Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.02.2019, 21:37   #261
 
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
степень сжатия 10.5 что достаточно для пропан-бутана
кому достаточно, тот очень скоро попадет на жор масла в этом вашем BSE, прогоревшие клапана... очевидные причины описывать нет смысла.
вы во главу угла ставите
Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
все зависит от степени профессионализма настройщика
что в корне не правильно, ибо причины в самой концепции применения ГБО
co11ins вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 22:50   #262
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kaddafi Посмотреть сообщение
vw-76, как это за год бензин вырос в 1.5 раза? Тоесть год назад 92й стоил в районе 20р? Нда. Ну, это следуя вашей логике
да, солярку год назад я заправлял по 27-28, сейчас 47
делим 47 на 28 имеем 1.7
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 23:46   #263
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
да, солярку год назад я заправлял по 27-28, сейчас 47
делим 47 на 28 имеем 1.7
Это где это год назад солярка стоила 27? А сейчас 47?
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 01:53   #264
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Это где это год назад солярка стоила 27? А сейчас 47?
в белгороде, орле и пр.
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 08:32   #265
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от co11ins Посмотреть сообщение
кому достаточно, тот очень скоро попадет на жор масла в этом вашем BSE, прогоревшие клапана... очевидные причины ГБО
Проехал с ГБО уже 65000км Общий пробег 138000км, никакого жора масла и прогоревших клапанов не наблюдаю(все свечки чистые и во впускном коллекторе сухо, ГБО ставил и настраивал сам.

под метан там да 12-14 степень сжатия нужна.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ----------

Цитата:
Сообщение от co11ins Посмотреть сообщение
что в корне не правильно, ибо причины в самой концепции применения ГБО
Обоснуй?

Последний раз редактировалось kostik(tm); 13.02.2019 в 08:36.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2019, 11:05   #266
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Это где это год назад солярка стоила 27? А сейчас 47?
За 27 это или краденая или печное топливо, нормальную Евро-5 солярку даже с завода не купить по этой цене...
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2019, 09:29   #267
 
Das Auto - vw golf plus
Доп. информация
Вопрос 1,6 BSE жрет масло, нужен совет по выбору ЗЧ..

Во время поездки на наши юга, на обратном пути, загорелась масленка на приборке. Щуп был сухой, доливал 1л + 200гр, получился минимальный уровень. Дальше ехал пенсионерил.
По возвращении сразу заменил масло, до макс. уровня.
После, проехал около 1000км в городском цикле, уровень масла ушел до середины +-, долил еще 500гр.
Везде пишут, что нужно менять кольца и мск. Понял, принял.

Прошу совета по выбору колец и мск, возможно у вас есть личный опыт:

Кольца, ks дешевле почти в 2 раза, но дело не в цене, не хочется быстрого рецидива проблемы:
Ks (Kolbenschmidt) 800049811000
Mahle / Knecht 03077/N0

Маслосъемные колпачки аналоги все в одну цену, а оригинал неоправданно дорог:
Elring 724.590
VICTOR REINZ 70-31306-00
Corteco 12014670

Друзья, если есть контакты хорошего мастера в Туле, буду благодарен.
daiv3r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2019, 21:00   #268
 
Das Auto - VW CADDY 1.6 BSE, VW T4 Caravella
Доп. информация
По умолчанию

Здесь есть информация что покупали для ремонта. https://www.drive2.ru/l/453980655601058217/
igpol вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
daiv3r (23.09.2019)
Старый 20.09.2019, 22:27   #269
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Есть тема, гда все есть, но правда надо уделить время и прочесть.
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=71710&page=83
На самом деле, список запчастей по БСЕ уже давно относительно "устаканился".
Кольца, я считаю, надо KS ставить - они наборные. Сальники клапанов брал разные (по 1 шт) - Рейнц, Элринг, Кортеко - не понравилось качество. Взял Goetze 24-306147-30. Там 24 сальника в наборе , качество супер. Это сальники мерседесовкие (Federal Mogul).
И обязательно поменять уплотнительные колца на болтах клапанной крышки. Т.к. эти кольца в оригинале не поставляются отдельно, а 1 болт стоит рублей 300, то взял набор ROSTECO 20842 красного цвета. Крышка и ГБЦ сухие и чистые (после ремонта проехал 8 ткм).
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
daiv3r (23.09.2019), edc (20.07.2021)
Старый 22.09.2019, 20:16   #270
 
Das Auto - VW G6, 1,6 BSE, мкпп
Доп. информация
По умолчанию

красные ROSTECO- после ремонта -20 ткм-все сухо !!!
fred75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 13:05   #271
 
Das Auto - 1.6 BSE 2011
Доп. информация
По умолчанию

У меня BSE 1.6, жор масла где-то 200 мл. на 1000 км, начал волноваться, но почитал эту тему и я так понял, что все ок.
MODILIAR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2021, 13:44   #272
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

MODILIAR, плохо почитал тему
Исправный БСЕ масло не есть вообще. Ну по крайней мере за 10-15 тыс. км уровень только на пару миллиметров от середины до нижней трети может уходить. Это где-то до 500 мл на эти 10-15 тыс.км.
Все остальное - не норма. Но решение о ремонте принимает владелец.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mif5621 (21.05.2021)
Старый 21.05.2021, 14:50   #273
 
Das Auto - 1.6 BSE 2011
Доп. информация
По умолчанию

Перечитал ещё, я всё правильно понял, вывод сделал, пока покатаюсь так, расход в пределах нормы
MODILIAR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2021, 22:54   #274
 
Аватар для moroz88
 
Das Auto - Golf VI 1.6 MT
Доп. информация
По умолчанию

Вот и настало время мне написать в этой теме!

Когда покупал авто - выбирал именно BSE на ручке, как самое надежное и беспроблемное сочетание, однако сейчас имею 150000 честного пробега, и расход 1 литр на 2000 км.

Машина 2012 года, по вину 2013, это как я понял самые последние выпуски BSE. Расход постепенно начинался со 100000 пробега, и максимальный расход возникает на трассе на высоких оборотах.
Дроссель снимал как-то, вся система вентиляции картерных газов в масле.
По свечам, когда смотрел, резьба свеча 4 цилиндра - была в масле. Компрессия 9 везде.
Года полтора назад это было, сейчас не мерил и не смотрел.

Причем машина едет бодро, дыма нет, никак расход себя не выдает. Масло всегда лью качественное, ликвимоли, замена до 10 тысяч километров. Кручу мотор довольно бодро в городе, и по трассе 150-160+ стабильно едет (дом на м4, позволяет). По идее BSE не должен был закоксоваться с таким стилем езды, но имеем что имеем)

Почитав ветки форумов, как я понял, это залегли кольца, и тут раскоксовка и прочие профилактики уже не помогут, верно?

Есть несколько вопросов, к тем кто уже столкнулся с подобным. Где в Москве качественно смогут поменять кольца и прочее?
Может быть есть смысл заменить мотор на что-то более интересное? Или это утопия и выйдет дороже чем переборка BSE?
moroz88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2021, 23:03   #275
 
Аватар для Student112
 
Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moroz88 Посмотреть сообщение
Вот и настало время мне написать в этой теме!

Когда покупал авто - выбирал именно BSE на ручке, как самое надежное и беспроблемное сочетание, однако сейчас имею 150000 честного пробега, и расход 1 литр на 2000 км.

Машина 2012 года, по вину 2013, это как я понял самые последние выпуски BSE. Расход постепенно начинался со 100000 пробега, и максимальный расход возникает на трассе на высоких оборотах.
Дроссель снимал как-то, вся система вентиляции картерных газов в масле.
По свечам, когда смотрел, резьба свеча 4 цилиндра - была в масле. Компрессия 9 везде.
Года полтора назад это было, сейчас не мерил и не смотрел.

Причем машина едет бодро, дыма нет, никак расход себя не выдает. Масло всегда лью качественное, ликвимоли, замена до 10 тысяч километров. Кручу мотор довольно бодро в городе, и по трассе 150-160+ стабильно едет (дом на м4, позволяет). По идее BSE не должен был закоксоваться с таким стилем езды, но имеем что имеем)

Почитав ветки форумов, как я понял, это залегли кольца, и тут раскоксовка и прочие профилактики уже не помогут, верно?

Есть несколько вопросов, к тем кто уже столкнулся с подобным. Где в Москве качественно смогут поменять кольца и прочее?
Может быть есть смысл заменить мотор на что-то более интересное? Или это утопия и выйдет дороже чем переборка BSE?
заменить кольца поршневых и мск ну и все прокладки и расходники, после это еще не одну сотню проедешь.
Менял кольца на шкоде на пробеге 100ка, до 240 тыс не жрал масло а далее продали, на ади а3 менял на пробеге 250-260, накатали до 350 таки не ела масло, далее продали.
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort будет Rка
Student112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2021, 08:29   #276
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Как многие говорили, в том числе и я - при разборке в большинстве случаев выясняется, что кольца не закоксовались (хотя такие случаи тоже есть), а потеряли упругость и не снимают масло со стенок цилиндра. Компрессионные кольца и цилиндр при этом без износа, компрессия в норме. Свой случай отношу к уникальным, т.к. у всех проблемы в основном с 4 цилиндром, а у меня 1-ый жрал масло.
Заменить БСЕ на что-то интересное можно, что проделывали неоднократно, но дорого. Хороший ДВС 2.0Т стоит не менее 150 тыс.руб. Плюс КПП. Если DSG6, то это еще 100 тыс. сверху. Привода, проводка, ЭБУ, тормоза - еще тысяч 50.
Мне предлагали полный комплект: BWA 2.0Т, DSG6, привода, ЭБУ, проводка за 150 тыс.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru