Вас другие проблемы: переобогащенная смесь топлива (повреждения трубопроводов - подсос воздуха), имеются разрывы в шлангах, не работает какой либо датчик и тд и тп.
Илона П,
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (29.06.2010)
Старый 29.06.2010, 13:21   #16
 
Аватар для DRIFTKING
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию

valery1961, при богатой смеси нет калильного зажигания.
_________________________________________
DRIFTKING вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 14:07   #17
 
Das Auto - VW Passat CC (до этого Passat B7, Golf 6, Octavia A5)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badmotherfucker Посмотреть сообщение
да ладно - на пятом есть алгоритм работы вентилятора, когда выключаешь движок - он автоматически включается и работает какое-то время......а по теме не понятно в чем проблема-то???
+100500
вентилятор может начать работать на машине даже если она стоит у тя во дворе)))
Старик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 14:23   #18
 
Аватар для DRIFTKING
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
Доп. информация
По умолчанию

Старик, у человека 3й гольф, что вы с пятым привязались?
_________________________________________
DRIFTKING вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 22:26   #19
 
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
Доп. информация
По умолчанию

Так,отписываюсь.
Зять нашел время,посмотрел. Свечи -из 4-х -2 нужно "чистить". И какие-то клеммы нужно подсогнуть,чтоб хорошо держались-;я ничего не поняла. Сделает завтра,сегодня уже поздно. Отсюда и будем "плясать". Как вариант-заливать 95 бензин,оставили на потом. Для начала посмотрим,будут ли изменения в работе двигателя на этом бензине.
Всем спасибо!И здОрово,что вы есть!
Илона П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 22:38   #20
 
Аватар для ZOO
 
Das Auto - Golf V 1,4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

Илона, причиной калильного зажигания, как правило является некачественный или низкооктановый бензин, заправляйтесь на нормальной заправке, почистите свечи, скорее всего проблема исчезнет... да, и проверьте по книжке, подходит ли вам 92й бензин?
ZOO вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Илона П (29.06.2010)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru