|
|
Опции темы |
10.07.2013, 00:29 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Недавно купил Golf 3 и вот случилось! Помогите!
Доброго времени суток, дорогие гольфоводы
Буквально несколько недель назад я приобрел это чудо немецкого автопрома, движок 1.8, 90 л.с. моновпрыск. Предыдущий хозяин за машинкой не следил, да и по ходу очень давно не ездил, ну да бог с ним! Неделю я отъездил отлично, ни как проблем, все нравилось все работало! И тут после мойки (моторный отсек не мыли), во время движения обороты резко падают и на педаль газа вообще не реагируют, т.е. машина как бы тормозит движком! Я давлю на сцепление, чтоб не заглохла и снова на газ и нормально еду не определенное количество времени, потом это все повторяется. Так же мною было замечено, что это проявляется когда двигатель прогрет минимум до 70гр, и после всего то что происходит на холостом ходу обороты прыгают примерно от 900 до 1200, причем очень резко. Лечится (правда не на долго) - заглушил мотор и сразу завел, все могу ехать правда не долго, потом опять все по кругу!!! Помогите, пожалуйста, новичку! Напишите что это может быть? Как это вылечить! Буду очень благодарен! |
|||
10.07.2013, 08:33 | #2 | |||
Das Auto - wv golf3 97г
|
Тебе надо проверить датчик холостого хода и попробовать промыть дроссельную заслонку
|
|||
10.07.2013, 08:51 | #3 | |||
Das Auto - Lexus GS 450 h
|
|
|||
_________________________________________
Заглох и поехал; F*ck fuel economy; Купи гибрид спаси траву! Лексус ламучее гавно. "Турбонаддув для слабаков" Д.Кларкссон
|
||||
10.07.2013, 09:35 | #4 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
Андрейко86, У моновпрыска нет датчика холостого хода,его функцию выполняет шаговый мотор.а дроссельная заслонка не загрязняется по определению,т.к.форсунка постоянно льет сверху на нее бензин.
---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Толянчик, я работаю в мытищах в техцентесли есть желание,скину в личку свой тел....можно попробовать тебе помочь(7 лет был обладателем такого же гольфа) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Толянчик (15.07.2013) |
10.07.2013, 11:38 | #5 | |||
Das Auto - mk6
|
|
|||
10.07.2013, 12:04 | #6 | |||
Das Auto - Lexus GS 450 h
|
|
|||
_________________________________________
Заглох и поехал; F*ck fuel economy; Купи гибрид спаси траву! Лексус ламучее гавно. "Турбонаддув для слабаков" Д.Кларкссон
|
||||
10.07.2013, 15:33 | #7 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
Shtanoff, ты случайно общалкой не ошибся?
пристрастия к японцам у тебя никто не отбибает, но человек помощи просит, а ты... я г5 купил почти год назад и проблем у меня нет, а у соседа хонда акорд и гемороя полные штаны, так что не нужно ля ля! марка авто ничего не значит, а вот если мозгов нет то ... |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
10.07.2013, 22:21 | #8 | |||
Das Auto - Golf V GTI
|
проводку глянь моторную, было так на 2-м гольфе, один проводок был переломан
|
|||
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
|
||||
10.07.2013, 22:35 | #9 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Спасибо за советы, обязательно посмотрю!
Но вот хотел добавить что случилось сегодня: Мы с товарищем взяли моего "Коня" и поехали в гараж в попытке его подшаманить своими силами и мозгами) Нами было замечено (чисто случайно), что если сдавить патрубок который идет от двигателя к радиатору, то из расширительного бачка очень сильно выходит воздух, жали-отпускали воздух хоть и выходил но антифриз в патрубке все равно не чувствовался. Решили поменять антифриз ( тем более старый на ощупь был как вода по консистенции). Отсоединили нижний патрубок и на наше удивление слили всего литра 2 антифиза и всё!!! Залили новый ( примерно 4.5 литра) и вуаля в патрубке чувствуется антифриз, а не воздух,и из бочка больше не выходит воздух. Так же было замечено что ремень генератора, не сильно натянут, да и вообще находится не в лучшем состоянии(( Замену ремня и ролика отложили на завтра и я поехал домой. И вот случилось чудо! Я доехал без единого скачка, машинка четко реагировала на нажатие педали и расход бенза снизился до нормально состояния. Я рад! но неужели антифриз влияет на обороты двигателя??? Причем что со старым что с новым температура колеблится около 90гр! |
|||
15.07.2013, 09:15 | #10 | |||
Das Auto - passat b 5,golf3
|
Антифриз нет,а датчик температуры,вполне
|
|||
15.07.2013, 13:35 | #11 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Проблема решилась снятием колпачков с высоковольтных проводов! ибо при попадании воды они коротили на двигатель. Так же выставили зажигание правильно (900об/мин), а до этого стояло 1200об/мин. За все это огромное спасибо gapa76, очень помог!
Последний раз редактировалось Толянчик; 15.07.2013 в 13:38. |
|||
21.07.2013, 16:31 | #12 | ||||
Das Auto - wv golf3 2E 1995
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Ребята помогите купил гольф3 движок 2E прошлый хозяин сказал что стоял автомат поставили механику и вот проездил я неделю и понял что на 2 литра она совсем не тянет не шлифует почти и больше 4000 оборотов не набирает на ходу. датчик дроссельной заслонки был отключен я подключил давлю на педаль газа больше 1200 об/м не набирает потом вовсе отвалился и все как прежде поменял заслонку оказалось что она стоит от автомата и половина вакуумных трубок заглушены или запаяны не знаю что делать нашел диагностичесский разъем 16 пиновый но диагностику мне не сделали по причине половина проводов были обрезаны помогите что делать? |
||||
22.07.2013, 22:46 | #13 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Беда, у меня тоже с проводами какая то лобуда от старого хозяина отсалось, то и дело обрывки нахожу. Сочувствую
|
|||
31.07.2013, 14:09 | #14 | |||
Das Auto - GOLF3 1992 1.8 ABS
|
Езжу два года на своем и было два глюка. 1. ДТОЖ что стоит на верхнем патрубке (машина сама газовала))) 2. Не было нижней резинки в топливном насосе из за чего в поворотах и когда мало бенза тачка тупила.... а так вообще больше ничего)
|
|||
07.08.2013, 21:29 | #15 | |||
Das Auto - гольф 3 ABS 1993
|
Тут причины две на маем было так же поменял потонцеоник и лямбо зонд проблема исчезла
|
|||
24.09.2013, 06:20 | #16 | |||
Das Auto - golf? 1.6, 1996
|
Апну темку.
Доброго времени суток! Собсна сабж следующий "Недавно купил гольф III"))) Мотор AEE 96г.в. распределенный впрыск. При включении зажигания на табло одометра пишет 1П-02 потом снова зажигается одометр. Машина иногда ведет себя как турбовая, до 2500 тупит, потом ощутимое ускорение. Естественно улитки ни какое не стоит. Холостые живут отдельной жизнью. Мож кто чего подскажет? |
|||
24.09.2013, 10:47 | #17 | ||||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
4min
Цитата:
По остальному, возможно потенциометр(если он есть), или датчик воздуха... |
||||
24.09.2013, 13:44 | #18 | |||
Das Auto - golf? 1.6, 1996
|
Спасибо.
Патенциоментр это регулятор холостого хода? или датчик положение ДЗ? |
|||
24.09.2013, 21:54 | #19 | |||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
4min
Смотря какая у Вас система впрыска. Если мономотроник, то потенциометр ДЗ, он стирается в "начале". Если другая, то может быть ДМРВ(датчик массового расхода воздуха). Но с ним я не знаком, может кто подскажет... Удачи! |
|||
25.09.2013, 00:31 | #20 | |||
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
|
Чет я запутался, кого обсуждаем?
Последний раз редактировалось Jump; 25.09.2013 в 00:34. |
|||
|
|