|
|
Опции темы |
11.05.2018, 09:00 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf MK7 2014 1.2TSI
|
|
|||
11.05.2018, 09:02 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf MK7 2014 1.2TSI
|
|
|||
11.05.2018, 10:10 | #23 | |||
Das Auto - Красный рисовоз Kia Ceed
|
|
|||
_________________________________________
VW Golf Mk7 122hp 6MT, comfortline. Был
Kia ceed Рисовоз |
||||
11.05.2018, 10:35 | #24 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
из-за жары. современные моторы загнаны в преддетонацию для высокого КПД и заботы об птичках и звершуках-на 5 гармм Co2 меньше выделится за цикл поездки.....при этом ставятся термостаты на чуть ли не уже 100 градусов.....естественнно мотор в таких условиях работает на износ особенно на жаре.... я слышу прекрасно как в пробках многие инки при старте так же стучат клапанами и не едут как раньше неправильно выставленное зажигание на карбе....
Последний раз редактировалось etivod; 11.05.2018 в 10:41. |
|||
18.05.2018, 07:34 | #25 | ||||
Das Auto - VW Golf MK7 2014 1.2TSI
|
Цитата:
Sent from my SM-G950F using Tapatalk |
||||
18.05.2018, 13:37 | #26 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
это уже хз-не факт..это не жигули.....где все к лайном легко и везде...тут забота о птичках и зверушках иматери природы, ну и плюс запчасти надо впаривать кому то а пользователь поменяет поршневую в сборе раз в 100тыс-это же так просто...
|
|||
19.06.2018, 17:37 | #27 | |||
Das Auto - VW Golf MK7 2014 1.2TSI
|
Короче говоря, все устранено. Прочистил нагар на клапанах какой-то жидкостью и периодичным нажатием на газ. Выхлопы были черные, но потом песветлело. Стук клапанов уменьшился. Теперь ещё лью 98, вообще нет стука!
Sent from my SM-G950F using Tapatalk |
|||
14.02.2019, 06:01 | #28 | |||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
Товарищи, помогите советами/мыслями.
Доставать стала меня детонация. Либо это какой-то другой тарахтун, хз. Но судя по условиям появления - детонация. Появляется в основном на 2-3 передаче при наборе скорости. Т.е. если воткнул 2 или 3 скорость и на около 2000 об/мин попал, то при дальнейшем динамичном наборе скорости - вот оно. Причем сопровождается небольшой вибрацией чтоли... И ещё одно - если во время "тарахтения" чуть приотпустить газ и опять нажать без изменения передачи, то звук уходит. Звук не звонкий, похож на приглушенной тарахтение. На 4 уже не слышно. Или не слышу. МКПП, 2013г, 1.2, пробег 130. Предыстория. 1. После летних курортных покатушек (около 12 тыс км) как-то увеличился масляный аппетит. Ранее 1,5-2 литра доливал на 10 тыс км. Стало 3-4. Причем, масло жрёт в основном при городской эксплуатации. По трассе существенно меньше расход. 2. Использовал ранее почти всегда простой 95 бензин. В августе примерно обнаружил признаки детонации, перешёл на 98-100. Стало лучше. Успокоился. 3. С похолоданием опять попробовал 95 - привет детонация. Вернулся опять на 98-100. Но потом и в прохладную погоду стало проскакивать на хорошо прогретом двигателе. 4. Тут у нас почти 2 недели стояли морозы за -30... Вообще признаков детонации не было. Потеплело до -15, опять слышно на хорошо прогретом двигателе. Я понимаю, летом, в жару... Но сейчас зима и 100 бензин залит. Чот прям странности. С двигателем ничего не делал, никаких раскоксовок, присадок и прочего. Кроме детонации есть ещё какие-нибудь варианты? Разбирать мотор и ремонтировать пока не имею возможности. |
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
||||
14.02.2019, 08:38 | #29 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
14.02.2019, 08:41 | #30 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Капиталка,остальное уже не поможет.
|
|||
14.02.2019, 09:49 | #31 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
brb, это из-за попадания масла в смесь. Проверь: от температуры масла зависит или нет?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
14.02.2019, 10:02 | #32 | ||||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
Koc9l4oK, скорее всего так и есть. Потому что раньше так явно и постоянно не проявлялась детонация. Я уже картинок насмотрелся с нагаром всяким Все понимаю, что этот нагар и отложения при значительном нагреве способствуют детонации. Но где-то сидела надежда, что есть простое решение проблемы.
kostet, а ты не прикидывал, сколько стоит комплект "кольца, колпачки, прокладки"? При условии, что поршня нормальные, точить ничего не надо. Хотя, наши двигатели наверное и не растачиваются... ---------- Сообщение добавлено в 14:05 ---------- Цитата:
У меня ещё вопрос - чо так резко расход масла повысился? Вроде трассовый пробег наоборот способствует очищению от нагара. А у меня после поездки на моря как раз началось это безобразие. Последний раз редактировалось brb; 14.02.2019 в 10:06. |
||||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
|||||
14.02.2019, 10:17 | #33 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
14.02.2019, 10:35 | #34 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
brb, в соседней теме в деталях обсужден ремонт ДВС. Мне полгода назад замена колец/МСК и пр. обошлось в 80т. Правда на 1.4. Официалы кольца отдельно не меняют, замену поршневой мне предлагали за 170т.
|
|||
14.02.2019, 10:47 | #35 | |||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
||||
14.02.2019, 11:09 | #36 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
На 1.2 гораздо проще.Если покупать только кольца,то на наши 1.2 уже есть наборные от мале,к-т на 4 поршня 5000р.,колпачки под 3000р,остальное можно попросить у тех кто делал 1.4,думаю по расходникам(болты,прокладки,герметик,антифриз,масл о)будет одинаково.
---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Думаю,материалы под 20000,плюс работа. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | brb (14.02.2019) |
14.02.2019, 11:31 | #37 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
brb,
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...postcount=1035 Запчасти на СТО комплектом. Из списка минус поддон, т.к. на 1.2 он алюминиевый и плюс ремень ГРМ. Это что наверняка. Цены на кольца могут заметно отличаться, остальное, думаю в такую же цену. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | brb (14.02.2019) |
14.02.2019, 11:52 | #38 | |||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
А что за номер у наборных? Или при поиске по оригинальному номеру просто посмотреть "мале"?
Я тут быстренько накидал список... 800114110000 кольца Kolbenschmidt 2000р (8000 на 4) 028RS001300N0 кольца Mahle 1200р (4800 на 4) 04E198151A кольца оригинал 3600р (14400 на 4) 04E103383AJ Прокладка ГБЦ 2000р. 04E103483H Прокладка под клапанную крышку 1500р. WHT004926 Болт ГБЦ- 10 шт 1200р. 04E109675 впускные маслосъемные колпачки 8шт 2600р. 04E109675A выпускные маслосъемные колпачки 8шт 2800р. Итого примерно 15000 рублей. Если с оригинальным ремнем ГРМ и роликами, то плюс 8500. Если ролик Ina и ремень Contitech, то это плюс 5000 р. Т.е. с дублями можно в 20 тыщ влезть на запчасти. Оригиналы если все, то у меня получилось 35000 р запчасти. ---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- chizhov, за список спасибо. Я же его видел тут в соседней теме, но чот не рассматривал пристально. По вкладышам вопрос - надо или не надо, это при вскрытии только видно будет. Масло + антифриз, это да. ГРМ я уже посчитал. А выпускной тоже снимается при этих работах? Прокладка там в списке есть на выпускной... Клапаны просто очистили? Не меняли? Последний раз редактировалось brb; 14.02.2019 в 12:01. |
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
||||
14.02.2019, 12:13 | #39 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
brb, все отмыли, клапаны родные оставили. Шатунные вкладыши ИМХО лучше поменять.
Мне кажется, мотор полностью раздели и вынули, так что отсоединяли оба коллектора. |
|||
16.02.2019, 15:01 | #40 | ||||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
Цитата:
на машинах с управляемым термостатом он сбрасывает на трассе температуру масла до 90 градусов и ниже, таких последствий не будет. |
||||
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
|
|||||
|
|