Уменьшаем свободный ход педали сцепления

[Патентовед TOSH]

Сообщение от haxum

earn, пока ничего... Просто по мере износа диска сцепления момент схватывания будет плавно перемещаться сверху в низ... В итоге он потом сам будет отрывать эти колхозные накладки. А как перестанет схватывать уже при полном выжиме сцепления, то это значит что необходимо менять диск, и я думаю еще с выжимным...

А я думал по мере износа сцепления момент схватывания перемещается вверх

[haxum]

earn, ну верх по разному выбирают... кто как.. Пусть будет верх как вы написали, тогда у меня не совсем верно.

[earn]

Сообщение от andrei7077

Вы недовыжали сцепу, первичка с диском сцепы и корзина с маховиком не до конца рассоединились и в этот момент вы втыкаете передачу- износ ведомого диска сцепы, горелая корзина и повышенный износ синхронизаторов

Так свобожный ход же остается, не до конца же я его убираю, я на акценте проездил почти 70 тыс, там был выбран вообще свободный ход, сцепление брало в самом низу, ни чего не сломалось. А тут все накроется?

[haxum]

Сообщение от Патентовед TOSH

А я думал по мере износа сцепления момент схватывания перемещается вверх

Ну ок, назовем верхом то положение педали, когда она полностью отпущена. Тогда судя по всему у вас скоро будет замена сцепления.

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ----------

Сообщение от earn

Так свобожный ход же остается, не до конца же я его убираю, я на акценте проездил почти 70 тыс, там был выбран вообще свободный ход, сцепление брало в самом низу, ни чего не сломалось. А тут все накроется?

Может не успеть накрыться до момента продажи авто...

[earn]

Сообщение от haxum

Меня поражают такие местные умельцы...

Тысячи инженеров создают, тестируют миллионы агрегатов, на это тратится огромное количество денег... И всегда находится гаражный кулибин, который считает себя умнее всех этих инженеров и "дорабатывает машину"....

ну то что тестируют это конечно да, но недоработок масса, ну и фирменный почерк, вот у вага длинный ход педали и все тут..

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ----------

да хз

[andrei7077]

earn, вы не понимаете о чем я говорю, схему привода посмотрите, вы убираете не свободный ход, а рабочий ход педали сцепления, а это разные вещи

[earn]

ok ссылка есть на схему под рукой? скиньте плиз

[andrei7077]

Схемы под рукой нету, я в гараже )))

[earn]

понял, сейчас посмотрю программу самообучения фирменную, если найду, или если кто видел ссылку киньте на нее

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ----------

не нарыл пока

[earn]

тут народ обсуждает тоже
http://www.polosedan.ru/forum/viewto...227072#p227072

[andrei7077]

повторюсь еще раз, от того,что вы уберете 5 мм хода ничего не изменится, это чушь полная, это не на УАЗе убрать 10-15 мм до рабочего хода, вы еще на САДКО 33081 дизеле не ездили, там чтобы педаль выжать ногу в коленке до груди сгибать приходится.

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ----------

earn, на поло клубе есть очень красивая картинка, посмотрев которую все становится понятно, она там в ярких красках вся

[Патентовед TOSH]

Сообщение от haxum

Ну ок, назовем верхом то положение педали, когда она полностью отпущена. Тогда судя по всему у вас скоро будет замена сцепления.

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ----------



Может не успеть накрыться до момента продажи авто...

Почему у меня скор будет замена сцепления? У меня как бы авто еще года нет. Сцепление схватывает в середине хода, как у всех Г6

[haxum]

Патентовед TOSH, все зависит от стиля езды... Его можно и за один день убить, а можно и вообще не убить...

Я бы тут не писал, если б сам на предыдущей машине не столкнулся с заменой сцепления..

[Патентовед TOSH]

Два дня не вылазил из авто, тестил и в пробках и по трассе и тошнил и гонял, сцепление берет все таки не на середине, а ближе к полу и вообще нормальный ход у педали, всему виной критический склад моего характера)

[andrei7077]

Патентовед TOSH, вот о чем я уже давно говорю, дело не в педали, а в мозге человека, сиденье нужно правильно регулировать, тогда вопросов и глупых тем про регулировку войлоком не будет)))) читаю тему и в шоке до сих пор

[гонщег]

Сообщение от haxum

Меня поражают такие местные умельцы...

Тысячи инженеров создают, тестируют миллионы агрегатов, на это тратится огромное количество денег... И всегда находится гаражный кулибин, который считает себя умнее всех этих инженеров и "дорабатывает машину"....

Ну ладно там установка магнитолы... а то ограничивать ход педали...
Ну ограничте еще ход педали газа, а заодно и тормоза... чего мелочиться-то...

+100500 как на тазах поцы делали отгибали наверх педаль газа и получалось что ход большой от этого и валит лучше

[rythm]

Сообщение от гонщег

+100500 как на тазах поцы делали отгибали наверх педаль газа и получалось что ход большой от этого и валит лучше

Хреновые это поцы Настоящие поцы на тазах передачи без сцепления переключали Очень увлекательное занятие кстати

[earn]

Сообщение от rythm

Хреновые это поцы Настоящие поцы на тазах передачи без сцепления переключали Очень увлекательное занятие кстати

Самый кайф был при переключении на ГАЗ210(11), 3102, 31029, даже лучше чем на жучке чувствовался нужный момент для переключения.

[earn]

Народ, кто нибудь опробовал мой метод?

[ckm]

После замены сцепления тоже раздражает, что приходится в самый пол педаль топить для четких переключений, а я лентяй по натуре. Педаль нажимаю чуть больше половины хода. Вот думаю, зря поменял сцепление, если у того еще запас (как мне сказали сервисники) процентов 30 был. ПОвелся...