Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2017, 09:20   #1401
 
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
Доп. информация
По умолчанию

Да, авто режим ))))

---------- Сообщение добавлено в 09:22 ----------

гляньте под капот, нет ли подтёков, а вообще, сейчас с флюоресцентной краской заправляют, наверное, многие, если не все, ночью ещё лучше с УФ лампой видно
Glebresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 10:10   #1402
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glebresh Посмотреть сообщение
Добрый день.
Ставите в "LO"(low) температуру, авто режим отключится при этом, должно морозить по полной.
Сам пару недель назад восстановил систему. Компрессор Денсо, замена куска трубки(течь была), новый радиатор кондея и осушитель(старый забился и давление сбрасывал перепускной клапан компрессора). Встало всё в 30 т.р. с работой...

Вы не написали, латали ли течь у вас? )
Насчет течи не знаю, не уверена что она была.
Ставила и "lo" и мороза не ощутила....
Просто пересела на Гольф с Яриса, там был обычный кондей и 1,0 л. двигатель Он вобще дул холодным только на ходу, и то, когда разгонишься. А тут климат....кто ж его знает. Решила уточнить, как оно должно быть.

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ----------

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
несколько раз перечитал и не понял.

Mimro, скорей всего дело действительно в не герметичности системы. С новым компрессором все должно быть очень хорошо.

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ----------

аааааа, авто в смысле режим "AUTO", а не машина )))))))
Да, режим AUTO Извините, не так выразилась.

Последний раз редактировалось Mimro; 26.06.2017 в 10:18.
Mimro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 10:24   #1403
 
Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
Доп. информация
По умолчанию

Тогда скажите, перед ремонтом, было давление в системе? Хладогент был? Если нет- течь 100%. Если да- то тут вопрос, может датчик... Хорошему кондейшику надо показать...
Glebresh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 21:11   #1404
 
Das Auto - golf 1.4 bud
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mimro Посмотреть сообщение
Добрый день. Приобрела гольф 5, 2004г. , 1.6 акпп. При покупке уже не холодил климат, предполагалась замена компрессора. Поменяли компрессор, осушитель, промыли все. На улице 18 градусов, в режиме авто и температуре 16 по ощущениям воздух не холоднее чем в режиме econ. Подскажите, если выставить температуру на минимум в авто режиме должно дуть реально холодным воздухом или как, если климат исправен? У меня ощущение что все равно не холодит нормально климат, или пока не будет +25 за бортом так и не поймешь...
-возможно у вас не хватает фреона в климе (при этом внутри салона в районе лобового стекла можно слышать характерное шипение )
-либо фреон отсутствует совсем
konb17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 08:48   #1405
 
Аватар для Hardy
 
Das Auto - VW Golf 6 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konb17 Посмотреть сообщение
-возможно у вас не хватает фреона в климе
Похоже. Температура за бортом низкая.Фреона мало.Давление низкое.
_________________________________________
Я верю, что люди и рыбы… могут вести мирное сосуществование. Президент США Джордж Буш
Hardy на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 11:58   #1406
 
Das Auto - Golf 5 1.4 2004
Доп. информация
По умолчанию Проблемы с климатом

Проблема начиналась постепенно, сначала кондиционер подключался через раз, через два - зажигание вкл-выкл. Иногда по нескольку дней работал без проблем. С приходом жары проблема обострилась - перестал включаться совсем. Начал читать - выяснил что у меня климатроник, который может произвести самодиагностику (зажимаем одновременно econ и рециркуляцию больше 3-х секунд и включаем зажигание, ждем пока появятся иероглифы - отпускаем клавиши. он какое-то время пожужжит и покажет ошибки. у меня было 333 слева и 09h справа - датчик высокого давления - обрыв или короткое. ВАЖНО! При ошибки датчика вентилятор радиатора кондея при самодиагностике не запускается - откройте капот - будет слышно. )
Этот датчик - определяющий для кондея - следит за тем чтобы давление хладогента было в диапазоне нормы - и он же запускает вентилятор. Датчик трехконтактный - по краям +12, центральный управляющий - меняет сопротивление под давлением. Обмануть не удастся, проверить только на осциллографе. Первый датчик заказываю в китае 533р. - пропускает через контакты - деньги вернули в течении недели. Сразу второй в exist 1049р. Пришел на вид такой же - но встал нормально.
При замене маленькая тонкость - руку с усилием засунул между трубкой кондея и вентилятором - они немного прогибаются. Можно воспользоваться обломаны ключом на 17. У меня не было - работал длинным - его держал наискосок - вторым концом к низу - там места больше. Коннектор не снимал - он немного скрутится - но это не критично. Новый датчик сначала закрутил потом втавил фишку.
Изображения
Тип файла: jpg 20170730_133810.jpg (311.0 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg g65.jpg (293.2 Кб, 34 просмотров)
balldurga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2017, 18:51   #1407
 
Das Auto - golf 5GTI, audi TT 8J 3.2
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от balldurga Посмотреть сообщение
Первый датчик заказываю в китае 533р. - пропускает через контакты - деньги вернули в течении недели. Сразу второй в exist 1049р. Пришел на вид такой же - но встал нормально.
подскажите номер датчика, на днях тоже пробило его и весь фрион улетел, бегаю уже 3 дня не могу найти нужный датчик, вот такой номер стоял 1K0959126B, сейчас ревизия D или Е, говорят он другой формы(более длинный) и что может не подойти
Fed9I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2017, 23:12   #1408
 
Аватар для postoronn1y
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fed9I Посмотреть сообщение
подскажите номер датчика, на днях тоже пробило его и весь фрион улетел, бегаю уже 3 дня не могу найти нужный датчик, вот такой номер стоял 1K0959126B, сейчас ревизия D или Е, говорят он другой формы(более длинный) и что может не подойти
Из заменителей выберете без проблем
postoronn1y вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 23:29   #1409
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

У меня такая проблема - с виду обычный кондей, панели климата нет.
он включается, но примерно через пол-часа начинает дуть влажным воздухом, может 5 минут так, может 20, но потом включается снова и тут уже время включения и выключения разбегаются как попало, может и час дуть холодом, при чём это происходит на любой скорости, поэтому вариант перегрева отпадает.
Поменял радиатор кондея, промыл основные радиаторы, соответственно новый фреон, давление в норме. но та же история, поменял датчик давления, хотя ошибок в системе нет, но и эта процедура результата не дала, говорят, что должен быть салонный датчик температуры, так как стоит электронный регулятор температуры (крутилка)....
ВОПРОС - где его искать ? или какая другая причина может быть....
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 07:55   #1410
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Клапан ТРВ меняли? Как вариант, обледенение испарителя, и датчик температуры испарителя отключает компрессор. После того как температура испарителя поднимется до 0,5-1 датчик даёт сигнал на включение компрессора. И так по кругу. Показания этого датчика можно посмотреть или на климате, или Васей.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 21:17   #1411
 
Das Auto - VW Golf V BMY 2007
Доп. информация
Важно Проблема с климатом!

Всем доброго времени суток. Проблема такая : при включении климата на холостых оборотах двигателя все работает, дует холодным как положено, как только обороты двигателя повышаю выше двух тысяч, перестает дуть холодным, дует просто с улицы. Если после этого выключить и сразу включить климат, ничего не меняется, также дует с улицы. А если заглушить двигатель, выждать минут 5, завести и включить - снова работает до повышения оборотов. При этом радиатор поменян на новый, фреон перезаправлен, вентиляторы включаются. Количество фреона залили 525грамм, вроде верно. Куда смотреть, что первым делом проверить?

Последний раз редактировалось denzel161; 08.09.2017 в 21:23.
denzel161 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 22:03   #1412
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Ну а лампочка А/С гаснет? Вентиляторы под капотом работают после "отключения"? обороты двигателя падают? Если нет шнурка с васей, самое простое - нажать А/С и рецеркуляцию одновременно и держать секунды 3. На левом экранчике выведутся ошибки, листать левой шайбой.
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasiko44 (09.09.2017)
Старый 09.09.2017, 10:34   #1413
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

что такое ТРВ ? и где он стоит ? может он только на климате ?
диагностика показывает , что датчик испарителя исправен, когда кондей заводится, то температура сразу идёт на спад (-7-8)
заметил ещё один момент, что уже на прогретой системе, когда он снова включается, холод начинается практически моментально, а не так как утром (около 3х минут)

так же хочу поменять салонный датчик, НО где он... ?
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 12:37   #1414
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Vasiko44, ТРВ- терморегулирующий вентиль. Находится на трубке при входе в салон. Устанавливается на всех видах кондиционеров. Датчик испарителя то исправен, смотрите при какой температуре испарителя отключается кондей. И при каком давлении.

Последний раз редактировалось LEX86; 09.09.2017 в 12:54.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasiko44 (09.09.2017)
Старый 09.09.2017, 16:21   #1415
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

что- то я такова не заметил......
всю систему просмотрел

Последний раз редактировалось Vasiko44; 09.09.2017 в 16:42.
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 10:43   #1416
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Смотри в районе красной обводки. Клапан частично заходит в переборку.
Изображения
Тип файла: jpg под капотом.jpg (96.5 Кб, 42 просмотров)
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasiko44 (10.09.2017)
Старый 10.09.2017, 18:46   #1417
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Оно ? если да, то как я понимаю надо снимать всю торпеду чтоб его снять ???
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 04:57   #1418
 
Аватар для LEX86
 
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Доп. информация
По умолчанию

Оно. Снимать да, сложно. Для начала проверь параметры при которых происходит отключение. Выше писал.
LEX86 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasiko44 (11.09.2017)
Старый 13.09.2017, 20:10   #1419
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Снимать торпеду не нужно! Смотрите мануал по ремонту гольф 5-6: стр. 271
"Удаляем хладогент, выворачиваем винты фланцев и отводим фланцы в сторону. Под фланцами есть 2 винта крепления клапана, отворачиваем их и вынимаем клапан"
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasiko44 (30.06.2018)
Старый 13.09.2017, 21:11   #1420
 
Аватар для Vasiko44
 
Das Auto - Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо, я так понимаю, что эти винты и соединяют испаритель и клапан ?
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
Vasiko44 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru