|
|
Опции темы |
20.01.2016, 00:40 | #1 | |||
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
|
убираешь ногу с педали газа, авто "клюёт носом"
Едешь на любой передаче, убираешь ногу с педали газа авто "клюёт носом", или резко дергается, не знаю как описать, просто резкий толчок,есть причина? Или так должно быть?
|
|||
20.01.2016, 08:09 | #2 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
первое что приходит в голову чистить дроссельную заслонку!
|
|||
20.01.2016, 08:11 | #3 | |||
Das Auto - Golf Mk6 1.6 BSE МKПП
|
у меня на 6-ом такое бывает когда педаль сцепления не до конца поднимается, бывает очень редко, поэтому не вникал, может сцепление прокачать
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.01.2016, 12:11 | #4 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Не исправна лягушка (выключатель) на педали сцепления.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | владимир76 (20.01.2016) |
21.01.2016, 13:05 | #5 | |||
Das Auto - bora,agz 2.3 v5, 2000
|
Подушка КПП, стертый диск сцепления..
|
|||
21.01.2016, 17:37 | #6 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
такая же беда, все перечисленное выше не помогло(причем тут сцепление только не понятно), как я понял толчок происходит при резком отпускание педали газа вовремя движения на включенной переда второй или третей?
|
|||
21.01.2016, 17:46 | #7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Brian O'Connor, а вас не касается датчик педали сцепления, на AKQ его нет, но на многих других моторах это вполне могло бы быть причиной кивка.
к стати неисправный датчик положения педали сцепления диагностика покажет |
|||
21.01.2016, 17:53 | #8 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
владимир76, у меня одна неисправность клапан егр постоянно открыт, сейчас сальник маслонасоса менять буду и за компанию снял этот злополучный клапан, залью керосинам пусть окисает. кстати клюв возможен из-за форсунок?
---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- вопрос владимир76, к Вам еще такой. какие возможны причины вибрации руля на ХХ и варианты диагностики. в первую очередь думаю на подушку двс (подушки кпп все свежие) |
|||
21.01.2016, 18:02 | #9 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
по клапану на вашем двигателе, самый простой способ, это удалить его вообще.
возможно мембрана внутри клапана не работает. проверить легко. надо всасывать, или высасывать большим шприцем к примеру, приставив его к трубочке от камеры мембраны. клапан должен откликаться\двигаться в обе стороны свободно. https://www.drive2.ru/l/3089695/ по вибрации надо смотреть на подъёмнике, качать, проверять, что даёт вибрацию на руль ---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- из за форсунок клевать ? маловероятно. скореедроссель |
|||
21.01.2016, 18:22 | #10 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
дросель снял и он принципе чистый
|
|||
21.01.2016, 18:28 | #11 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
дроссель должен быть адаптирован и исправен. при этом будь он даже грязным в разумных пределах, это уже не столь важно. диагностика опять же покажет если есть что показать.
|
|||
21.01.2016, 18:31 | #12 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
ничего не показывает диагностика
|
|||
22.01.2016, 19:15 | #13 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Я так думаю, что причина все таки в выключателе педали сцепления. Если даже это диагностика не показывает. Не показывает по причине того, что машина просто не понимает свою неисправность. Конкретно она думает, что педаль сцепления все время выжата и при сбросе газа сразу прекращает подачу топлива в форсунки.
При исправном выключателе если педаль сцепления не выжата, а педаль газа отпускается, то форсунки не сразу перекрывают топливо, а плавно снижают обороты. Простите за мой французский. |
|||
23.01.2016, 13:00 | #14 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Chip58, а где он стоит? педаль газа тросиковая?
|
|||
23.01.2016, 14:43 | #15 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Выключатель стоит на верхней части педали сцепления, выглядит точно также, как выключатель задних фонарей стоп сигналов на педали тормоза. Снимаете защиту под рулевой колонкой над педалями и вот оно все, как на ладони. Проверить можно любым тестером в режиме позвонки или сопротивления.
Педаль газа у меня электронная. У Вас не знаю. ---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- http://vwts.ru/forum/127766 Вот кстати по этому поводу темка. |
|||
23.01.2016, 20:07 | #16 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Chip58, а есть разница трос или электронная педаль газа?
|
|||
24.01.2016, 09:33 | #17 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Разница в передачи сигнала от педали к дроссельной заслонке. У электронной сигнал от педали идет на эбу по проводам, та, в свою очередь, электромотором открывает заслонку. Это позволяет управлять мозгам оборотами двигателя, например в системе курсовой устойчивости.
С тросиком эбу не может регулировать мощность самостоятельно. Вот есть ли с вашим мотором эта лягушка на сцеплении, затрудняюсь ответить. |
|||
24.01.2016, 09:58 | #18 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Ставлю на бензонасос, тот что в баке! Почистить или поменять сетку и думаю все решится, в любом случае это проверить стоит копейки и на будущее не повредит!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Twentin102 (29.12.2023) |
25.01.2016, 09:24 | #19 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
11.02.2016, 14:37 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf mk4 1.6 akl 1999г.в
|
А это не может быть из за убитых дорожек потенциометра ДЗ? У меня такая же фигня с клювками,но интересно что на высоких оборотах этого не происходит(после 4000). И в -20 какое то время машина не клюет,пока не прогреется салон(не ОЖ).
|
|||
|
|