Двигатель BSE ест масло - Страница 12

Never · 07.02.2019, 23:48

Цитата:

Сообщение от vw-76

weter80, производитель гарантирует работу агрегата при выполнении определенных условий и обслуживании, VAG льет кастрол, с определенным допуском к каждому двигателю!!!, если лукоил его имеет, то ......
у меня есть в обиходе гольф BSE, автомат, бензин, пробег под 300 тык, масло не берет, обслуживание кастрол, арал, ликви-молли (ориг).
турбодвижки CAYC, 300 + - тык, все родное, масла ни грамма от замены до замены, и ремонта не требует, масла выше перечислены.
и как то не хочется экспериментировать с лукойлами и пр. у которых нет допуска VAG

У Лукойла есть официальный допуск vag. И 502/505 и 504/507

vw-76 · 08.02.2019, 01:32

Цитата:

Сообщение от Never

У Лукойла есть официальный допуск vag. И 502/505 и 504/507

почем?

weter80 · 08.02.2019, 07:24

Ёпт, vw-76, да сейчас 90% масел имеют допуск 502.00/505.00
Такие очевидные вещи не стоит преподносить, как светоч истины. Я не говорю о маслах, не имеющих допуск.
Лукойл генезис 5w40 стоит 1.5-1.7 круб за 5 литров и имеет допуск 502.00/505.00.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 имеет допуск 502.00/505.00 - цена 1000 руб (код заказа в магазинах 207465) - наверно такого вообще не может быть?

vw-76 · 08.02.2019, 09:15

Цитата:

Сообщение от weter80

Ёпт, vw-76, да сейчас 90% масел имеют допуск 502.00/505.00
Такие очевидные вещи не стоит преподносить, как светоч истины. Я не говорю о маслах, не имеющих допуск.
Лукойл генезис 5w40 стоит 1.5-1.7 круб за 5 литров и имеет допуск 502.00/505.00.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 имеет допуск 502.00/505.00 - цена 1000 руб (код заказа в магазинах 207465) - наверно такого вообще не может быть?

я не против, лейте лукоил, мойте димексидом и пр. кто против, чего вы так возбудились

не пойму зачем вы дорогой vw купили, есть ваз, зачем переплачивать

я имел ввиду дешевые масла, это которые дешевле чем у оф. поставщика

VW-Kaluga · 08.02.2019, 11:26

Цитата:

Сообщение от Denis_37

Какой был До расход?

Около литра на 4500 км

Never · 08.02.2019, 11:35

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

Около литра на 4500 км

Ого!!!

Denis_37 · 08.02.2019, 11:39

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

Около литра на 4500 км

Очень хороший результат. Видимо 110 действительно после 109 дает такой результат. Надо в след раз себе тоже 109+110 взять. 109 у меня в 1.5 раза снизила жор.

weter80 · 08.02.2019, 17:01

vw-76, я понял, что тебе ответить нечего на свою же глупость. На ВАЗе катайся сам и не забудь еще в ответном посте написать, что я тебе "тыкаю" и орфография у меня страдает

И запей свою желчь димексидом, мне он ни к чему

ЛёШик · 08.02.2019, 18:50

Цитата:

Сообщение от vw-76

масло имелось ввиду дешевое (то что именно я писал) подделка практически в 100%

Масло Лукойл с 2009 заливаю уже а чёрти какую по счёту авто. Дешманское же, на АЗС не паленое. Проблем нет)

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ----------

Цитата:

Сообщение от weter80

пробег твоего БСЕ? Бензин или газ на борту? Турбодвижки сколько твои прошли, о которых ты говоришь?

Хрен знает, какой там сейчас пробег, перед продажей был заботливо скручен с 500 (почти) до 150 тыс. Когда продавал ГБО было, чего с ним сейчас - понятия не имею, включая какой там сейчас пробег реальный и отображаемый)
Турбомоторы - 450 тыс (1.8ТСИ), именно 450 тыс прошел ДВС, я его менял, лечил масложор. 310 тыс (3.0 тди).

weter80 · 08.02.2019, 19:38

ЛёШик, вот это я и хотел уточнить - ГБО всему ответ.

vw-76 · 08.02.2019, 22:19

Цитата:

Сообщение от weter80

vw-76, я понял, что тебе ответить нечего на свою же глупость. На ВАЗе катайся сам и не забудь еще в ответном посте написать, что я тебе "тыкаю" и орфография у меня страдает

И запей свою желчь димексидом, мне он ни к чему

так и тема изначально глупость, все случаи индивидуальны, масложор победить можно только разборкой, дефектовкой и пр., BSE отличный мотор, но в силу миниатюрных маслосъемных колец, очень чувствителен к качеству масла, достаточно раз налить паленки и ........

weter80 · 09.02.2019, 13:20

Владея БСЕ 6 с лишним лет, скажу, что возьму ли в следующий раз атмо? Понятно, что БСЕ уже нет и не будет, но даже, если бы продавались НОВЫЕ авто с БСЕ - мой ответ НЕТ!

Никаких преимуществ перед САХА у него нет. Овощ и есть овощ. А масложор у каждого 9-го из 10 владельцев.

vw-76 · 09.02.2019, 14:20

Цитата:

Сообщение от weter80

масложор у каждого 9-го из 10 владельцев.

и это самое странное, наблюдая 2 движка, один уже под 300 нет масложора (всегда гарантированно ориг масло ведущих брендов), второй на 200 жер литр на 3 тык., когда его вскрыл сразу понял проблему, все 4 маслосънмгых кольца залегшие, выработки "0" в цилиндрах, все в лаке и шлак, после замены колец расход масло "0"
из сего двигатель он чувствителен к качеству масла

weter80 · 09.02.2019, 16:42

Я всегда лил в БСЕ Мобил1 0w40 и не считаю, что экономил. Вообще никогда НЕ ЭКОНОМИЛ на гольфе, потому что для меня это не просто а/м, а что-то большее. И тем не менее, на 150 ткм он стал поджирать масло. Пока не литр на 1000, но и не так, чтоб я чувствовал себя расслабленным, т.к. до 150 ткм ни разу не подливал. Радиаторы мыл с разбором морды :-)

Never · 09.02.2019, 17:08

Цитата:

Сообщение от weter80

Я всегда лил в БСЕ Мобил1 0w40 и не считаю, что экономил. Вообще никогда НЕ ЭКОНОМИЛ на гольфе, потому что для меня это не просто а/м, а что-то большее. И тем не менее, на 150 ткм он стал поджирать масло. Пока не литр на 1000, но и не так, чтоб я чувствовал себя расслабленным, т.к. до 150 ткм ни разу не подливал. Радиаторы мыл с разбором морды :-)

А какой сейчас расход масла?

kaddafi · 09.02.2019, 18:45

weter80, а я бы взял ещё раз БСЕ. Ну нет доверия у меня к турбо. Я всегда рассчитываю на очень долгий срок эксплуатации автомобиля, и возможность попасть на круглую сумму при замене турбины совсем не радует. На данный момент владею тоже не супернадежным движком, но хоть не так дорого в обслуживании. Был бы БСЕ, взял бы не думая. Но увы.

vw-76 · 09.02.2019, 18:49

Цитата:

Сообщение от kaddafi

weter80, а я бы взял ещё раз БСЕ. Ну нет доверия у меня к турбо. Я всегда рассчитываю на очень долгий срок эксплуатации автомобиля, и возможность попасть на круглую сумму при замене турбины совсем не радует. На данный момент владею тоже не супернадежным движком, но хоть не так дорого в обслуживании. Был бы БСЕ, взял бы не думая. Но увы.

турбина ходит до капиталки двигателя, опять-же, если следовать инструкции по эксплуатации

kaddafi · 09.02.2019, 18:54

vw-76, частный случай. У кого-то да, у кого-то раньше. Вдруг мне бы не повезло. Ну нафиг.

weter80 · 09.02.2019, 20:22

kaddafi, на турбе поменять картридж или даже всю турбину целиком дешевле стоит, чем средний ремонт БСЕ

На САХА только клапан в горячей части бывает клинит. Других косяков не замечено.

Never, предупреждение на приборке загорается каждые 1,5-2 ткм. Доливаю по 300 мл. Но не сам масложор страшен

- свеча сильно загаживается.
Поскольку есть некоторые мысли о причинах масложора - думаю, как поступить дальше.

Never · 09.02.2019, 20:45

Цитата:

Сообщение от weter80

предупреждение на приборке загорается каждые 1,5-2 ткм.

Ну это уже очень часто. Значит расход уже нормальный. У меня за 15 один раз загорается.