Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый Сегодня, 08:41   #3721
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от logindm Посмотреть сообщение
А кто-нибудь тестил peugeot 3008?
Пежо
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 08:53   #3722
 
Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
Доп. информация
По умолчанию

http://www.infocar.ua/video/15452.html
Мне очень нравится как они рассказывают. Похоже на правду.
Сам знаю только что дизеля французские хороши
_________________________________________

<Команда Газы>
У нас можно!
IntensE на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
logindm (Сегодня)
Старый Сегодня, 09:59   #3723
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от logindm Посмотреть сообщение
А кто-нибудь тестил peugeot 3008? У нас в городе диллера больше нет, интересно знать впечатления. Экспертам с youtube как то доверия вообще нет.
Внешне сразу понравился, но когда сел в салон, а тем более проехался потом еще, то сразу вся симпатия к этому авто пропала: топорный дизайн, не едет(брал бензин).
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
logindm (Сегодня)
Старый Сегодня, 14:59   #3724
 
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
Доп. информация
По умолчанию

Нельзя Форд, Фиат и Фсе Французское))))))))
Корейцы и японцы - на любителя.
Для остальных немцы)
Понятно, что седаны машины для понтов и такси (в Европе так особенно). Пару больших чемоданов в узкий проем багажника и все.
Поэтому в Европе рулят хетчи и универсалы, потому что европейцы уже давно прохавали тему об удобстве и полезности большого объема багажника, который вдобавок можно трансформировать.
Мы в России, все еще жаждем седаны, ну и еще кроссоверы.

Касательно безопасности. Кузов и хетча и универсала будет жестче из-за монообъемности. Кузов седана может быть безопаснее за счет сминаемых зон деформации багажника.

Текущая проблема в следующем. Если хочешь хороший хетч или универсал европейской сборки - приготовься отстегнуть.
Если не брезгуешь седанами - пожалуйста российская сборка, со всеми ее изъянами и недокомплектами по сравнению с европейскими модификациями...
Questor вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 15:27   #3725
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Questor Посмотреть сообщение
Кузов и хетча и универсала будет жестче из-за монообъемности.
Может, хватит уже легенды травить? С точки зрения как прочности, так и безопасности сминанием - седан куда лучше хэтча и лучше универсала. Монообъёмность с точки зрения прочности - всегда недостаток.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 15:28   #3726
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mercury Посмотреть сообщение
При небольшом ударе в попку авто ,если это хетчбэк или универсал:личное наблюдение ,всегда зажимает зазоры на задних дверях ,короче ещё та гармошка получается😃в отличие от седана(могу ошибаться ) на истину не претендую !
не соглашусь, т.к. мне в седан А4 прилетела Нива Тайга. Причем ударила практически ровно по центру. Естественно силовые элементы под бампером ушли, крышка багажника ушла, пол багажника ушел, крылья задние немного закруглились. Заднее стекло осталось при это цело, но дверные проемы так же ушли! С одной стороны дверь открылась с трудом, с другой вообще дверь зажало, только на стапеле смогил открыть. При этом оба задних фонаря остались целы)) И внешняя облицовка бампера целая была))

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ----------

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Может, хватит уже легенды травить? С точки зрения как прочности, так и безопасности сминанием - седан куда лучше хэтча и лучше универсала. Монообъёмность с точки зрения прочности - всегда недостаток.
А вы в курсе, что кузов кабрика еще жесче чем все остальные?!))
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 16:44   #3727
 
Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfirst Посмотреть сообщение

А вы в курсе, что кузов кабрика еще жесче чем все остальные?!))
Полагаю, что в курсе. Кабриолет- это ведь полностью седан))
_________________________________________

<Команда Газы>
У нас можно!
IntensE на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 17:00   #3728
 
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Может, хватит уже легенды травить? С точки зрения как прочности, так и безопасности сминанием - седан куда лучше хэтча и лучше универсала. Монообъёмность с точки зрения прочности - всегда недостаток.
Это с чего вы вдруг взяли... фактически при ударе сзади багажник выполняет не только функцию поглощения силы удара, но частично и рычага, который направлен внутрь салона.
И багажник седана получается как рычаг, который в какой то части и поглощает удар, а в какой-то транслирует ее в салон.

И уж скажите что разлапистые седаны по силой структуре жестче, чем монообъемник.
Не считаю, что пустой багажник седана может сыграть серьезную роль буфера при ударе.
Questor вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 17:39   #3729
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Golfirst, Все ,что старше 10 лет, в дтп не стоит считать за правило. Я про А4.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Questor Посмотреть сообщение
фактически при ударе сзади багажник выполняет не только функцию поглощения силы удара
Держат в основном лонжероны, а они у седана сзади всё-таки длиннее.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 18:48   #3730
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf 5 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Может, хватит уже легенды травить? С точки зрения как прочности, так и безопасности сминанием - седан куда лучше хэтча и лучше универсала. Монообъёмность с точки зрения прочности - всегда недостаток.
Как прокомментируете поголовное использование хетчей в ралли?
Маркетинг?

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ----------

Цитата:
Сообщение от IntensE Посмотреть сообщение
Полагаю, что в курсе. Кабриолет- это ведь полностью седан))
И на скручивание самый хреновый кузов.
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru