Вытянутная цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

[Andersen]

Сообщение от chigi

Andersen, а что с клапанами-то?

- оба уже махнул (N249 и N75)

[chigi]

Andersen, ааа, ты про эти) меня ща переклинило, и я подумал о впускных клапанах))) да, я тоже 249 поменял, 75 в планах)

[Andersen]

Сообщение от chigi

Andersen, ааа, ты про эти) меня ща переклинило, и я подумал о впускных клапанах))) да, я тоже 249 поменял, 75 в планах)

- так у меня в планах уже сражение с треском натяжителем цепи, вот только думаю - растянуть удовольствие по отдельной замене фильтра с прокладками, трубок... или всё за раз махнуть?

[chigi]

Andersen, я так полагаю за свой счет все это проделывать собираешься? ) или давить на дилера, чтоб избавил от треска?

[Andersen]

Сообщение от chigi

Andersen, я так полагаю за свой счет все это проделывать собираешься? ) или давить на дилера, чтоб избавил от треска?

- по фильтрам, трубкам да прокладкам можно в 3-4 т поместиться, а у ОД вариант один - сразу менять цепь!

[Eddie]

Andersen, что за треск? как это всё происходит?

[Andersen]

Сообщение от Eddie

Andersen, что за треск?

- на холодную в продолжение пуска 2с - как будто пендикс стартера не отошел... - ЗДЕСЬ он же

[Eddie]

Сообщение от Andersen

на холодную в продолжение пуска 2с - как будто пендикс стартера не отошел...

ты уверен что это натяжитель цепи?
у меня вроде как прошло это, т-т-т

[Andersen]

Сообщение от Eddie

ты уверен что это натяжитель цепи?
у меня вроде как прошло это, т-т-т

- я уверен - все выслушал-прослушал по несколько раз и склоняюсь, что причина тому просто некачественный фильтр масленный... звука редко не бывает

[Andersen]

Сообщение от Desakov

Да, точно говорят, Г5 и Г6 друг к другу в гости редко ходят!

цитирую себя же:

Кратковременный 2-5 сек громкий треск при заводе поутру и после отстоя 2-3 часа, повышенные обороты на минуту, может глухануть при заводке? Виноват регулятор фаз газораспределения! Кратковременный сбой. Замена вместе с натяжителем цепи.
Я только что вернуся от ОД, у вагена неисправность найдена и отработана. Правда запрос в центр делали для подтверждения.

Окончательно ли победили, пойму после двух-трёх дней катания.




За день три заводки по холодному (после 2х часов простоя), пока вроде нормально, тьфу 3 раза. Протокола нет, есть акт выполненных работ и использованных деталей.
Заменили регулятор фаз газораспределения и натяжное устройство цепи. Возились полтора дня.

Раскусил не я, начитался здесь и vwgolf-club. Причин треска называлось несколько - регулятор фаз, натяжитель, ТНВД, обратный клапан маслосливной магистрали. Показал ОД, рассказал версии, они пошли думать и спрашивать центр. Юстас ответил...

Такя байда уже дефектовалась на 1.6FSI, поэтому у центра уже есть готовое решение. Жаль, конечно, что переползло на 1.4, но что делать... Гарантия у меня 4 года от ОД (Сигма, кстати). Будем ехать дальше. Сам мотор-то жужжит отлично!

Да, показал очень просто - записался на приём на вечер, приехал за 3 часа до, сходил погулял, вернулся, позвали сразу гарантийщика, завели-постучали. Оставил им на подумать до следующего вечера.
Время конечно много уходит, есть ради чего.

Предшествовало поломке ничего. 7500 км. Просто раз простучал, потом ещё разок через пару дней, потом на каждый старт после стоянки. Глуханул при запуске разок. Я покупал в Ноябре 2009, а по весне как потеплело, оно и выползло ) Чинили долго, целый день. Кино со звуком: http://www.youtube.com/watch?v=S6L3fF49OT8

- здесь енто тоже нужно...

[Evgenij]

Всем привет, почитал все сообщения по теме. У меня Гольф 1,6 FSI 2004 года. Первый раз такой треск я услышал через 20000 км пробега. Мне поменяли поменяли натяжитель, но этого хватило ровно на сутки, потом всё повторилось. Потом мне промыли все каналы по которым поступает масло. Всё прошло, но хватило этого ровно на два года. Ещё через 20000 тысяч всё повторилось, теперь что бы всё исключить поменяли ещё масляный насос. Проехал после ремонта 15000 км, пока ничего не происходит. Вообще то это проблема впервые ещё появилась на Гольфе 4 и Боре. Если это опять повторится ремонтировать больше не буду, продам мотор и поставлю 2,0 FSI TURBO.

[Andersen]

Сообщение от Evgenij

Потом мне промыли все каналы по которым поступает масло. Всё прошло, но хватило этого ровно на два года. Ещё через 20000 тысяч всё повторилось, теперь что бы всё исключить поменяли ещё масляный насос.

- "Затянутый интервал смены масла, низкое количество залитого в двигатель масла, плохое качество топлива, плохо отрегулированный двигатель, обуславливают повышенное образование окислов азота, что ведет к образованию черного шлама. Эти загрязнения забивают масляный фильтр, сетку маслоприемника и масляные каналы, что ведет к повреждению двигателя."

[zasga]

Такое впячетление что пробег тыщ 300.

[yurgen]

Сообщение от Andersen

"Затянутый интервал смены масла, низкое количество залитого в двигатель масла, плохое качество топлива, плохо отрегулированный двигатель, обуславливают повышенное образование окислов азота, что ведет к образованию черного шлама. Эти загрязнения забивают масляный фильтр, сетку маслоприемника и масляные каналы, что ведет к повреждению двигателя."

ну да,только я всё вышеперечисленное делал в два раза чаще и звук присутствует.

[Andersen]

Сообщение от yurgen

ну да,только я всё вышеперечисленное делал в два раза чаще и звук присутствует.

+1 - похоже что просто частой заменой масла вопрос не решается - думаю что предется промывать ещё всю систему каждую вторую замену...

[chigi]

Сообщение от Andersen

+1 - похоже что просто частой заменой масла вопрос не решается - думаю что предется промывать ещё всю систему каждую вторую замену...

а может дело в кастроле.... хммм....

[Andersen]

Сообщение от chigi

а может дело в кастроле.... хммм....

- левый?

[chigi]

Сообщение от Andersen

- левый?

а фиг знает

[Andersen]

Сообщение от Evgenij

Потом мне промыли все каналы по которым поступает масло. Всё прошло, но хватило этого ровно на два года

- странно что наши ОД промывку не практикуют... и не рекомендуют!

[zasga]

Промывка только усугубляет.Толку 0.