Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.06.2012, 15:06   #21
 
Das Auto - Гольф-3,V 1.8, 1994 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jump Посмотреть сообщение
ну ручка, которую ты в салоне дергаешь, называют ее селектором, или MFS multifunction switch
я ВОТ ЭТО НЕ ПОНЯЛ :

Прозвонить на омы разъем, MFS (ЭТО Я УЖЕ ПОНЯЛ) на коробке. Должны звониться ноги в:
P - 1,3,4 5,7
R - 3,4 5,7
N - 2,3,4 5,7
D - 2,3,4
3 - 2,3,4,5,
2 - 3,4,6
1 - 1,3,4,6
Т.Е. переключаю селектор на скоростях и второй конец от куда позванивать? с какой кколодочки?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ----------

щас вот прованил и что у меня получилось но совмесм не соподают с данными твоей ссылки:

34 в режиме N D 2 3 - 5в мой данныe (н-04,2)(Д06,2)(2-00,7) (3-00,9)

34 в режиме P 1 - 0в мой данныe(Р-01,3)(1-01,7)
15 в режиме P R 2 1 - 5в мой данныe (Р125)(R-1)(2-63.7)(1-47.9)
15 в режиме N D 3 - 0в мой данныe (N-125.5)(D-12.9)(3-13)
35 в режиме P R N D -5в мой данныe P-02.4)(R-06.6)(N-03.9)(D-07.7)
35 в режиме 3 2 1 - 0в мой данныe (3-00.1)(2-05)(1-02.6)
16 в режиме P R N - 12в мой данныe (P-1)(R-1)(N-1)
16 в режиме D 3 2 1 - 0в мой данныe (D-1)(3-1)(2-1)(1-1)

Не знаю это хорошо или плохо либо совсем плохо

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ----------

я как понял он пишет внизу что если вот эти данные то надо менять контролер,а если к примеру как у меня то надо проз.проводку????

измеряем напряжение между 1 ногой и ногой
34 в режиме N D 2 3 - 5в
34 в режиме P 1 - 0в
15 в режиме P R 2 1 - 5в
15 в режиме N D 3 - 0в
35 в режиме P R N D -5в
35 в режиме 3 2 1 - 0в
16 в режиме P R N - 12в
16 в режиме D 3 2 1 - 0в

Если так то надо подключить на замену другой контроллер АКПП.
Если не так проверить провода и разъемы.
ssergioss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 23:02   #22
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

контроллер не трогай, его спалить невозможно, там все стабилизировано по уровням, если только внутрь не лезть.. и да, свой я сжигал, когда звонить при включенном зажигании пробова (ДПДЗ проверял) :-)

остальное завтра перечитаю, а то уже голова не варит.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ----------

Цитата:
Сообщение от ssergioss Посмотреть сообщение
я ВОТ ЭТО НЕ ПОНЯЛ :

Прозвонить на омы разъем, MFS (ЭТО Я УЖЕ ПОНЯЛ) на коробке. Должны звониться ноги в:
P - 1,3,4 5,7
R - 3,4 5,7
N - 2,3,4 5,7
D - 2,3,4
3 - 2,3,4,5,
2 - 3,4,6
1 - 1,3,4,6
Т.Е. переключаю селектор на скоростях и второй конец от куда позванивать? с какой кколодочки?


Я так понимаю это колодка на коробке прямо



Цитата:
Сообщение от ssergioss Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от ssergioss Посмотреть сообщение
щас вот прованил и что у меня получилось но совмесм не соподают с данными твоей ссылки:

34 в режиме N D 2 3 - 5в мой данныe (н-04,2)(Д06,2)(2-00,7) (3-00,9)

34 в режиме P 1 - 0в мой данныe(Р-01,3)(1-01,7)
15 в режиме P R 2 1 - 5в мой данныe (Р125)(R-1)(2-63.7)(1-47.9)
15 в режиме N D 3 - 0в мой данныe (N-125.5)(D-12.9)(3-13)
35 в режиме P R N D -5в мой данныe P-02.4)(R-06.6)(N-03.9)(D-07.7)
35 в режиме 3 2 1 - 0в мой данныe (3-00.1)(2-05)(1-02.6)
16 в режиме P R N - 12в мой данныe (P-1)(R-1)(N-1)
16 в режиме D 3 2 1 - 0в мой данныe (D-1)(3-1)(2-1)(1-1)

Не знаю это хорошо или плохо либо совсем плохо

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ----------

я как понял он пишет внизу что если вот эти данные то надо менять контролер,а если к примеру как у меня то надо проз.проводку????

измеряем напряжение между 1 ногой и ногой
34 в режиме N D 2 3 - 5в
34 в режиме P 1 - 0в
15 в режиме P R 2 1 - 5в
15 в режиме N D 3 - 0в
35 в режиме P R N D -5в
35 в режиме 3 2 1 - 0в
16 в режиме P R N - 12в
16 в режиме D 3 2 1 - 0в

Если так то надо подключить на замену другой контроллер АКПП.
Если не так проверить провода и разъемы.
С другим контроллером не так все просто. Их как-то адаптируют под конкретную коробку, я пробовал 2 контроллера от аналогичных коробок/движков, но на обоих коробка дергаласть. Вот он http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showuser=104 знает больше, он пытался раскопать эту тему с адаптацией. При худшем варианте - флешку с прошивкой постараться перепаять из старых мозгов в новые.

Но я уверен до замены мозгов не дойдет.


Ы.Ы.З. Инструкцию ATSG, что я тебе выше давал глянь. На 13 странице таблица с напряжением на мозгах. Но будь очень осторожен: коротнуть и выжечь все нафиг на раз-два можно, я так делал :)

Ы.З. Выгорают, если че 2 ключа Дарлингтона ST401 :)

Последний раз редактировалось Jump; 13.06.2012 в 23:19.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 11:18   #23
 
Das Auto - Гольф-3,V 1.8, 1994 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Я сильно извиняюсь но подскажи что бы прозвонить MFS от куда надо начинать прозванивать.
Переключить селектор и начинать от ЭБУ АКПП и до колодочки на АКПП (на фото)?
ssergioss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 12:40   #24
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
P - 1,3,4 5,7
R - 3,4 5,7
N - 2,3,4 5,7
D - 2,3,4
3 - 2,3,4,5,
2 - 3,4,6
1 - 1,3,4,6
Вот это звонится на колодке, которая на коробке, см.фото

Цитата:
измеряем напряжение между 1 ногой и ногой
34 в режиме N D 2 3 - 5в
34 в режиме P 1 - 0в
15 в режиме P R 2 1 - 5в
15 в режиме N D 3 - 0в
35 в режиме P R N D -5в
35 в режиме 3 2 1 - 0в
16 в режиме P R N - 12в
16 в режиме D 3 2 1 - 0в
вот это при включенном зажигании на присоединенных мозгах со снятой крышкой и МЕГАОСТОРОЖНО!!!! Я так коротнул случайно и сжег усиливающий каскад, так что сперва при выключенном зажигании посмотри все номера ног, оберни изолятором все ненужное, чтобы не задеть, короче, аккуратно очень.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 10:58   #25
 
Das Auto - Гольф-3,V 1.8, 1994 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=Jump;996223]Вот это звонится на колодке, которая на коробке, см.фото
P - 1,3,4 5,7
R - 3,4 5,7
N - 2,3,4 5,7
D - 2,3,4
3 - 2,3,4,5,
2 - 3,4,6
1 - 1,3,4,6

На данной колодке всего шесть контактов, а здесь семь?
ssergioss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 12:33   #26
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

балин.. надо уточнить, у меня сейчас 3го гольфа под рукой нет. Может тогда на колодке мозгов. Посмотри схему проводки, что на первой странице выкладывал, там у MFS 7 контактов. MFS справа.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 10:52   #27
 
Аватар для Боровский
 
Das Auto - golf 3 ABS 1994 АККП
Доп. информация
По умолчанию

сколько же денег вложил,за все эти переборки ,замены? а дело было в мелочи.....вот плин,автомат коварная штука
Боровский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 17:47   #28
 
Das Auto - G3 1994
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте, у сеня на машине тоже такаяже проблема. При переключении на 4, есть маленький вывок что ли, а обратно на 3 не переключаеться. Как думаете стоит приверить этот шлейф в каробке(по возможности заменить).
А еще у меня тоже новерное 096 как считаете? Г3 1994г.в. объем 2.8 (Японец).
Заранее спасибо.
Миша vr6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2012, 21:27   #29
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

безусловно стоит, и да, у вас 096. Либо шлейф, либо соленойд, до того как полезите, считайте ошибки вагкомом. Именно вагкомом, а не универсальным сканером.

Ну еще тупо в разъем на коробке могла попасть вода грязь или масло
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 19:06   #30
 
Das Auto - Seat Toledo 1997 г. 2 л. АКПП
Доп. информация
По умолчанию Подскажите

Здравствуйте. У меня Сеат Толедо 1997 года, и как назло АКПП. У меня такая беда При переключении с первой на вторую доводит обороты до 3000 потом рывок(( с 2 на 3 и с 3 на 4 скорости доводит обороты до 4-5 тыс. !! Причем все это происходит не постоянно а как то когда она (АКПП) так захочит, но в основном утром на холодную.
Сделал диагностику, показало на датчик скорости G68.
Подскажите плиз че далать у меня это первая машина с автоматом (я в них чайник). (До этого ездил на батином уазике 74 года :D))) )

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ----------

а коробка стоит 01

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ----------

Подскажите где находится датчик G68 и как его менять (и стоит ли???) в планах продать машинку
JOHN88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 20:18   #31
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

датчик g68 , если речь о датчике скорости (просто че за коробока я не понял 01N или 01M), - это обычная катушка индуктивности. Магнит встроен в маховик внутри коробки, соответственно, проходя мимо датчика вызывет электромагнитные колебания в катушке, а по частоте колебаний понимаем на каких оборотах работает коробка.

Собсна проверяется обычным тестером, находится на верхней части коробки, имеет 2 контакта.

01M

01N


отписался в личку
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
JOHN88 (09.08.2012)
Старый 13.10.2012, 13:57   #32
 
Das Auto - гольф 3 3 дверная 1,8 1995
Доп. информация
По умолчанию

ssergioss. АКПП исправил. у меня такая же проблема.г. Астана
mks2010 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 18:10   #33
 
Das Auto - Golf 3 1.8 1996
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день. Такая же проблема с гольфом 3 1,8 абс. Коробка переключает до 4 скорости ( на 4 передачи теряется 80 % динамика) при торможении скидывает до второй минуя 3 , и уже не реагирует на переключений. после остановки , и перезагрузки все нормализуется. Если поставить на 3 передачу, то ездит как часики , без проблем.При диагностике идет ошибка 0652.... Кто решил этот вопрос у себя, пришлите свои номера для связи (в личку . надеюсь на помошь
Amigoksv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2013, 12:50   #34
 
Das Auto - Гольф-3,V 1.8, 1994 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Amigoksv, нет так и не решил проблему.Жду лето времени не было, как потеплеет буду снимать шлейф и позванивать, менять фильтр и масло.
ssergioss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2013, 09:56   #35
 
Das Auto - Гольф-3,V 1.8, 1994 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

mks2010, звони мож вместе что решим 87071011010
ssergioss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 03:21   #36
 
Das Auto - golf 3 1.8 AAM 1993
Доп. информация
По умолчанию

доброе время суток! у меня Г 3 096 коробка, проблема в следущем. начала толкаться, причём на скорости 50-60 км, газ держишь а движок рычит, потом толчок, и нормально, если газ потихоньку скидывать, толчек меньше! причём толкалась не постоянно 1 раз в 1.5 мес.
поехал на диагностику, в итоге сгили пины на шлейфе (-8, 2 живых) поменяли шлейф и разъем от касы, диагностика показало что неполадок нет, а на D не едит, задняя работает. иногда на холодную с D едит, но на 20 км пропадает, а если на 1 разогнать до 50-60 км и переключить на D то всё работает как часики! кикдаун тоже срабатывает др 160 км на трассе! но если сделать полную остановку, то всё опять не едит, только с 1. помогите???
kitaez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2013, 12:57   #37
 
Das Auto - гольф3
Доп. информация
По умолчанию

город актобе.казахстан. машина гольф3 АКПП.поздно переключается на 3 передачу при 4000 обороте.отсоеден.провада с коробки 1я, 2я передача в ручную перек.ся.а 3я нету.электрики говорят и за коробки.менят или ремонт коробки. коробку поменял изменени нет.если в ручную не переключ.ся значит проблема в коробке? подскажите.может в электрически части проблема

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ----------

я мозгу отсоеденял и ездил на 2передаче 2недели теперь масло пахнет горелым.
маккенза вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 11:23   #38
 
Das Auto - VW,Golf-3 1993 АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Доброго времени суток. Такая проблема сделал замену масла, неделю откатался нормально, затем выдавило сальник и оттуда вытекало масло, короче ездил на сухую. Теперь такая проблема пропала задняя передача, на N едет вперед метров 100,а на D кажется просто стоит на 3 передаче. Ездил в сервис сказали коробку менять, а это накладно. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и знает как ее решить?
Aslan_RM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 13:18   #39
 
Das Auto - Golf mk5 1.4 TSI '08
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kitaez Посмотреть сообщение
доброе время суток! у меня Г 3 096 коробка, проблема в следущем. начала толкаться, причём на скорости 50-60 км, газ держишь а движок рычит, потом толчок, и нормально, если газ потихоньку скидывать, толчек меньше! причём толкалась не постоянно 1 раз в 1.5 мес.
поехал на диагностику, в итоге сгили пины на шлейфе (-8, 2 живых) поменяли шлейф и разъем от касы, диагностика показало что неполадок нет, а на D не едит, задняя работает. иногда на холодную с D едит, но на 20 км пропадает, а если на 1 разогнать до 50-60 км и переключить на D то всё работает как часики! кикдаун тоже срабатывает др 160 км на трассе! но если сделать полную остановку, то всё опять не едит, только с 1. помогите???
Бугага! У тебя коробка в аварийке. Работает 3я гидравлическая и реверс. Диагностам - руки в жопу засунь, им там самое место. на первой она больше 20-30 не должна ехать. Менять диагностов.

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ----------

Цитата:
Сообщение от Aslan_RM Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Такая проблема сделал замену масла, неделю откатался нормально, затем выдавило сальник и оттуда вытекало масло, короче ездил на сухую. Теперь такая проблема пропала задняя передача, на N едет вперед метров 100,а на D кажется просто стоит на 3 передаче. Ездил в сервис сказали коробку менять, а это накладно. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и знает как ее решить?
Как можно ездить на сухую, если у тебя вращение от двигателя на коробку передается гидротрансформатором? Долей масло по уровню, может и поедет. Она тупо из-за нехватки давления ничего не могла бы подоткнуть.
Jump вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2015, 20:08   #40
 
Das Auto - volkswagen golf cl ABS 692536 1993год
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phill Посмотреть сообщение
Не думаю, что датчик скорости так влияет! Проверь салиноиды! У меня проблема была в них
скинь ошибки была ошибка 00545 проблема исчезла
СЕРГЕЙ31 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru