Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf MK 7.5
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.10.2021, 00:38   #1
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию Трещит (цокает) ТНВД 1,4 tsi czca

Всем добрый день! Появился треск превращающийся в дребезжание при повышении оборотов. Очень хорошо слышно когда проезжаешь с открытым окном мимо стенки. Долго искал виновника, в итоге сделал вывод что звук исходит от ТНВД. Характерные особенности звука:
- пропадает при езде с горки, когда подача топлива не осуществляется и расход на приборной панели - 0;
- при повышении оборотов звук пропадает на доли секунды, примерно один раз в 4-5 секунд, на холостых звук не пропадет;
- при повышении оборотов частота звука увеличивается.
Первым делом поменял толкатель ТНВД, звук никак не поменялся. Может кто сталкивался с таким? Может ли звук исходить от других узлов ТНВД? Пробег 59000.
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2021, 11:22   #2
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Massimo It Посмотреть сообщение
Может ли звук исходить от других узлов ТНВД?
Да, от клапана сброса давления.
https://www.drive2.ru/l/599772049153460278/
slogno вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Massimo It (02.10.2021)
Старый 02.10.2021, 22:34   #3
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию

Отлично, спасибо за ссылку.. Всё так и есть, снял фишку с клапана и треск пропал, буду менять ТНВД.
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2021, 17:11   #4
 
Das Auto - VW 1,4 tsi caxa 2008
Доп. информация
По умолчанию

Не спешите менять. Нужно провести диагностику сканером. Необходимо проверить давление топлива и рассогласование кв и рв.
Влад 73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2021, 19:29   #5
 
Das Auto - ACE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад 73 Посмотреть сообщение
Не спешите менять. Нужно провести диагностику сканером. Необходимо проверить давление топлива и рассогласование кв и рв.
И что это даст? если цокает....проще снять ТНВД на предмет подклинивания штока, и принять решение, ремонт или замена
yuraf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2021, 23:46   #6
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию

На какие цифры ориентироваться при проверке давления? И что такое КВ и рв?
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2021, 13:58   #7
 
Das Auto - Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Massimo It Посмотреть сообщение
На какие цифры ориентироваться при проверке давления? И что такое КВ и рв?
Распредвал и коленвал.
При проверке давления запрос и реальное давление смотреть.
Spoil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2021, 05:03   #8
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию

Может кто разбирался, какое время должно держаться давление в топливной рампе после того как двигатель заглушен? Просто обратил внимание (с использованием EML) что при заведенном двигателе 139 бар, при нагрузке поднимается до 195-200 бар..После того как двигатель заглушен , через полтора часа давление в топливной рампе падает до 70 бар. Через 12 часов давление всего 6 бар, и на сколько я понимаю это самое давление которое создаёт ТННД.
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2021, 09:32   #9
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

ТУТ писал. Вообще, должно расти, а не падать. На 230-240 давление сбрасывает клапан в бак. В баке на ТННД клапан на 6-7бар. Посмотри как давление ведет себя при торможении двигателем на передаче. 195-200 бар. должно держать до 1200-1500 оборотов. У меня, оно почти сразу падало 120-100-80бар. При дальнейшем разгоне, получался провал,затуп, т.к насос не сразу набирал давление. Ошибок не было. Я просто искал причину провала и толчков при переключении.
slogno вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2021, 16:21   #10
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию

Давление вначале растёт после того как глушу двигатель, буквально в течение 10-15 минут, измерял несколько раз, то до 200 бар доходит и начинает постепенно снижаться, иногда до 170 доходит и начинает снижение. В моменте торможения двигателем ещё не смотрел. Я не совсем понимаю как обратка в бак идёт?У меня к насосу идёт один контур от ТННД, проходит через насос и соответственно идёт в топливную рампу, ну и соответственно фишка на клапан ТНВД.. Получается он избыток давления пускает по контуру ТННД?
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2021, 08:42   #11
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Massimo It Посмотреть сообщение
Давление вначале растёт после того как глушу двигатель...
Если растет, то нормально.
Цитата:
Сообщение от Massimo It Посмотреть сообщение
...Получается он избыток давления пускает по контуру ТННД?
Да, лишнее давление ТНВД сбрасывает в контур низкого давления, А через механический клапан на ~6 бар, установленый в ТННД, все это идет в бак.
slogno вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2023, 17:04   #12
 
Аватар для Massimo It
 
Das Auto - Vw golf 7,5,czca, 2017
Доп. информация
По умолчанию

Отчитываюсь о проделанной работе. Произвёл замену ТНВД, купил фирмы Hitachi. Треск пропал, перестало потряхивать на ХХ. Заводится легко, менял всё сам, там проблем нет совсем. Для тех кому будет интересно вот видео как было ДО замены https://youtube.com/shorts/kQCLTFofFL8?feature=shares
Massimo It вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bedal (03.03.2023)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru