(Golf 6+) Замена верхней решётки радиатора.

[Монах]

Всем Привет!
Возможно, кому-то поможет эта тема, чтобы заменить верхнюю решётку радиатора.
Итак, поехали!
Приобрел решетку с хромом для своего Беляшека. Номер решётки 5M0 853 467A ZLL. Спасибо за номерок Rusiky.
Вот сама решётка:



Хрому конечно для Golf Plus пожалели. На других моделях и то его больше!
Приступаем к снятию старой решётки.
Открываем капот. По краям решётки видим болты.
Один справа…


Второй слева…


Как говорит ELSA, после откручивания этих болтов необходимо выдернуть решётку на себя. НО!
В решётке есть еще 4 крепления, о которых я не знал и чуть не вырвал решётку с корнем. :D
После откручивания болтов нужно край решетки приподнять вверх. Будут видны эти крепления.




Вот эти крепления вблизи.

Т.к. вся верхняя решётка состоит из двух частей, то необходимо отсоединить старую верную часть без хрома от основания.
Приступаем!
Как видно из фото крепление у решетки вот такого вида:




Для снятия нам понадобится тоненькая отвёртка.
Аккуратно поддеваем крепление второй части решётки и выдавливаем её из первой части.
Примерно вот так:



Вот так выглядит данное крепление:




Пару креплений спрятаны возле эмблемы.


И вот тут…


После снятия получилось вот что:


Приступаем к снятию эмблемы VW.
Снятие особых проблем не вызвало, но лучше делать это двум людям. Мне пришлось извратиться и снять его с помощью двух тонких отверток и одного ножа.:D Поддеваем три крепления эмблемы и поворачиваем по часовой стрелке (если находится сзади эмблемы).



Вот на таких крепления держится эмблема.




Устанавливаем эмблему на новую решётку. Соответственно повернув эмблему против часовой стрелки.
Вот что получилось:




Ну а теперь собираем две части решетки в одно целое.


Затем устанавливаем решётку обратно на машину и прикручиваем два болта.

Т.к. решётка была снята, решил установить на неё сетку. На нижнюю решётку уже делал, при замене на хром.

Вид изнутри:





Вид снаружи:




И финальные фото решётки уже на Беляшеке!




Все!!!

[BitSA]

Хотел бы добавить, что у R-ок эмблема зачем-то дополнительно зафиксирована двумя жирными каплями пластикового герметика. Прямо поверх нижних двух защёлок эмблемы. Начал ковырять отвёрткой, шло туго. Помогла зажигалка с наддувом разгорел эти пластиковые "блямбы", и удалось их выковырять быстрее.