Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2018, 19:09   #1
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
Восклицание тугая педаль тормоза

Golf 6 1.4 122 CAXA. При наборе скорости педаль тормоза дубеет, становится тугой. Закономерность - если работает турбина , то не работает усилитель тормозов. Если машина катится, то тормоза работают.

Проблема была с вакуумной магистралью (трубкой) на ней два клапана и один датчик - номер детали 1K0612041JL.

Дилеры приговорили вакуумный усилитель (12 тр + 8 работы ), он у меня был в исправном состоянии.

Может кому пригодится. - НЕ МЕНЯЙТЕ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ , ПРОБЛЕМА В МАГИСТРАЛИ.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0474.jpg (298.6 Кб, 111 просмотров)
Тип файла: jpg 111.jpg (283.6 Кб, 76 просмотров)
melikov вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
5bTFE6mlZZg (16.05.2019), Andrewsss (10.08.2021), bob012 (10.11.2018), info222 (06.07.2018), лёня 22 (24.06.2018)
Старый 17.05.2018, 05:23   #2
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6 5K1 2011
Доп. информация
По умолчанию

Какая цена?
Artem325632 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 21:41   #3
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem325632 Посмотреть сообщение
Какая цена?
6-7 т.р.
melikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 10:22   #4
 
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от melikov Посмотреть сообщение
6-7 т.р.
а не проще её почистить?
Boorman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 12:10   #5
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Boorman, очевидно же что клапан неисправен. Клапан отдельно скорее всего не продаётся
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2018, 13:04   #6
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
а не проще её почистить?
я не пробовал, может и можно почистить...
melikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2018, 12:14   #7
 
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
Доп. информация
По умолчанию

коль разговор о тормозах, может кто сталкивался
едешь себе по трассе на круизе, и тут нужно притормозить, наживаешь на педаль, а она хрен продавливается, нужно или очень хорошо надавить, или выключить круиз, тогда она становиться нормальная
есть мысли что может выделываться?
Boorman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 15:29   #8
 
Аватар для MarT987
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI white
Доп. информация
По умолчанию

Подниму тему) тугая/колом педаль тормоза (ехать невозможно практически) , шипит при нажатие на педаль и поднимаются чуть обороты..Официалы сказали что вакуумный усилитель, вместе с работами, с жидкостью выставили счёт на 28 т.р. диагноз сделали по коду ошибки.
Видел темы тут что люди по несколько раз меняли вакуумники и проблема всплывала...Как понять что усилитель действительно ушёл в мир иной или же дело только в трубках и клапане? Как не нарваться на очередную замену усилителя через год?)))

Последний раз редактировалось MarT987; 05.04.2019 в 16:24.
MarT987 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 16:59   #9
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MarT987 Посмотреть сообщение
Как понять что усилитель действительно ушёл в мир иной
Ответ:
Цитата:
Сообщение от MarT987 Посмотреть сообщение
шипит при нажатие на педаль
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 17:00   #10
 
Аватар для MarT987
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI white
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Ответ:
менять еще шланг с клапаном в придачу?
MarT987 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2019, 17:03   #11
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

MarT987, нужно выяснить причину выхода из строя усилителя. Если масло внутри-то похоже что да, менять.
Есть темы по этой причине.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 22:17   #12
 
Das Auto - Golf 6, CAXA, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Хочу поделиться историей своего ремонта, думаю кому-то пригодится
Зашипел ВУТ в салоне и педаль встала колом. Заменили ВУТ
Через пол года выскочил ЧЕК Р 1479 (обрыв проводки или неисправный вакуумный насос) и появилось шипение воздуха уже в моторном отсеке.
После смены сервиса и диагностики, выяснилось, что накрылся Вакуумный насос, хотя я надеялся на обрыв проводки. После его разборки увидели что внутри всё залито маслом и он заклинил.
Заказана Вакуумная магистраль VAG 1K0 612 041 JL и Вакуумный насос Hella 8TG 008 570-02 (стоит в оригинале) и снова ВУТ…
Причина кроется в неисправном клапане в Вакуумной магистрали, через который масло попадает в ВУТ и вакуумный насос. А так же повышенное давление от турбины рвет диафрагму ВУТ и насос работает постоянно тк воздух травит и перегорает от перегрева
Итог: если умер ВУТ, то обязательно менять вакуумную магистраль
bob012 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
5bTFE6mlZZg (16.05.2019), alukardkovrov (15.05.2019)
Старый 14.03.2020, 23:21   #13
 
Das Auto - Mk6
Доп. информация
По умолчанию проблема с тормозами

Здравствуйте форумчане!
Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста, сегодня столкнулся с такой ситуацией, при передвижении по городу с учетом пробок и частым нажатием на педаль тормоза, заметил, что тормоза начинают дубеть, и, соответственно, тормозов практически нет.

При отпускании педали через пару секунд тормоза снова начинают выполнять свою основную задачу. Торможение лучше всего после длительного простоя и первых нажатий на педаль тормоза раз 5-6.

Что может быть причиной неисправности? Завтра планирую замерить показания вакуумного насоса!
PS Диски и колодки в хорошем состоянии, заменены 15 тыс назад. Уровень тормозной жидкости в норме
Viplip2010 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2020, 00:39   #14
 
Das Auto - Golf mk6 gti 35et, Bmw f22
Доп. информация
По умолчанию

Привет! новые не новые, а это скорее всего перегрев тормозов, у меня также было, поменял все диски на ate powerdisc, и керамические колодки тоже ate, и жидкость ate 2000 вроде, все пропало, тормоза супер


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Garnaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2021, 10:57   #15
 
Das Auto - J6 1.4tsi/DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от melikov Посмотреть сообщение
Golf 6 1.4 122 CAXA. При наборе скорости педаль тормоза дубеет, становится тугой. Закономерность - если работает турбина , то не работает усилитель тормозов. Если машина катится, то тормоза работают.

Проблема была с вакуумной магистралью (трубкой) на ней два клапана и один датчик - номер детали 1K0612041JL.

Дилеры приговорили вакуумный усилитель (12 тр + 8 работы ), он у меня был в исправном состоянии.

Может кому пригодится. - НЕ МЕНЯЙТЕ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ , ПРОБЛЕМА В МАГИСТРАЛИ.
абсолютно аналогичная проблема. Если продолжить движение не сбрасывая газ, то через 3-5 минут раздаются три красных свистка и выскакивает "отказ усилителя тормозов" с соответствующими пиктограммами на панели приборов. А еще при наборе скорости, как раз перед тем как педаль становится колом, отрубается компрессор кондея.
Читал и раньше о проблемах с магистралью. Так как ценник за новую 8-9тыщ, заказал б/у, но проблему это не решило. Попробовал продуть клапан в магистрали - и моя трубка, и приобретенная продуваются в одну сторону. Датчик разряжения, который стоит на магистрали, исправен, проверял.
Подключил "Васю", наблюдения следующие.
Если вывести «давление в усилителе тормозов» и «давление во впускном коллекторе» и сравнить значения в динамике, то на холостом ходу оба значения а пределах 200-400 hPa, при разгоне в коллекторе давление поднимается до 1430 hPa, в это же время начинает расти давление в ВУТ с ~200 до 930 hPa (при атмосферном 930).Если в это время не сбрасывая акселератора продавить тормоз, то педаль дубовая. Если просто продолжить движение, то через какое то время выскочит та самая ошибка.
При проверке ВУТ накачиванием педали тормоза на незаведенной машине, педаль накачивается. После включения двигателя педаль немного просаживается - вроде все норм. Шипения из ВУТ нет, двиг работает ровно.
НО, если не трогая педаль тормоза заглушить двиг, то через короткое время педаль дубовая с первого нажатия.
Проверил Васей: после выключения двигателя, давление в ВУТ за 15-20 сек возрастает до атмосферного 930 и вакуума в ВУТ уже нет. Давление в коллекторе остается в пределах 250-350 hPa

Вопрос: шо делать? Может при таких симптомах сдохнуть ВУТ или проблема на подходе к нему? Бошку сломал себе уже с этой проблемой

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ----------

[/COLOR]
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
коль разговор о тормозах, может кто сталкивался
едешь себе по трассе на круизе, и тут нужно притормозить, наживаешь на педаль, а она хрен продавливается, нужно или очень хорошо надавить, или выключить круиз, тогда она становиться нормальная
есть мысли что может выделываться?
Выяснил причину или нет?

Последний раз редактировалось Sancheg; 20.07.2021 в 14:39.
Sancheg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2021, 23:00   #16
 
Das Auto - Мьполии
Доп. информация
По умолчанию

Sancheg, у меня точно те же симптомы: на скорости дубеет педаль и отключается кондиционер с кодом 12 (это команда отключениея от двигателя), иногда приборка пищит с красной лампочкой тормозов.
Трубку с клапаном снимал, проверял насосом, клапан держит 4 атмосферы.
feivur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 11:45   #17
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от feivur Посмотреть сообщение
Sancheg, у меня точно те же симптомы: на скорости дубеет педаль и отключается кондиционер с кодом 12 (это команда отключениея от двигателя), иногда приборка пищит с красной лампочкой тормозов.
Трубку с клапаном снимал, проверял насосом, клапан держит 4 атмосферы.
Лог ошибок по всей электронике где?
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 12:54   #18
 
Das Auto - J6 1.4tsi/DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Лог ошибок по всей электронике где?
так при этом ошибок может и не быть вообще. Ошибка проявляется только при условии падения разряжения за какой-то промежуток времени. Иначе все симптомы есть, а ошибки нет. Кроме того, при возникновении ошибки, если сразу не снять лог, то она забывается
У меня такую ошибку выдавало:

Спойлер:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Номер блока управления: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент и/или версия: ESP MK60EC1 H31 0152
Кодировка: A43B40F8112500FC251402E588210040271C00
Код мастерской: WSC 00066 123 12345
VCID: 7DFA05EDE4D9B1D600-8028
1 неисправность:
01795 - Вакуумная система тормозов
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 23
Пробег: 86297 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2036.14.16
Время: 15:26:31
Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 32768
Счет: 4096
Счет: 108
Счет: 51201
Счет: 0
Счет: 65535
Счет: 115

Других ошибок по электронике не было
Sancheg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 16:42   #19
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Начни с проверки вакуумной систем и клапанов на ней. Клапан возле вакуума должен пропускать воздух в только одно направление. И посмотри состояние фишки на датчике давления.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 20:40   #20
 
Das Auto - J6 1.4tsi/DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Ага, спасибо, Кэп! 👍
Sancheg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru