|
|
Опции темы |
25.07.2017, 12:30 | #21 | ||||
Das Auto - VW GTI 7 Turbokrolik
|
Цитата:
Я имел в пользовании ГТИ7, и действительно могу сказать Вам, что машина ураган, и дарит очень положительные эмоции, и что ГТИ не хватает с его дурью, так это полного мать его привода, поэтому, если у Вас есть возможность чуть добавить финансов( а в вашем случае это не критичная сумма мне думается) и не смущает транспортный налог, то очень и очень рекомендую купить Эрыча 7, поверьте, это просто ни с чем не сравнимое удовльствие жахнуть со светофора и иметь зацеп практически всегда, не смотря не на что, вода ли, сухой асфальт, или снег,ехать хоть с места хоть роллом(хотя по мне с места вот это самый кайф), лично по мне покатавшись и на гти и на полном приводе с дсг, могу сказать однозначно, полный привод рулит в данном контексте и нашей погодой, ну и конечно же лучше ДСГ, хотя сам всегда был сторонником механики и гти был на механике, но покатавшись на ДСГ на полном приводе, понимаю что механика проигрывает. Да и еще имете ввиду что любая механника на платформе MQB хоть у ГТИ хоть у Эрыча, не держит момент более больше чем сток, то есть если Вы делаете хотя бы стайдж1 оно начинает со временем буксовать, а вот дсг хорошо все это дело переваривает. Вообщем вот такие дела, желаю Вам удачи в приобретении авто. |
||||
_________________________________________
My name is Turbo
|
|||||
06.09.2017, 00:58 | #22 | ||||
Das Auto - Golf GTI VII
|
Цитата:
GTI владею 2 года. Машина - Мечта. Но с таким моментом переднего привода мало. Я не драгрейсер, но у меня новая зимняя резина за полтора сезона ушла на помойку. И нет, я на ней летом не ездил. Сейчас, по стечению обстоятельств, должен тачку продать. Но на 100% знаю, что как только найду деньги, куплю опять GTI7. Понимаю, что себе противоречу, на первый взгляд, но есть у него относительно R плюсы - обслуживание, цена, налог. И основной для меня минус R7 - выхлоп в форме 8 с каждой стороны))))) |
||||
06.09.2017, 11:22 | #23 | ||||
Das Auto - G7 GTI
|
Цитата:
|
||||
24.11.2017, 00:07 | #24 | |||
Das Auto - VW
|
апну. пару лет назад был сыр 2.0 211лс, сейчас совершенно внезапно задумался о покупке 7гти.
если кому-то не лень, поведайте, есть что-то что значительно изменилось, на что обратить внимание при выборе машины? смотрю до 1,4 млн бу. п.с. и стоит оно того?) уже в России их нет, как-то грустно от этого Последний раз редактировалось badattack; 24.11.2017 в 00:13. |
|||
25.11.2017, 23:23 | #25 | |||
Das Auto - VW
|
мертво как-то :(
|
|||
26.11.2017, 14:12 | #26 | |||
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
|
В смысле, мёртво? Тут вроде полно ГТИ в продаже. За самый разный ценник.
Никаких особых мест, куда смотреть нужно - нет. Потенциальные проблемные места: турбина, дсг - особо не подиагностируешь. Так, проверить краску толщиномером, на подъемник загнать, ошибки почитать, на владельца посмотреть )) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | badattack (26.11.2017) |
26.11.2017, 17:30 | #27 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
машину присмотрел, проверил у дилера, все отлично. как дела с тюнингом? насколько ст1 уменьшает ресурс? насколько нужно усиливать тормоза и другие элементы при этой прибавке в 80лс? |
||||
26.11.2017, 17:56 | #28 | ||||
Das Auto - Golf VI R20
|
Цитата:
сейчас в меня могут начать кидать помидорами, но мне пофиг. И если хочется реально получить качественный продукт, то нужно делать примерно как у них. Вопрос в том, предложат ли такое в РФ? сомневаюсь. |
||||
26.11.2017, 19:02 | #29 | |||
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
|
Мое мнение - и 220 лс уже много для переднего привода. Куда больше? Стоковые торомза - отличные. Лишние деньги - лучше лишний раз в отпуск сгонять. При продаже авто (а любой авто рано или поздно нужно будет продавать) - все тюнячки впустую.. а то и в минус. Тот же стейдж...
|
|||
26.11.2017, 19:07 | #30 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
но если просто отдать 30к в рево за ст1 - не вариант и нужно выкладывать за другое железо сверху, то проще на стоке, да. |
||||
26.11.2017, 20:14 | #31 | |||
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
|
Рево вроде нормальная контора. Куча народу катает. Все довольны.
|
|||
26.11.2017, 21:33 | #32 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
*Slava*174*, А что такого особенного, кроме цены, предлагают в stage 1 немцы по сравнению с англичанами или американцами? Вроде всё как у всех: установка "нулевика" на впуск, да "прошивка" двигателя и коробки (если ДСГ)...
|
|||
27.11.2017, 00:27 | #33 | |||
Das Auto - Golf VI R20
|
Valery_Sl, в РФ вам ст.1 сделают по фен-шую? сомневаюсь. Здесь вам сделаю просто чип и досвидос. Если я не прав, то покажите пример. Я в настоящее время "прокачиваю" конторы на аналогичный тюнинг как в ХГП. Так все отвечают, не чувак, мы такого не делаем и предлагают 2 варианта: либо ехать туда, либо здесь но оч. дорого. Так что кто бы что не говорил, а на новую платформу просто чипом для ст.1 не отделаешься.
на старое поколение (как у меня) чип он одинаков, что там что здесь. А дальше сразу идут кардинальные отличия. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Graf007 (08.12.2017) |
27.11.2017, 14:14 | #34 | ||||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
Цитата:
Стоковый ГТИ проворачивает колеса при резком нажатии на газ вплоть до скорости 50 км/ч. Со стейджем эта граница уйдет куда-то еще дальше. |
||||
_________________________________________
!
|
|||||
27.11.2017, 15:59 | #35 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
|
||||
03.12.2017, 00:33 | #36 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
"По фен-шую" в Вашем понимании это кастом, что ли? Если да, то не спорю: индивидуальный пошив всегда лучше одежды из масмаркета. Но в случае с gen.3 мотором, вон, куча американцев с golfMk7.com спокойно гоняет на "консервах" от APR, Unitronic, Eurodyne и прочая, и что-то никто не заявляет, что машина не едет и это какой-то неправильный чип.
|
|||
03.12.2017, 12:05 | #37 | ||||
Das Auto - Golf VI R20
|
Цитата:
|
||||
03.12.2017, 14:48 | #38 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI
|
*Slava*174*, На том же "драйве" достаточно седьмых гти и эрок с "некачественными" прошивками с пробегами более 50 тысяч. Про октавии РС я вообще молчу - там "нешитых", по-моему, вообще нет. И да - стайдж 1 для нынешнего мотора это ещё не "все соки" - вполне переваримая мощность при эксплуатации машины с умом.
|
|||
07.12.2017, 00:40 | #39 | ||||
Das Auto - Golf GTI VII
|
Цитата:
Если второе, то, как владелец авто"сыр 160-GTI7-сыр 200" могу сказать следующее - это совершенно разные машины. И суть тут не столько в мощности. Рулежка и управление газом на гольфе просто космически отличается от сыра! Гольф - собранный спортсмен.Руль, педаль газа, тормоза. Сыр - стиляга в хорошей форме, который может и быстро, но если его об этом заранее предупредить. Для себя я понял - если передний привод, то GTI7 идеален. Чип туда не нужен. Я купил гольф в зиму и за один сезон сточил переднюю резину. Нет, ни каких лаунчей и тапок в пол, просто уже много момента для переднего. Больше только полный привод. Сейчас, периодически пересаживаясь с сыра200 на гольф, плачу горючими слезами... |
||||
07.12.2017, 17:42 | #40 | ||||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
|
|