|
|
Опции темы |
18.02.2024, 17:49 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 1.4 TSI CAVD 2010 года
|
Пропажа тяги 1,4 tsi CAVD
Всем привет,
Начались мои подозрения когда я купил эту машину ибо у неё расход на сотню был примерно 10-12 литров и на холостых меньше 1,1 литра не падает (когда завожу на холодную, примерно 2,1 литра показывает), но машина работала исправно, проблем не было. Потом я решил проверить разгон и дал газку в пол и почувствовал провал тяги на секунду и потом начал мигать чек, тогда я отпустил педаль и через 400 метров чек затух. Ещё что заметил что при нажатия педали газа на +- половины слышен свист, это понятное дело турбина, но разве он должен быть таким громким? + заметил что очень быстро на глушителе появляется чёрный налёт, но сама машина не испускает чёрный дым. + заметил что когда мотор уже погрет, стоя на холостых машину тресет, как будто происходит маленькие взрывы под неё. (Думал из за выхлопной системы, ибо каталик срезан и стоит пламегас) Понимаю что должен обратится в сервис с такой проблемой, но хочу перед сервисом поспрашивать у людей, а то любят в сервисах из маленькой проблемы доводить чуть не до капиталки. В чем может быть проблема? У меня подозрения падает на турбину, но не уверен. (Информация о машине: пробег 220тыс км по ней видно что пробег не скручивали думаю родной, мотор 1,4 tsi CAVD) |
|||
18.02.2024, 18:04 | #2 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Возможно подсос воздуха по турбине. Читай ошибки, даже если твой чек погас ошибка в эбу осталась. Если недодув ошибка скажет, значит турбина где-то сосёт воздух, может в патрубке дырка, может в интеркулере, может на соединениях где подсос идёт. Диагностику надо подключать когда трясёт на ХХ и смотреть 15 и 16 группу, обычно в этих группах на ХХ видно какие цилиндры пропуски зажигания дают.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | slavic.cauia (18.02.2024) |
|
|