Вентиляция картера

[vghiyck]

Сообщение от alex1965_99

отдельно,бей вин да заказывай эту трубку

что вбить?!

[alex1965_99]

Сообщение от vghiyck

что вбить?!

ну не клин же Биллом ну откуда мы знаем что там стоит я лично никогда воочию этой "зимней" трубки не видел и точно не знаю в чём там разница(тупо заменил на новую,что шла с завода по вину),однако надо понимать,что там клапан с подогревом и соот-но фишкой,ну а что если там есть фишка под подогрев? конечно,он и стОит не слабо,да и надо ли это тоже ещё вопрос,конечно проще взять обычный,тем более есть мнение,что до -30 особых проблем не возникает,ну да это решать хозяину,наверно,сейчас-то понятно объяснил "что вбить"? а то пишем "для холодного климата",а в чём именно там разница(если сами знаем)пояснить забываем.

[vghiyck]

Сообщение от alex1965_99

ну не клин же Биллом ну откуда мы знаем что там стоит я лично никогда воочию этой "зимней" трубки не видел и точно не знаю в чём там разница(тупо заменил на новую,что шла с завода по вину),однако надо понимать,что там клапан с подогревом и соот-но фишкой,ну а что если там есть фишка под подогрев? конечно,он и стОит не слабо,да и надо ли это тоже ещё вопрос,конечно проще взять обычный,тем более есть мнение,что до -30 особых проблем не возникает,ну да это решать хозяину,наверно,сейчас-то понятно объяснил "что вбить"? а то пишем "для холодного климата",а в чём именно там разница(если сами знаем)пояснить забываем.

Их всего два вида.
Толстый шланг в двух случаях имеет апендикс в виде короткого штуцера диаметром около 1" (25мм), если на апендиксе есть штекер, в который вставляется ответная часть(штекер) с проводом - это для холодного климата и в конце буква "T" , если нет, т.е. это обычный штуцер, для соединения воздуховода и маслозаливной горловины, то в конце нужного номера "N"

[alex1965_99]

здесь ещё есть поправка,я так понял,что на более поздних машинах для этого "для холодного климата" есть другой номер-
1J0 129 684 CH,нашёл в сети фотки для сравнения

[37mad37]

на моём авто стоит патрубок с верхней фотографии

[vghiyck]

Сообщение от alex1965_99

здесь ещё есть поправка,я так понял,что на более поздних машинах для этого "для холодного климата" есть другой номер-
1J0 129 684 CH,нашёл в сети фотки для сравнения

у парня 1999 год.)

[ШУФА]

что то я не могу понять где на рисунке этот патрубок под номером 8 это он и есть что у меня на фото

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ----------

что то я не могу понять на рисунке под номером 8 он и есть не как у меня на фото

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ----------

парни спасибо большое вот на этом рисунке верхний без подогрева точно мой мне бы номерок этой гофры с патрубком только без подогрева

[alex1965_99]

ШУФА, я тебе ещё в 20-ом посте писал-вин дава-ай! :D (не,нормальная тема )

[ШУФА]

вот вин WVWZZZ1JZXW484237

[владимир76]

вобще надо завязывать с филиалом темы -" узнай номер нужной запчасти" нужен номер-стучаться по адресу http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7 или я чего то не понимаю? любой магазин запчастей возьмёт на себя работу по подбору и при этом ответственность лежит на них,так зачем напряги

[alex1965_99]

ШУФА, да не нужен он уже по большому счёту,всё уже и так разжёвано в теме,это обычный у тебя стоит и его номер-1J0 129 684 N (кстати,чё ты его менять собрался,он в вполне сноснос состоянии )
vghiyck всё же пояснил:

это для холодного климата и в конце буква "T" , если нет, т.е. это обычный штуцер, для соединения воздуховода и маслозаливной горловины, то в конце нужного номера "N"

короче,здесь я ещё просёк фишку,что те машины которые были у нас новые в салонах Г4,то они уже шли стопудово с этим подогревом+на них стоял ППД,т.е. и другими словами-адаптированные и наоборот те что оттуда их ессно не имели(правильно-он там на фиг не нужен :D)

что то я не могу понять на рисунке под номером 8

да,это он

[alex1965_99]

владимир76, я согласен с тобой,НО если тема плавно переходит в обсуждение и народ просит пояснений,то что тут поделаешь

[ШУФА]

на рисунке просто не понятно что это мой патрубок он мне в магазине показывает этот рисунок а я говорю что это не мое дал ему этот номер 1J129684N у него выходит патрубок а фото его нет я и побоялся заказывать

[vghiyck]

Сообщение от ШУФА

парни спасибо большое вот на этом рисунке верхний без подогрева точно мой мне бы номерок этой гофры с патрубком только без подогрева

на том рисунке верхний тоже с подогревом, это фото одного и того же патрубка с разных сторон. Автор того поста перед фото ОДИН номер выложил, для авто 2003 года. Номер один, не может относиться к двум разным патрубкам.


ШУФА Ваш патрубок 1J0129684N

[alex1965_99]

фото я выложил для примера этой эл.фишки под разъём,ясно и понятно,что с другой стороны обычного ничего этого нет.

[vghiyck]

Сообщение от alex1965_99

фото я выложил для примера этой эл.фишки под разъём,ясно и понятно,что с другой стороны обычного ничего этого нет.

а человек не понял логики.

[tRoy2015]

А на двигатель 1.4 Axp какой патрубок должен идти ?

[Fut]

Эти патрубки стоят немеряно.
Гораздо дешевле восстановить клапан, мембрана в котором от времени скукоживается.
Восстанавливается за 10 минут, подробнее тут: http://forum.clubvw.by/index.php?topic=30807.0

Обогрев явно нужен, так как в клапане скапливается конденсат, вперемешку с маслом и насколько я понял, замерзая выдавливает нафиг масло из щупа. Как бы заколхозить обогрев? Если нашел патрубок с обогревом, куда и откуда цеплять фишку?