Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Tiguan
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.09.2017, 11:37   #61
 
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
А те, кто пишут - пусть сами пробуют на полном приводе ползать по грязи, песку и снегу. Чтобы потом подальше за трактором идти.
Загнать туда городской кроссовер додумаются только самые "одаренные". А вот бороться с обледенелыми подъемами в городе зимой или небольшими сугробчиками моноприводным придется гораздо чаще. Поэтому, я тоже считаю, что ПП на кроссовере ну очень желателен.

Последний раз редактировалось Cossack; 15.09.2017 в 11:44.
_________________________________________
VW Golf 7 GTI 2,0TSI DSG-6 и VW Golf 5 1,6 BSE 2007
Cossack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 12:29   #62
 
Аватар для Hardy
 
Das Auto - VW Golf 6 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Тигуан на переднем приводе и 1.4 тоже должен быть хорошим вариантом
С передним приводом 1.4 очень не плохо. Да именно как Гольф ,и да с повышенным клиренсом ,чего так не хватает Гольфу.
_________________________________________
Я верю, что люди и рыбы… могут вести мирное сосуществование. Президент США Джордж Буш
Hardy вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
weter80 (15.09.2017)
Старый 15.09.2017, 12:47   #63
 
Аватар для salan
 
Das Auto - G5 BSE 2007
Доп. информация
По умолчанию

Бесспорно пп лучше, Если бы не ограничение в бюджете, то и вопросов бы не было. Речь идет о б/у машине Не старше 3 лет с наименьшими проблемами в обслуживании и эксплуатации. Еще и скоробкой не определился толком мп, автомат или робот?
salan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 12:48   #64
 
Аватар для Mercury
 
Das Auto - Accent.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salan Посмотреть сообщение
Бесспорно пп лучше, Если бы не ограничение в бюджете, то и вопросов бы не было. Речь идет о б/у машине Не старше 3 лет с наименьшими проблемами в обслуживании и эксплуатации. Еще и скоробкой не определился толком мп, автомат или робот?


Если бу,то без разницы,главное состояние


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
_________________________________________
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 14:27   #65
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Cossack, понимаешь, таких ооочень много находится! "Пап, пап, ну у нас же ЖЫП ?!?!? Поехали!!!"
Ну нету абсолютно идеальной машины на все случаи.
И я знаю примерно поровну людей, кто и на переднем приводе нормально ездят по небольшим сугробам и обледенелым трассам, и на ПП сидят в сугробах
Тут важнее шины и прокладка между рулем и сиденьем
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 14:51   #66
 
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Тут важнее шины и прокладка между рулем и сиденьем
Шины да, важны. А вот прокладка - она величина постоянная. Ее никак не изменишь в отличие от самой машины.

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
И я знаю примерно поровну людей, кто и на переднем приводе нормально ездят по небольшим сугробам и обледенелым трассам, и на ПП сидят в сугробах
weter80, если продолжить логическую цепочку то можно дойти и до того, что и сами машины будут не нужны, не только ПП, ведь есть те, кто на них ездит и все равно никуда не успевает, а есть те, кому и метро/общественного транспорта хватает.

Все эти поиски компромиссов - от нашей бедности и только.
_________________________________________
VW Golf 7 GTI 2,0TSI DSG-6 и VW Golf 5 1,6 BSE 2007
Cossack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 15:12   #67
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Моё имхо - деньги лучше вкладывать в полезные и нужные опции, чем в ПП
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 00:20   #68
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
salan, не слушай ты этих троллей. Тигуан на переднем приводе и 1.4 тоже должен быть хорошим вариантом. Как замена гольфу, которого не продают. За счет меньшей массы и других факторов такая машина будет не хуже чем 2.0 и полный привод. Расход топлива, возможно, даже меньше.
А те, кто пишут - пусть сами пробуют на полном приводе ползать по грязи, песку и снегу. Чтобы потом подальше за трактором идти. Кроссовер вообще не для этого придумали. И на хэтчбэках же как то ездим?
а причем тут грязь это же не нива офроудная на блокировках говна месить, ПП нужен не для проходимости, а чтобы без букса со светофора уходить с лаунча на к04 со стэйджом4 ну и зимой на парковках пятаки вертеть с субаристами
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2017, 13:48   #69
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

weter80, не все люди покупают полный привод для лазанья по уши в грязи.
Мне лично хочется полный привод чтобы уверенно чувствовать себя при манёврах на дорогах с плохим сцеплением, для того чтобы не ловить машину в ледяной каше.
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Макcим (21.09.2017)
Старый 17.09.2017, 20:49   #70
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Патентовед TOSH, да не поможет ПП в этом

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ----------

недополный привод со светофора поможет стартануть
маркетинг куле
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 09:52   #71
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf 5 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Моё имхо - деньги лучше вкладывать в полезные и нужные опции, чем в ПП
Например...
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 17:02   #72
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макcим Посмотреть сообщение
Например...
В асс и дистанционное управление багажником
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 14:12   #73
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Мне лично хочется полный привод чтобы уверенно чувствовать себя при манёврах на дорогах с плохим сцеплением, для того чтобы не ловить машину в ледяной каше.
На дорогах с плохим сцеплением решают шины, скорость и навыки езды, если попал в "кашу" и сел, то ПП на паркетных шинах ничего не сделает. А ездить по городу/трассе на вездеходных шинах еще хуже. Еще нюанс, ПП машины ведут себя по разному в разных режимах (снег/песок/ и т.д.), надо знать в каком режиме как машина перекинет тягу между осями и нагрузку при сносе/заносе и т.д., чего многие водители не практикуют на открытых площадках. Golf 7 вот очень по разному себя ведет в Eco/Normal/Sport режимах, корректировать ошибки газом можно только в Sport режиме, в Eco/Normal машина душит тягу, в итоге неминуемая остановка, возможно мимо траектории и за пределами дороги. Но вот трогаться зимой в Eco режиме приятнее, нет букса и машина достаточно быстро набирает ход на уровне ПП, т.к. демпфирование газа убирает эмоции водителя с педали .

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
В асс и дистанционное управление багажником
Ерунду говорите. Лучше купить бомж-А6, пацаны у подъезда оценят, главное не забыть икону "Спаси и Сохрани" и помолиться за пассивную безопасность кузова машины .

Последний раз редактировалось Namenloss; 28.09.2017 в 14:15.
_________________________________________
GOLF VII 1.4TSI 6MT|Comfort|Technic|Light&View|Plus|PDA|ergoActive|dPro|RearAssist|Heater|MF SW|R-led|65% laGlass.
Произведен: 25-02-2014.
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 22:44   #74
 
Аватар для salan
 
Das Auto - G5 BSE 2007
Доп. информация
По умолчанию

Возвращаясь к теме. Все таки меня отговаривают от 1.4, и ремонтники и люди из салона которые занимаются продажей машин. А я так понял, 2 литровых нет на ручке только автоматы. А эту версию я как то даже не рассматривал.
salan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 18:43   #75
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salan Посмотреть сообщение
Возвращаясь к теме. Все таки меня отговаривают от 1.4, и ремонтники и люди из салона которые занимаются продажей машин. А я так понял, 2 литровых нет на ручке только автоматы. А эту версию я как то даже не рассматривал.
А чем плох дсг на 2х литрах? Вроде бы наоборот все довольны коробкой. Или тут принципиально хочется именно механику?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 22:26   #76
 
Аватар для salan
 
Das Auto - G5 BSE 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
А чем плох дсг на 2х литрах? Вроде бы наоборот все довольны коробкой. Или тут принципиально хочется именно механику?
Да я не думаю что он плох. Просто уже цена другая, да и нет опыта езды на автомате вообще, и риск нарваться на убитый вариант возрастает, я имею ввиду еще и коробку.
salan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 00:08   #77
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

salan, опыт - дело наживное. Если вопрос чисто в деньгах, тогда ладно, по убитости коробки - это еще постараться нужно.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
salan (14.10.2017)
Старый 14.10.2017, 19:32   #78
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, после чипа она у многих говорит давай досвиданья особенно если с двух педалей наваливать на все бабки т.к. момент расчитан до 300н.м
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 00:12   #79
 
Das Auto - G++ CAXA, DSG, 2010
Доп. информация
По умолчанию

все TSI2.0 идут с dq500, у которой момент 600нм
TDI2.0 идут либо с МКП, либо с той же dq500.
bolek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 01:46   #80
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bolek Посмотреть сообщение
все TSI2.0 идут с dq500, у которой момент 600нм
TDI2.0 идут либо с МКП, либо с той же dq500.
Это тиг2, а у первого поколения dq250.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru