Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.12.2016, 05:48   #1
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
Печаль заглох и больше не заводится. Golf 3

Добрый день, друзья. Вообщем ездил, забот не знал, остановился и вышел, двигатель не глушил. Через минуты 3 он сам по себе заглох и больше не заводится. Golf 3 1.6 ABU. В чем может быть причина? Знакомого позвал, он сказал искры нет. Свечи новые, менял км 300 назад. Заранее спасибо.
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 11:03   #2
 
Аватар для Xorek13
 
Das Auto - VW Golf 6 1,4 TSI (CAXA) МТ 2011г.
Доп. информация
По умолчанию

Смотри ремень ГРМ
_________________________________________
Xorek13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 12:27   #3
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
Знакомого позвал, он сказал искры нет
Нет на каждой свече или с центрального? Форсунка бензин распыляет? Бензонасос бензин качает? (Наметил 3 направления поиска).
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 13:18   #4
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valery1961 Посмотреть сообщение
Нет на каждой свече или с центрального? Форсунка бензин распыляет? Бензонасос бензин качает? (Наметил 3 направления поиска).
Искры нет на каждой свече. Другую свечу брали,, рабочую - тоже не дает искру

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ----------

Я автовладелец месяца 2 только, как проверить качает ли бензонасос?
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 18:01   #5
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
По умолчанию

Приехал сегодня с приятелем, хотел буксовать ее во двор к себе, попробовал завести - завелась спокойно. Странно как-то
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 20:55   #6
 
Аватар для andr71
 
Das Auto - VW Golf VI 1.6 BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

На моем старом ABU аналогичная проблема решилась заменой бензонасоса.
andr71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 07:40   #7
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

owndream1337,
Цитата:
Сообщение от andr71 Посмотреть сообщение
заменой бензонасоса.
Скорее всего! Иногда (почему то на заправках !) тоже бывает, что не хочет заводиться (ох уж этот ABU !?). Тогда я нажимаю педаль газа (не до конца), включаю зажигание, плавно качаю педаль газа в оставшемся промежутки хода педали и через 2-3 раза таких действий авто заводится и работает как ни в чем не бывало! Вот так!

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ----------

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
Искры нет на каждой свече. Другую свечу брали,, рабочую - тоже не дает искру
А вот тут нужно проверить катушку. Скорее всего проявляются симптомы микротрещин или отслоения пайки контактов (чаще всего в сырую погоду). Тогда катушку под замену.
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 11:49   #8
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
По умолчанию Может кто сталкивался?

До этого писал пост, что заглохла машина 1.6 АBU и завелась на следующий день. Неделю отъездил, опять так же - заглохла сама и не заводилась, вечером пришел, завел - завелась. Опять отъздил неделю, никаких проблем не было. Вчера также катался как ни в чем не бывало, вышел в магазин, сел завел - минуту проработал двигатель и заглох. Час пытался завести - не заводилась, потом завелась, когда остыла. Заезжал в автосервис, поменяли датчик температуры, говорят может из-за него, но нет, такая же история повторилась. Приехал еще раз - они смотрели смотрели, так и не поняли в чем может быть дело. Подскажите кто сталкивался с таким, что может быть?
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 12:12   #9
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

owndream1337, не стоит плодить темы по одной проблеме, пишите в ранее вами созданной.
по теме похоже, что нет синхронизированного впрыска топлива с зажиганием.
сказал бы, что датчик положения коленвала, но на вашем двигателе по моему нет такого.
вот ещё тема про то как ABU не заводится
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 00:53   #10
 
Das Auto - VW GOLF3 ADY GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
... Заезжал в автосервис, поменяли датчик температуры, говорят может из-за него, но нет,...
Чтобы ни случилось с ДТОЖ а\м сам по себе ни когда не заглохнет резко,максимум появится вибрация (следствие неверного смесеобразования), неустойчивый ХХ (плавающие обороты), "диагносты" в том автосервисе вам точно не помогут

---------- Сообщение добавлено в 04:02 ----------

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
Подскажите кто сталкивался с таким, что может быть?
На 100% зависит от предоставленной вами информации и ваших возможностей. Главное понимать что и как проверять, а не менять что нибудь (и желательно по дешевле)). на самом деле самое "сложное" будет дождаться проявление неисправности(чтоб не заводилась),чем дольше не будет запускаться , тем лучше для вас (всё необходимое успеете проверить) Читать вроде много , но работы на мин 10
Вот что можно(и нужно) проверить в "полевых" условиях. Это самый минимум,зато максимум инфы - И так , не заводится:

1.(скорее всего не ваш случай 90%) не спешите открывать капот. включите зажигание , обратите внимание на лампы индикации на панели приборов(АКБ, давл масла, темп), крутите стартером. Не гаснут ли они одновременно с началом вращения стартера? Да - замените контактную группу замка зажигания. Нет- лезем под капот.
(Ремень ГРМ смотреть не будем,она же потом у нас заведется.Да?) )

2. начнем с системы зажигания: снимаем центральный высоковольтный(ВВ) провод с крышки трамблера , перемещаем провод ближе к корпусу ДВС(двигателю) на расстояние ~ 1-1,5см , помощник крутит стартером.
Смотрим: Имеется ли искровой разряд?( "пробой" синхронный или хаотичный ? достаточна ли мощность "искры"?)
2.1 Да - все в порядке (проверять целостность "бегунка" в вашем случае пока не требуется, хотя если хочется , проверьте тоже самое на ВВ проводе любого цилиндра ,зазор только меньше), далее проверяем систему подачи топлива и его впрыска(3)
2.2 Нет - проверяем систему подачи топлива и его впрыска(3.), если там все исправно,то неисправен модуль зажигания ,либо "центральный" ВВ провод
2.3 Нет - проверяем систему подачи топлива и его впрыска(3.), если там то же неисправность, проверяем датчик "Холла"(в распределителе)(4.)

3. проверяем систему подачи топлива и его впрыска:
откручиваем три болта головкой на 10 от крышки моно впрыска(убираем в сторону), помощник крутит стартером.
Слышны ли отчетливые щелчки топливной форсунки и виден распыл ею топлива(следует обратить внимание на количество впрыскиваемого топлива)?
3.1. Да - система исправна
Нет- ни управления форсункой ,ни подачи топлива, ни "искры" - см. выше(2.3.)
3.2. Нет- ни управления форсункой ,ни подачи топлива, система зажиг. исправна - проверить реле топливного насоса, предохранитель 20A и его эл цепи
3.3. Нет- нет распыла топлива,управление форсункой исправно,система зажиг. исправна, проверить топливный насос

4. проверяем датчик с эффектом "Холла"(ДХ): включаем зажигание, снимаем разъем с трамблера (3 пин), берем кусок провода один конц вставляем во 2 пин(центральный) разъёма от ДХ, а второй конец провода периодически касаемся отрицательной клеммы АКБ(массы)
Видите ли вы ВВ разряд и впрыск топлива?
4.1 Да - проверьте питание ДХ-если есть, замените ДХ
4.2 НЕТ -(ни того ни другого) проверьте питание ЭБУ и его целостность
4.3 ... см. выше

Можете проверять в какой вам угодно последовательности
evgen301 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2017, 22:01   #11
 
Das Auto - гольф 3, 1993 год,1,6 л
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер всем. Ситуация похожая, тоже авu. Ситуация почти такая же,стартер крутит, что бешеный, но не схватывает. делали очень много почти все что выше написано, но к этому еще добавили 1). трамблер в сборе 2). свечи и высоковольтные провода 3). бензонасос 4). ремень грм 5). все датчики 6). масло заменили 7). диагностику ошибок делали и моновпрыска, все нормально. Но все ровно два дня езжу без проблеем неделю стоим, заводится или с толкача в пол оборота или надо около 30 минут крутить стартером, чтобы завелся. Что делать сил нету больше
тата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 12:46   #12
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тата Посмотреть сообщение
заводится или с толкача в пол оборота
Если с толкача заводится с пол оборота-возможно контактная группа. Поворачиваешь ключ на стартер-пропадает питание на катушку...
Удачи!
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 10:40   #13
 
Das Auto - гольф 3, 1993 год,1,6 л
Доп. информация
Печаль

а где она находится.7 если под капотом на стенке к салону, квадратная такая, то её самую первую поменяли. Сегодня заменили все провода которые идут от трамблера, ничего не помогло, что делать? нет моих сил с ней бороться

Последний раз редактировалось тата; 19.03.2017 в 18:17. Причина: дополнение
тата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2017, 08:16   #14
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

тата,
контактная группа находится в замке зажигания, как менять гугл в помощь.
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
тата (25.03.2017)
Старый 26.03.2017, 14:26   #15
 
Das Auto - гольф 3, 1993 год,1,6 л
Доп. информация
По умолчанию

поменяли вчера. утром завелась с полтычка, доехали до работы три часа простояла и опять не заводится
тата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 13:27   #16
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тата Посмотреть сообщение
опять не заводится
Во время вращения стартером-смотреть питание на катушке зажигания(12в), и наличие искры на центральном и наконечниках. Если все ок-смотреть бензин.
Ну все как evgen301, говорит.
Если почти все поменяно остается проводка, где-то плохой контакт. Греется-отходит...
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 10:23   #17
 
Das Auto - гольф 3, 1993 год,1,6 л
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день. Проводку всю перетряхнули, все контакты где можно поменяли, на катушке 12,5 в, напруга в порядке. Сегодня опять не завелась. Уже не знаю что и делать. (бензин до полного заправили).
тата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 23:01   #18
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

постоянное напряжение на катушке должно появиться в момент поворота ключа зажигания, и не пропадать после поворота ключа дальше на стартер. Стартер крутит-на катушке питание-12в, из центрального провода на массу должна бить искра.
Еще вопрос-меняли трамблер в сборе-датчик холла-новый? или переставляли от старого?
Туда же-после включения зажигания-слышно жужжание бензонасоса сзади?
И на последок-разьем лямбды не смотрели? Я мучался долго, особенно в дождь. Пока не поднял его на стойку, благо провода хватило. Теперь по лужам смело...
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 10:24   #19
 
Das Auto - Volkswagen Golf III, 1.6 ABU, 1993
Доп. информация
По умолчанию

Друзья, в самом верху писал, что глохнет сама по себе на ходу и не заводится, стартер крутит, через 2 часа заводится с пол оборота и дня 2-3 езжу спокойно без проблем. Так вот, как выяснилось в городе нет толковых электриков. Был уже у 8 электриков, все мне говорят одно и тоже: "Что мы будем искать, если у тебя машина исправно работает, искра есть. Привози когда она сломается.". Так вот, когда она ломается - это либо вечер, когда никто не работает, либо это днем, когда все на работе и меня некому взять на трос. Бензонасос шумит, датчик холла отрабатывает (один конец провода в центральное отверстие, второй по минусу на аккумуляторе при включенном зажигании), но главный центральный провод не дает искру. Куда дальше копать? Катушка/коммутатор? Как дальше самому выяснить?
owndream1337 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 10:43   #20
 
Аватар для valery1961
 
Das Auto - Golf V, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от owndream1337 Посмотреть сообщение
но главный центральный провод не дает искру
Поменяй провод (с любым, с цилиндров) и посмотри искру. Может быть всё дело в проводе? Если нет, то меняй катушку (может быть есть межвитковое короткое замыкание).
_________________________________________
valery1961 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru