|
|
Опции темы |
05.10.2016, 22:39 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5 GTi
|
(Golf 5-6) Доработка натяжителя цепи 1.4 tsi
Всем доброго времени суток хотел бы предоставить Вашему вниманию доработку натяжителя цепи для двигателя 1.4tsi устраняющую треск при запуске и перескок цепи при откатывание автомобиля назад при включенной передаче на механической кпп.
Суть доработки простая убрать свободный ход поршня натяжителя чтобы цепь не провисала после того как мотор заглушен и давления масла нет. Для доработки потребуется поршень от старого натяжителя и новый натяжитель. От старого отрезается кусок длинной 11,5-12,5мм(на фото 10,5мм но он чуть коротковат) и вставляется в корпус нового натяжителя. Фото Видео Youtube Так же есть мысли о изготовление переходной пластины на блок цилиндров с нормальным натяжителем с трещеткой который выдвигался бы по мере растяжения цепи и не мог задвинуться обратно. Последний раз редактировалось Igor12345; 05.10.2016 в 23:12. |
|||
02.04.2018, 06:34 | #2 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Привет, я заменил на гидрики от KIA с защелкой, идет параллельно поршня, фотки незагружает, размер большей, мотор теперь можно крутить назад 😁
---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- И на скорости оставлять 😁 ---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Вот такой бутерброд 😁, зато работает, полет нормальный 30000 тысяч ---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- За год ---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 09:53 ---------- |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Кукиш (04.12.2018) |
03.04.2018, 07:43 | #3 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
К стати цепь уже прошла 70000-75000 км, проверял на 55000 км пробега цепи с новой, растяжения почти нет, хотел менять, а нет натяжитель сдулся родной, и заменил на этот
---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- От KIA ---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Если есть вопросы задавайте, отвечу что как 😁 |
|||
03.04.2018, 09:20 | #4 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
03.04.2018, 09:44 | #5 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Купил новую цепь, старую снял и сравнил обе по длине, натяжитель перестал мало держать, там обратный клапан износились по поршня тоже износ
---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Масло держать, блин Т9 убивает |
|||
03.04.2018, 09:52 | #6 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
03.04.2018, 09:54 | #7 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Да, он за пружиной, пластик с шариком внутри
---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Новый натяжитель медленно заходит с маслом, старый быстрей заходил при сжатии ---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- У kia даже пружина жестче |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sk_npzao (03.04.2018) |
03.04.2018, 09:57 | #8 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
SerGant0204, твоя идея как вариант. Осталось найти станочный парк для изготовления переходника под выбранный натяжитель.
|
|||
03.04.2018, 10:01 | #9 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Это фрезеровка старого натяжитель и вот переходник, в любом токарном отделении сделать можно
---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Я когда чеку выдернул с него он так башмак прижал, что я был в шоке от радости когда это получилось, я мотор потом крутил против часовой стрелки чтобы проверить провис цепи, а его небыло |
|||
03.04.2018, 10:06 | #10 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Изящное решение. Каналы подачи масла в натяжитель совпали? Ход плунжера у нового не меньше , чем у штатного натяжителя?
|
|||
03.04.2018, 10:09 | #11 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Цена обоих натяжителей одинакова, я брал где-то за 1200 один вроде
---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Отверстие в старом заглушил, и просверлил новое, его видно на втором фото, там резиновое кольцо в потаи лежит, поршень вылез где-то меньше половины |
|||
03.04.2018, 10:14 | #12 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
SerGant0204, ну теперь осталось только номер натяжителя. По автодоку бьётся AMDES223 примерно 500р и HYUNDAI/KIA 24410-25001 - Натяжитель цепи ГРМ 1500-1600 р
Последний раз редактировалось sk_npzao; 03.04.2018 в 10:18. |
|||
03.04.2018, 10:15 | #13 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Там решения приходили на ходу, я даже в попыхах размеры не записал, но в принципе на фото видно что поршни на одной высоте получились
---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Там на втором фото номер видно ---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Я в экзисте брал |
|||
03.04.2018, 10:17 | #14 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
когда цепь растянется (а она растянется), и натяжитель перестанет компенсировать растяжение из-за недостаточного хода, то как быть? хотелось бы , чтоб ход у самоделки был не меньше. Поэтому и спрашиваю. Максимальный ход у нового проверял?
|
|||
03.04.2018, 10:18 | #15 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
AMD.CS223
|
|||
03.04.2018, 10:20 | #16 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
03.04.2018, 10:21 | #17 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Если он еще на 1 см вылезет та фазы уйдут я думаю, и там само собой полюбому уже цепь менять нужно это много
|
|||
03.04.2018, 10:25 | #18 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
03.04.2018, 10:26 | #19 | |||
Das Auto - TIGUAN 2008 1.4 TSI
|
Он даже на половину не вылез, старый точно также вылазил
---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Нового образца натяжитель мне доверия не внушили, у них зубцы прям на поршневой, кто мне даст гарантию что он в процессе работы не поветнется ---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Ну это как вариант, окно ---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Там есть расчеты вроде какие-то , где-то читал на форумах |
|||
03.04.2018, 10:34 | #20 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
|
|