|
|
Опции темы |
20.05.2019, 17:53 | #1221 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Karloson2, При расходе масла в 300 мл на тысячу дно 1-го поршня было в черной маслянистой чаче. Вот эту чачу и убирает ОТС. Плюс ко всему ты не обратил внимания, что по регламенту Руслана после раскоксовки каждые 5000 км надо откатывать бак с ОТС? Знаешь почему? Потому что я уже писал в теме про выбор масла (цитирую сам себя):
"бензин слишком сложная штука, чтобы утверждать, что на брендовых заправках он качественный... Традиционно считается, что, например брендовый ГПН-бензин - качественный и хороший. Я так не считаю, на ЛУКе машина едет субъективно лучше и приятнее, но это не говорит, что и ЛУК - качественное топливо. https://www.drive2.ru/b/2541890/ Статье 3 года, но всё по полкам - особенно как состав может меняться от технологии производства. И содержание серы - "не более 0,05 %" вообще ни о чем не говорит. Т.к. даже 0,05 % при определенных условиях сожрет никасил/алюсил в цилиндрах мотора. Лучше, когда чугун, а не алюсил/никосил но и это может не спасти. Из источника, которому я безоговорочно доверяю: на закоксовку колец и дренажных отверстий, а соответственно, привет масложор, влияет: на первом месте - способ передвижения, на втором - БЕНЗИН, на третьем - масло." Понимаешь на что я намекаю? Бензином с ОТС надо регулярно чистить камеры сгорания. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
20.05.2019, 18:14 | #1222 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Да...недешевые эти чачи в мпг.Набор больше 4-х рублей,плюс два раза надо новые масла и фильтры,и промывочное масло.
|
|||
20.05.2019, 19:44 | #1223 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
Причина всех бед это не стиль езды, не топливо и не масло, это слишком тонкие кольца, в том числе и маслосъемное, и как следствие очень тонкие сливные отверстия в кольцах, они даже когда не забитые, не отводят толком масло. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | OAV (21.05.2019) |
21.05.2019, 05:31 | #1224 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Набор ОМС+РКМ+ОТС+ЗВС на всю процедуру стоит 3500 руб. ОМС заливается в старое масло за 2000 км до смены масла. Я лил в новое и это просто моя прихоть. Потом в новое, но самое простое масло (за 1000-1500 руб.) льется РКМ. Через 2000 км меняется на свое "любимое" масло + ЗВС. Да, 2 фильтра надо. Плюс баллон Gzox.
Кукиш, разводилово - это когда платишь и ничего не получаешь Обещаю через пару тысяч км объективный отчет о результатах - помогло или нет. Есть фото компрессии до/после, есть фото свечей до/после. Смотрел на дно поршня через простой дешевый эндоскоп с алишки - фото не получаются, но визуально эффект виден. За сим кланяюсь... Последний раз редактировалось weter80; 21.05.2019 в 19:14. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
21.05.2019, 06:26 | #1225 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
А звс 1150 и гзокс я так понял в подарок)))
|
|||
21.05.2019, 08:33 | #1226 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
21.05.2019, 13:56 | #1227 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
kostet, ЗВС тоже в комплекте! Неверно я написал. Счас пост поправлю, чтоб не путать. Гзокс, да, +500 руб
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Кукиш, ну вот чего ты споришь? Ну не жрет - замечательно. Лей, кто ж против. Но когда начнет жрать, тогда и начинаешь думать: ремонт за 50 круб или раскоксовка за 5 круб? |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
21.05.2019, 16:23 | #1228 | ||||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Цитата:
|
||||
21.05.2019, 16:45 | #1229 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Ветку переименовать нужно "Гомеопатические способы лечения ДВС, дорого!"
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
21.05.2019, 21:38 | #1230 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Ну, я не знаю лучше это или не лучше, но я как - то постараюсь оттянуть вываливание космических денег. Капиталить мотор, ну или почти капиталить, после 100 тыс. это на грани безумия.
|
|||
21.05.2019, 23:04 | #1231 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
Надо сказать ВАГу спасибо, что хотя бы кольца нормальные можно купить. Ну и безумие/не безумие - надо было на этапе покупки думать. Было же известно и про потенциальные проблемы с двигателем и с дсг даже в самом начале продаж, просто по предыдущим моделям. И всё мы в этой ветке сделали сознательный выбор и нам просто не повезло. Тысячи других владельцев ездят без подобных проблем. Ровно так же, как может не повезти чуть не успеть затормозить в потоке, например кокнув бампер, фару и подмяв капот. Те же деньги. Сравнимая вероятность, как за 5 лет владения машиной в крупном городе.
У каждого свой выбор. Я решил, что раз уж все равно овер50к отдавать за переборку, можно сыграть в лотерею за 4к (с новым маслом, фильтром, работой) и раскоксовать. Относительно грядущих потерь - копейки. С другой стороны, если даже поможет всего на год — мало ли что за год случится. Может и не дойдет дело до крупного ремонта :) |
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
22.05.2019, 09:27 | #1232 | ||||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Aleks_k66; 22.05.2019 в 09:30. |
||||
22.05.2019, 09:57 | #1233 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
GaSSiS, про вероятность я бы по-другому выразился. Вероятность появления масложора практически 100% на еа211 первых годов выпуска, позже или раньше, но ожидает всех. Оно, в принципе, хорошо, нет неожиданности, и затраты на ремонт с лихвой компенсируются сэкономленным топливом. С другой стороны, в 2013 с нормальным пробегом были только САХА и BSE моторы, особых проблем с ними не было. Т.е. выбор все равно сделан от части в слепую.
|
|||
22.05.2019, 11:04 | #1234 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
|
|||
22.05.2019, 11:12 | #1235 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
Страшилка, взял у Суслика из инстаграм:
Поршень двигателя 1.4TSI EA211 CXSA с пробегом 120 тыс км жесть: |
|||
22.05.2019, 11:17 | #1236 | |||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
chizhov, ты сильно ошибаешься по поводу БСЕ. Если вовремя не начать лить масло, не склонное к полимеризации - привет кокс, а потом и износ колец, т.к. кокс, как абразив дерет кольца. ВАГу надо сказать спасибо не за то, что есть кольца в продаже (кстати, они Колбен вроде, а не ВАГ), а за то, что материал колец такой, что стачиваются они, гильзы остаются неизношенными .
Aleks_k66, нагар на клапанах можно попробовать убрать пенной раскоксовкой типа Карбона, но там надо выставлять положение распредвала, чтобы были открыты впускные клапаны. Пена там очень долго держится - в результате химия хорошо попадает на клапаны. Gzox и Гринол в этом плане бессильны. Цитата:
GaSSiS, ты неправ. Цитата:
Есть у меня товарищ по переписке из Саранска, у него пассат 1.8TSI 2011 года. Жрал литр на 600-700 км. После раскоксовки масло равенол вмп, пробег 3000 масло на максимуме как залил. Раскоксовывал НЕ химией Руслана - нашел альтернативный способ. Ему это обошлось 3000 руб. Заливал 4 раза при каждой замене масла. |
|||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||||
22.05.2019, 12:38 | #1237 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
|
|||
22.05.2019, 13:05 | #1238 | |||
Das Auto - GTI
|
|
|||
22.05.2019, 13:46 | #1239 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Да я прекрасно знаю, что сколько стоит в Москве т.к. прошел через это в прошлом году у суслика(и писал об этом выше в этой же теме) обошлось немногим больше 70т.руб. А про полтос я взял из сообщения 1175 GaSSiS(и моё сообщение было написано в ответ на его раздумья, что делать раскоксовку или переборку). Он не из Москвы, а из Ниж.Новгорода и как я понял из его сообщения у них там работа 25т.руб(замена колец и мск) и з/ч можно и неоригинал(только конечно качественный) в пределах 30тыс.р. уложится.
Последний раз редактировалось Aleks_k66; 22.05.2019 в 13:52. |
|||
22.05.2019, 14:25 | #1240 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4TSI 122hp CXSA, 2014г, МКПП
|
При масложоре поможет только капиталка, при чем чем раньше тем лучше, отложенный ремонт и эксплуатация автомобиля с повышенным потреблением масла только увеличит затраты на ремонт. Ваш двигатель добьёт детонация.
В регионе тоже дешевле 40тыр за капиталу не берутся, и это только за работу. |
|||
Опции темы | |
|
|