|
|
Опции темы |
11.10.2017, 14:01 | #141 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Кукиш,
согласись что закоксованные кольца, перегрев масла и забитые масляные каналы - это проблема двигателя, которая может возникнуть при эксплуатации "по учебнику" или даже по инструкции производителя. Но если тот же мотор не перегревать, промывать, крутить, использовать хорошее масло, чаще его менять, своевременно диагностировать проблемы и решать их в начальной стадии - то и проблем таких В ПРИНЦИПЕ не возникнет. Знаю людей которые эксплуатируют машину на полную катушку, ничего в нее не вкладывают, ремонт - только если сломалось так что не едет. Сервис - минимально необходимый. К 100 тыс пробега это не авто, а помойка, и кап ремонт у второго владельца - это норма, т.к. машина очень уставшая. При этом разные расходы типа лишней смены масла, промывки радиатора, заправки кондея при пробеге к 100 тыс обходится в 20-30 тыс рублей за весь период - но машина к тому времени будет совсем в другом состоянии. |
|||
11.10.2017, 16:22 | #142 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
|
|||
11.10.2017, 17:33 | #143 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
GAG,
Дай дураку два стальных шара в пустой комнате - он один сломает, второй - потеряет. Делают двигатели не из г-на а из очень дорогих сплавов, которые требуют высокотехнологичной обработки, с допусками в микроны. Конечно ломом его не починить и ослиной мочой не залить. Наши танки времен ВОВ вытаскивали из болот и заводили, а двигатель Пантеры был такой сложный что его восстановить не могли - там было огромное количетство разных патрубков и трубок - без чертежей не разобраться было вообще никак. Зато расход масла был и топлива - ого-го на Т-34 ---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- и тенденция нормальная - научатся делать алюминий и сталь в полтора раза прочнее - сделают мотор еще легче, стенки меньше, поршни легче... расход меньше, мощность больше. Времена моторов 32 литра мощностью 35 л.с. прошли... ---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- у товарища на свежем ссаненге на пробеге 40 тыс цепь перескочила. Корейское качество, это вам не немец из говна... |
|||
11.10.2017, 21:22 | #144 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Les Paul, конструкторские просчеты грамотной эксплуатацией не устранить, как не старайся. А их становится всё больше и больше.
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | logindm (12.10.2017), Алексейbrus (12.10.2017) |
11.10.2017, 21:25 | #145 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
OAV, Какой-то мазахизм, зачем так мучится , не проще сразу же продать и купить киясид и радоваться жизни.
|
|||
11.10.2017, 21:41 | #146 | |||
Das Auto - 2xSeat Leon mk2
|
единственный раз у дилера делал ТО (фаворит епать его в сраку)
Через 3ккм слил черную жижу. По щупу - половина. Пробег был ~20 000. Большой вопрос, менялось ли оно вообще? И если да, то на что? Подсолнечное? С тех пор к ОД ни ногой, а масло меняется под моим присмотром. Пробег 65, проблем нет, не ест не грамма. Продолжай я ездить к дилеру, сейчас уже б откладывал на капиталку Последний раз редактировалось Lich; 11.10.2017 в 21:45. |
|||
_________________________________________
Das spanische Auto!
|
||||
11.10.2017, 22:57 | #147 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Lich, леон то какой? 2-й или 3-й,соответственно и мотор разный.
|
|||
11.10.2017, 23:50 | #148 | |||
Das Auto - 2xSeat Leon mk2
|
kostet, да какая разница? Любой движок таким обслуживанием можно угробить. Тем более tsi.
|
|||
_________________________________________
Das spanische Auto!
|
||||
12.10.2017, 00:39 | #149 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
В 12 году 3 в РФ еще не было.
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
12.10.2017, 11:09 | #150 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Lich,
все 8 ТО делал у дилера, в перерывах менял масло в сервисе знакомого, который мне еще жигули чинил... Всегда масло родное с подтвержденным происхождением, все замены - лично стоял в ремзоне, разговаривал с мастером, проверял уровень сам по приезду домой из сервиса. В результате проехал 134 тыс без проблем и продал машину с мотором в отличном состоянии (ни одной ошибки за все 134 тыс). У дилера тоже есть специалисты, есть оборудование, часто могут посмотреть то что в гараже и сам никогда не смотришь и т.д. и т.п. Нужен комплексных подход. Например лампы ксенона менял уже в Ваг-сервисе, где мне не снимали бампер и фары а выкрутили колеса, сняли подкрылок и через щель заменили лампы, за 1500 рублей... Там же при замене масла в коробке (по моей инициативе) заметили что потеет сальник коленвала, который и заменили (1800 руб сальник). А у дилера оказался отличный прибор для обслуживания климата - прогнал систему, долил масло и фреон и пропало бульканье и гул на первой передаче... ---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- никакого обмана, все быстро и без взрыва мозга... Конечно с проблемой к мастерам нужно ехать уже с готовым решением, по пятым-шестым гольфам в инете и на нашем форуме есть ВСЕ ответы по всем проблемам. И часто это быстро и недорого. |
|||
12.10.2017, 11:31 | #151 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
|
|||
12.10.2017, 15:10 | #152 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
12.10.2017, 15:18 | #153 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Kladovchik.2011,
подключили трубками гольф к аппарату (типа холодильника ящик), он прогнал через себя жидкости, взвесил, долил недостающее и распечатал отчет. За долитые граммы масла и фреона взяли отдельные деньги по-моему. Это был специальный аппарат для обслуживания климата. После этого летом перестал булькать кондей и пропал троллейбусный гул на первой передаче (он пропадал сразу при отключении кнопки АС). Зачем сливать и чистить если все и так чисто но нужно чуть долить... |
|||
12.10.2017, 15:56 | #154 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
|
||||
15.10.2017, 17:21 | #155 | |||
Das Auto - golf 5 BSE 2008
|
ребят делал раскоксовку помогла. но если есть компрессия. раскоксовка митшубиси шума. масло есть стал 1л. 10000км а было 2 лит
|
|||
16.10.2017, 10:35 | #156 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
андрей 600,
меняй масло на 7500 и вообще есть не будет. Литр на 10 000 думаю это вообще не повод для каких то напрягов. |
|||
18.10.2017, 19:22 | #157 | ||||
Das Auto - GVII, CXSA, 14
|
Если это про пятый гольф - не в тему.
Цитата:
В блоге у suslikrus есть наглядные примеры именно этой раскоксовки. |
||||
21.11.2017, 13:23 | #158 | |||
Das Auto - Golf 7
|
budeniy68, подробнее расскажи, что где как! Или в личку напиши плз, такая же проблема - жрет литр на 500 км
|
|||
21.11.2017, 13:28 | #159 | |||
Das Auto - golf 5 BSE 2008
|
Добрый день!!! Компрессия в цилиндрах какая????? и двигатель какой???
|
|||
21.11.2017, 13:43 | #160 | |||
Das Auto - Golf 7
|
андрей 600, компрессию не мерил, двигатель CMB 015032 1,4 ТСЙ 122 л.с., пробег 132 тыс, ТО по регламенту каждые 15 тыс, Масло Castrol LL3 5w-30, пробовал и оригинальное (ЛЛ3) и мобил 5w-50 - примерно одинаково, правда тысячи 3 назад расход был литр на 1000 км, и у ОД говорили, что это норма. Эксплуатация в московских пробках, каждый день на работу-обратно, не гоняю, а как заметил большой расход масла, то еще аккуратнее стал ездить ))
|
|||
|
|