|
|
Опции темы |
27.02.2013, 21:30 | #81 | |||
Das Auto - akl 1.6 1998
|
Здравствуйте. У меня такая проблема. Машинка моя была битая от предыдущего хозяина. Нету блока вентиляторов. И не работает abs когда заводишь горит значок после этого пищит и загорается "!" . Блок предохранителей который на АКБ сломан тоесть просто весит на плюсовой клемме на нем нет фишки которая подходит к 30 А предам. Фишку эту не нашел.
Вася диагност говорит Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06A-906-019-AEH.LBL Блок управления: 06A 906 019 BL Компонент: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2526 Кодировка: 04000 Мастерская #: WSC 01317 VCID: 6EAF19A33999 3 Найдены неисправности: 01013 - Сигнал нагрузки компрессора кондиционера 31-00 - обрыв или короткое замыкание на массу 00625 - Сигнал скорости 27-00 - недостоверный сигнал 00668 - Supply Voltage Terminal 30 36-10 - обрыв цепи - Непостоянно Готовность: Нет данных ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL Блок управления: 1J0 907 379 G Компонент: ABS 20 IE CAN 0001 Кодировка: 03504 Мастерская #: WSC 01317 VCID: 351DF6CF1C4F 1 неисправность: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 16-10 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно |
|||
27.02.2013, 21:46 | #82 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
Ктстати, всегда хотел узнать как правильно прокачивать тормоза с АБС? Пока что тьфу 3 раза не касалось но все же интересно... Алгоритм тото же как и везде? Или есть какие то нюансы?? танцы с бубном я незнаю...:D
|
|||
27.02.2013, 21:47 | #83 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Димман, по абс не так страшно всё,а вот 00668 - Напряжение бортовой цепи, клемма 30 - обрыв цепи -это как раз из за того что не порядок с блоком предохранителей на акб
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- есть особенности,они зависят от модификации тормозной системы.марк 20 прокачивают с заднего правого колеса,за тем заднее левое,за тем переднее левое,за ним переднее правое,а вот марк 60 по другому,я уж и не помню.существует возможность прокачки и самотёком,то есть когда вобще качать педаль не нужно,при этом нужно в любом случае следить и пополнять уровень жидкости в расширительном бачке ---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- и конечно есть спец инструмент для облегчения прокачки тормозной системы |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | 57region (27.02.2013) |
27.02.2013, 23:02 | #84 | |||
Das Auto - akl 1.6 1998
|
владимир76
Какая фишка должна подсоединяться к этим трём предохранителям 30 А ? откуда должны идти провода на эту клемму. Абс я понимаю что не страшно но хотелось бы чтоб оно работало. |
|||
27.02.2013, 23:19 | #85 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Димман,всё что я могу,так это скинуть завтра фото,а уж схеммы сами ищите,да и на вашей машине проще поискать. то что отсутствует,явно имеет концы,думаю их просто уложили чтобы не болтались,на пример в пластиковы короб
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Димман (27.02.2013) |
27.02.2013, 23:29 | #86 | |||
Das Auto - akl 1.6 1998
|
Я завтра тоже выложу фото. Так вам понятнее будет.
|
|||
27.02.2013, 23:43 | #87 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
без разницы,также как и без неё,создать давление можно приблудой под названием "аэратор" (после ручной доводки правда)
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | 57region (27.02.2013) |
27.02.2013, 23:57 | #88 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
alex1965_99, Сохранил на всякий случай.
|
|||
28.02.2013, 00:09 | #89 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
alex1965_99, тоже когда ставил блок с функцией электронного диференциала делал в начале как написано,то есть начинал спереди,но резултатом остался не доволен,поизучал немного печальные опыты людей с похожими симптомами и решил сделать с дальних суппортов,как советовали,с включеным зажиганием и о чудо !всё заработало как надо.а при прокачке с помощю ваг ком нужно готовить не меньше 1-2 литров тормозухи.уходит прорва.вот и поди разберись кого слушать
---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- да и забыл дополнить что при прокачке всей системы нужно быть готовым прокачать и сцепление,оно просто упадёт в пол.для этого есть отдельный штуцер на подобии того что на суппортах |
|||
28.02.2013, 00:20 | #90 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
Погодите ка... а как связано сцепление и тормоза на этой машине?
|
|||
28.02.2013, 00:21 | #91 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
гидравликой
|
|||
28.02.2013, 00:23 | #92 | ||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
|||||
28.02.2013, 00:28 | #93 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
alex1965_99,я вот про это, http://forum.clubvw.by/index.php?PHP...;topic=18421.0 да куча инфы про то как это делать и одна противоречит другой.в мануалах вага что говорися о различиях способов для марк20 и марк60? когда делал прокачку,пользовался подобной инфой,но в более полном варианте.http://forum.clubvw.by/index.php/topic,18421.0.html
Последний раз редактировалось владимир76; 28.02.2013 в 10:05. |
|||
28.02.2013, 00:34 | #94 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
про базовые настройки написано
...и всё я спецом сейчас глянул и первые и последние года и алгоритм прокачки везде одинаков,а вот почему в тех же наших русскоязычных манулах отличается,кто знает Последний раз редактировалось alex1965_99; 28.02.2013 в 01:04. |
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
28.02.2013, 01:32 | #95 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
здесь просто можно предположить,что это не так критично,особенно в случае замены самотёком-поршень то стоит,ну или по логике(не железной)надо начинать прокачку и открытие штуцера на трубке располженной самой дальней от поршня на главном цилиндре,т.е. наоборот ближней к нам когда мы стоим перед капотом,чтобы это проверить надо идти по трубкам к колёсам,да + здесь ещё наслаивается насос АБСа и сцепа,тем не менее как-то так в общем,однако это просто версия и вполне может быть полной чернухой :D
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
28.02.2013, 09:38 | #96 | |||
Das Auto - Был Golf IV Variant 1.4 AXP. Сейчас Yamaha GTS1000
|
|
|||
28.02.2013, 09:43 | #97 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
у них общий бачёк и если завоздушивание возникло при его опустошении,то прокачка сцепления обеспечена.я это на себе прошёл
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Димман (28.02.2013) |
28.02.2013, 20:19 | #98 | |||
Das Auto - akl 1.6 1998
|
владимир76, Фишку нашел. Как вы и говорили она была спрятана. Нашел под креплениями АКБ. Подключил и всё заработало. Не знаю зачем её отсоединили.
|
|||
28.02.2013, 20:38 | #99 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Димман, возможно в последствии что то вылезет по абс, почитать ошибки лишним не будет,думаю не с проста её отключили,хотя логику некоторых индивидумов понять сложно
|
|||
28.02.2013, 22:38 | #100 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
странная ситуёвина,это что,если я правильно понял речь идёт об этой фишке и если это так то совсем не лишним было проверить работу вентиляторов,потому как колода эта и левый-крайний пред с ними завязана напрямую и в этом случае снятой фишки они по-любому не должны были заводиться даже в аварийном режиме в обход БУВа-полный обрыв по питанию и двигатель должен уходить в перегрев(чего АКЛ очень не любит),может просто спасало холодное время годахотя раз автор пишет что БУВа вовсе и нет,то что там "накручено" остается только догадываться,может ещё какой шунт заколхожен просто проверить,на всякий,лишним не будет
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | владимир76 (28.02.2013), Димман (01.03.2013) |
Опции темы | |
|
|