Bmw135xi vs Audi s3 vs golf R

[golfR32]

Гольф- он дешевле. Не настолько хуже на сколько дешевле.

[Valery_Sl]

Вот ещё сравнение трёх этих авто (замеры журналистов), может автору темы будет любопытно взглянуть:
http://www.auto-motor-und-sport.de/v...53.html?show=3

[deflep]

В последнем Авторевью сравнение БМВ 135хи, МБ А45АМГ, Гольф Р7, Субару ВРХ СТИ и Лансер Развалюшен Х. В тестах принимал участие один из моих знакомых, корреспондент Авторевью, мы с ним гоняемся в нашем любимом чемпионате РХХЦЦ. Я склонен доверять его выводам, он реально неплохо ездит.

Рекомендую почитать.

Зыж - новые ценники на авто из теста убили. Самая дешевая это Сцубара - от 2.2 ляма.

[Lamb]

deflep, все бы ничего, но разогнать Эрку за 6.3 на ДСГ это сильно Не можешь узнать, почему такие результаты?

[Chehoff]

Сообщение от deflep

В последнем Авторевью сравнение БМВ 135хи, МБ А45АМГ, Гольф Р7, Субару ВРХ СТИ и Лансер Развалюшен Х. В тестах принимал участие один из моих знакомых, корреспондент Авторевью, мы с ним гоняемся в нашем любимом чемпионате РХХЦЦ. Я склонен доверять его выводам, он реально неплохо ездит.

Рекомендую почитать.

Зыж - новые ценники на авто из теста убили. Самая дешевая это Сцубара - от 2.2 ляма.

Вчера прикупил себе журнал, сегодня буду штудировать!

[BummG]

Выбирать такие достаточно серьезные и шустрые авто, читая журналы и сравнивая ТТХ и отзывы - немного неправильно, кмк.

Возьмите на тест м135xi, а лучше заднеприводную м235xi, попробуйте её поиметь как следует на тесте, обычно Манагеры бнв не против(сам не раз тестил в хвост и в гриву), возможно, поменяется мнение. Да, тюна на N55 толкового нет, как нет и толковых пока прошивок, чипа, но в стоке с прекрасной коробкой zf8 она едет очень вкусно.
Рулежку легко довести до острейшей тупо установкой пружин+толстых стабов, благо это есть в наличии.
Покатайтесь для начала, по советам других машину себе не покупают.

[Graf007]

BummG, ага. Зимой. На заднем приводе. Прокатитесь и в хвост и в гриву как пишете. )

[Chehoff]

Сообщение от Graf007

BummG, ага. Зимой. На заднем приводе. Прокатитесь и в хвост и в гриву как пишете. )

пусть представит, как он этот табун в пробке при трогании будет ловить на обледеневшей эстакаде или в каше снега! Дорога с работы до дома будет казаться еще большим адом

Мощный автомобиль на заднем приводе - автомобиль выходного дня! ИМХО

[Grishkovecc]

Сообщение от Chehoff

пусть представит, как он этот табун в пробке при трогании будет ловить на обледеневшей эстакаде или в каше снега! Дорога с работы до дома будет казаться еще большим адом

Мощный автомобиль на заднем приводе - автомобиль выходного дня! ИМХО

+++ на полном приводе, пусть даже и халдекс, но в каше при перестроениях из ряда в ряд едет вообще отлично и ей похеру какая скорость и при каких погодных условиях (в рамках конечно разумного) - держак отличный и нинамека на сносы куда либо, просто как по рельсам

[deflep]

Ба, да тут гонщики! Все, сливаюсь...

[mYp]

Сообщение от deflep

Ба, да тут гонщики! Все, сливаюсь...

такой краткой и емкой рекламы у авторевю еще не было ))))))) даже мне захотелось купить и почитать

[Grishkovecc]

да вроде про гонки-то и никто не писал ни слова, речь только про практичность использования того или иного вида привода в рамках городских условий при определенных погодных

[deflep]

Сообщение от Grishkovecc

да вроде про гонки-то и никто не писал ни слова, речь только про практичность использования того или иного вида привода в рамках городских условий при определенных погодных

В городских условиях глубоко по барабану. За городом другой вопрос.

[Grishkovecc]

Сообщение от deflep

В городских условиях глубоко по барабану. За городом другой вопрос.

ну, в общем и целом именно это и имелось ввиду..
хотя и на мкаде в снегопад бывают проблемы при движении

[deflep]

Сообщение от Grishkovecc

ну, в общем и целом именно это и имелось ввиду..
хотя и на мкаде в снегопад бывают проблемы при движении

Резина - все зависит от резины!

Возвращаясь в русло топика - я последнее время все больше и больше тяготею в первую очередь к комфорту. Для повседневной эксплуатации мне кажется это самым важным. Если есть планы куда то ездить гоняться, то тогда это совершенно другая история.

[BummG]

О, господи. Ездить не умеете штоле? На них стоит нормальная система DSC, проблем никаких нет, просто надо ездить с головой.
Зы - езжу именно на 235 периодически, чумовое авто. И зимой тоже. В любом повороте достаточно легкого нажатия на газ, чтоб сорвать её в занос, и так же легко сбросом газа вывести из заноса, что зимой, что летом.
В плане ощущений зп дарит намного больше радости и счастья, чем любой другой.
А убраться можно и на приоре, тут от головы и удачливости все зависит.

[denis_ko]

Сообщение от deflep

В городских условиях глубоко по барабану. За городом другой вопрос

да ладно?! в городских условиях по барабану? привод не имеет значения? резина говорите?
либо мы по разному понимаем "городские условия", либо я чего-то недопонял

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ----------

как человек несведущий и ничего не понимающий требую объяснений

[deflep]

Сообщение от denis_ko

да ладно?! в городских условиях по барабану? привод не имеет значения? резина говорите?
либо мы по разному понимаем "городские условия", либо я чего-то недопонял

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ----------

как человек несведущий и ничего не понимающий требую объяснений

Говорю по опыту одновременной эксплуатации всех трех типов приводов - в городе зимой тип привода не важен.

[Graf007]

deflep, позволю не согласиться.
Эксплуатируя зимой лексус gs, mb 210 с задним приводом, при равных условиях в снегопад при выезде со двора машины садятся в снегопад на раз два, авто с передним приводом выезжают гораздо проще.
А также за городом зимой в снегопады при проезде к даче задний привод вставал, соседи на переднем проще проезжали

[dedanten]

Сообщение от deflep

Резина - все зависит от резины!

Возвращаясь в русло топика - я последнее время все больше и больше тяготею в первую очередь к комфорту. Для повседневной эксплуатации мне кажется это самым важным. Если есть планы куда то ездить гоняться, то тогда это совершенно другая история.

От резины зависит многое, но не все, как и от привода, тоже многое, но не все. Не у всех есть необходимость (ради 2-5 выездов на трек в год) и возможность иметь специальное авто для "гоняться".