Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.10.2019, 10:50   #1
 
Das Auto - Фольксваген гольф V 2006 г.в. 2.0 BKD
Доп. информация
По умолчанию 2.0 TDI BKD при разгоне отрубает турбину

Добрый день! Прошу вашей помощи. Автомобиль Фольксваген гольф V 2.0 TDI BKD, при разгоне отрубает турбину, по ошибке выдает Р0234 передув турбины, через несколько минут езды выскакивает ошибка Р1260 клапан насосного впрыска цилиндр 1, катализатор удален, шток турбины крутил в обе стороны, всеровно обрубает, может кто сталкивался с такой проблемой.
Иван З 27 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 16:31   #2
 
Аватар для Roll
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Проверить клапан на турбине.
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
Roll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 17:39   #3
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Снимай турбину и вымой геометрию, дроссельную заслонку и ЕГР. А по форсе, смотри 13 и 23 группы, возможно форсу на ремонт или замену. А гайки на штоке актуатора не стоило крутить иначе даже после того даже если геометрия будет отмыта, может быть недодув или передув.
Alex_ka на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 18:35   #4
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

При передуве шток укорочивают..............
дроссельная заслонка-тока двигатель глушить
ЕГР -зло заглушить нафиг.
Ну проверить сам клапан-не згнил еще?! Заказать новый в Китае.
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 19:32   #5
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
При передуве шток укорочивают..............
дроссельная заслонка-тока двигатель глушить
ЕГР -зло заглушить нафиг.
Ну проверить сам клапан-не згнил еще?! Заказать новый в Китае.
Там скорее всего геометрию засрало и она клинит На кой фиг трогать шток, если надо просто снять турбину и вымыть геометрию, а попутно с ней вымыть ДЗ и ЕГР. Какой клапан ещё не сгнил? Ошибка по клапану форсунки первого цилиндра N240. Проблема с форсункой. Номер ошибки внимательно смотрим.
Alex_ka на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 20:06   #6
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Там скорее всего геометрию засрало и она клинит На кой фиг трогать шток, если надо просто снять турбину и вымыть геометрию, а попутно с ней вымыть ДЗ и ЕГР. Какой клапан ещё не сгнил? Ошибка по клапану форсунки первого цилиндра N240. Проблема с форсункой. Номер ошибки внимательно смотрим.
Мертвому примочки, турбину менять нужно, дело не в загрязнённости, а в люфтах в лопатках и приводе геометрии
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2019, 20:34   #7
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
Мертвому примочки, турбину менять нужно, дело не в загрязнённости, а в люфтах в лопатках и приводе геометрии
В принципе может и это быть. Снятие турбины покажет. Сбалансированный картридж стоит 150 у.ё. Но мыть геометрию сто процентов, тачка 2006 г.в.
Alex_ka на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 20:20   #8
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Гниет сам клапан привода геометрии(пневмо) стоит в самой Жопе, отдельно не продается, тока у Китайцев.
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 20:58   #9
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
Гниет сам клапан привода геометрии(пневмо) стоит в самой Жопе, отдельно не продается, тока у Китайцев.
Ещё раз, ошибка по форсунке, а не по актуатору и ошибка там по передуву, так что актуатор там не причём. Если была бы дырка в его мембране, авто бы просто не тянуло, так как турбина бы не работала.
Alex_ka на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru