Приехал Гольф 7 1.4 CHPA - нет компрессии в трех цилиндрах.

[Nikita163]

ANT_R20, так авто для 98 и предназначено. Не думаю что в нем дело.

[Navigobear]

Сообщение от Nikita163

ANT_R20, так авто для 98 и предназначено. Не думаю что в нем дело.

На 95-й движок рассчитан.

Но тоже сомневаюсь (точнее уверен в обратном), что дело в ОЧ.

[Megakeen]

Сообщение от ANT_R20

Я так понял (все не читал) что мотор умер от постоянной эксплуатации на 98м бензине стокового мотора. У 98го более долгоиграющее горение, требуещее раннего зажигания (УОЗ) что обеспечивается при чип-тюнинге. Тут же топливо неуспевало догореть и исправно плавило свечи. Электрод отгорел и выбил собой дыры в выпускных клапанах.
Я не сильно ошибся?

Tapatalk

Сильно. На уровне бреда сумасшедшего.

Хватит на бенз валить все. Не хотите верить практике-отсутствию проблем у машин уехавших с заправки, поверьте хоть факту того что ЭКСПЕРТиза не установила отклонений.

Если где повреждения от электродов и стоит искать, так это в турбине.

[Nikita163]

Navigobear, так утверждаете как будто проектировали этот двигатель. Лючок бензобака откройте и все понятно будет.

[Navigobear]

Сообщение от Nikita163

Navigobear, так утверждаете как будто проектировали этот двигатель. Лючок бензобака откройте и все понятно будет.

Во-первых утверждать без аргументов стали вы. Я просто в том же стиле ответил.

Во-вторых: ну померимся у кого длиннее список...
Лючок открывал (или видел как открывали).
- Почти на всех (кроме российского) написано 95. Но и на российском тоже написано 95 (и добавлено 98)
- На сайте volkswagen.de написано 95
- В программе самообучения написано 95
- В официальном ответе VW на запрос о типе бензина написано 95 (и добавлено, что топливо с бОльшим ОЧ лить можно, но смысла не имеет)
- В ELSA написано 95 (и добавлено: "в исключительных случаях допускается использование бензина с октановым числом 91, однако при этом несколько снижается мощность двигателя.")

[Nikita163]

Navigobear, написал в личку. Не хочу тут бессмысленную болтовню разводить)

[Andrewsss]

Сообщение от ANT_R20

Я так понял (все не читал) что мотор умер от постоянной эксплуатации на 98м бензине стокового мотора. У 98го более долгоиграющее горение, требуещее раннего зажигания (УОЗ) что обеспечивается при чип-тюнинге. Тут же топливо неуспевало догореть и исправно плавило свечи. Электрод отгорел и выбил собой дыры в выпускных клапанах.
Я не сильно ошибся?

Tapatalk

Сильно)

[Васечкин]

Странно, что такие повреждения случились в течении одной поездки, как могут клапана прогореть так быстро?

[Megakeen]

Сообщение от Васечкин

Странно, что такие повреждения случились в течении одной поездки, как могут клапана прогореть так быстро?

Да может не одной. Интересно что в эбу записано.

[Buch_RUS]

Сообщение от Navigobear

На 95-й движок рассчитан.

Но тоже сомневаюсь (точнее уверен в обратном), что дело в ОЧ.

100 раз тут уже обсосали !!! 98 основной допускается 95 !!! Хотите лить 95 в ДВС с степень сжатия 10,5 и давлением 1,8-1,9 бара это ваше дело, но не нужно вводить людей в заблуждение.

[Navigobear]

Сообщение от Buch_RUS

100 раз тут уже обсосали !!! 98 основной допускается 95 !!! Хотите лить 95 в ДВС с степень сжатия 10,5 и давлением 1,8-1,9 бара это ваше дело, но не нужно вводить людей в заблуждение.

Это вы не вводите людей в заблуждение. Вера это не аргумент.
Что лить и что лучше лить, я не обсуждал.
А вот бензин на который рассчитан двигатель ВСЕ источники ОДНОЗНАЧНО и без вариантов (только один источник допускает 91 в исключительных случаях) определяют как 95.

[Bedal]

эхх, что ж вы так рубитесь-то...

какой бывает бензин, коротко:

Подавляющая часть бензина у нас производится методом каталитического крекинга. Это даёт ОЧ от 80 до, в лучшем случае, 90. Соответственно, до 95 надо догонять минимум 5 единиц ОЧ, заливая, соответственно, присадки.

Порядка 10% бензина у нас производится методом каталитического риформинга, ОЧ 85-95 (можно даже до 100, но не знаю, делают ли у нас). Требуемое количество присадок, соответственно, меньше даже с учётом того, что он весь идёт на производство 98го.

Рекомендации про 98 относятся к тому, что наш 95й бензин считают плохим, количество присадок - чрезмерным, и советуют тот сорт, который качественнее, а не тот, у которого ОЧ выше.

Сам-то по себе двигатель рассчитан именно на ОЧ 95, что вполне согласуется со степенью сжатия 10.5.

От себя скажу, что в летнюю жару считаю нелишним использовать бензин более высокого ОЧ, так что сейчас лью 98, к осени перейду на 95, и - до следующего лета.

[Пряник]

Сообщение от Bedal

От себя скажу, что в летнюю жару считаю нелишним использовать бензин более высокого ОЧ, так что сейчас лью 98, к осени перейду на 95, и - до следующего лета.

Всю жизнь 98 заливаю. Может тоже в зимний период на 95 перейти. Время щас тяжелое, экономить надо.

[Nikita163]

Пряник, экономия то копеечная... Сколько 95 и 98 у вас стоят?

[Vlad4891]

95й 40 примерно, 98й 44

[Bedal]

Сообщение от Nikita163

Пряник, экономия то копеечная... Сколько 95 и 98 у вас стоят?

отличие в стоимости - порядка 10%, они поддерживают при разных ценах.

[Navigobear]

Сообщение от Nikita163

Пряник, экономия то копеечная... Сколько 95 и 98 у вас стоят?

У нас главная проблема с 98 в том, что он есть только на 3-х заправках Лукойла и на 2-х Газпрома. Башнефть не предлагает 98 вообще.
И эти 5 заправок не соответствуют ни одному моему маршруту или маршруту жены. Т.е. надо туда специально ехать.

А так разница порядка 10%: 95-й стоит 37,8, а 98-й 41 с копейками.

Несколько раз с калькулятором сидел. Суммы получаются вроде и не большие, но и не те, что было бы не жалко просто выбросить. А поведение на 98-м такое, что у меня не раз создавалось впечатление, что залили мне тот же 95, только по бОльшей цене.
Так и не определился. Но само собой заливать 98 лучше (ну в самом крайнем случае не хуже), чем 95-й. Тем более летом.

[Les Paul]

ANT_R20,

байки про 98-й на котором горят клапана - это для чего нибудь совсем древнего,
разговоры из середины 20 века.
С конца 90-х готов почти все бензиновые двигатели рассчитаны на 95-й бензин,
92-м заливать иномарку - это для дедов на тигуанах 170 л.с., которые хотят увидеть рассыпавшиеся поршни.

Зажигание под 98-й регулируется без проблем ЭБУ, а вот под 92-й - большой вопрос, я бы сказал что даже не реально.

И дайте ссылку на бензин марки "91", я подозреваю - что это тот который в ЮСА на заправках называют 91, по октановому числу он = 95 и соответствует 95-му бензину в РФ.

Это как сказать 0" по Цельсию или 32" по Фаренгейту. = 0/32 - не значит что можно использовать при температуре 0" и +32"

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ----------

если нет 98-го - надо брать 1,6 BSE

[Megakeen]

Да пусть 95 льют. На нем нормально работать все должно. На 98 просто лучше работает-нет необходимости корректировать зажигание по датчику детонации. Особенно ощутимо в жару.

[Les Paul]

Megakeen,

так в Москве по тестам октановое число на многих брендовых заправках у 95-го = ~97 - по-этому и работает нормально...