|
|
Опции темы |
16.04.2012, 17:50 | #21 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
леня 22, с таким "топливом" АИгоним72(надеюсь?!) можно кого хочешь сделать
|
|||
16.04.2012, 17:51 | #22 | |||
Das Auto - Smart fortwo
|
леня 22, Натурпродукт!
А тещу чего не позвали?:D |
|||
_________________________________________
|
||||
16.04.2012, 18:06 | #23 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
тёща на пит-стопе была,переобувала... когда в кроватку ползли)
|
|||
16.04.2012, 18:06 | #24 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
По динамике с двухлитровым Пежо одно и то же.
У феве при этом расход меньше. |
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
16.04.2012, 21:47 | #25 | ||||
Das Auto - Golf 6 tsi 1.4 dsg HL '12 3d, candy, B14 pss, R18 ag, revo st1
|
Кто нибудь заезжал с маздой3 2.0? бмв 116 118 318 320?
---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Цитата:
|
||||
16.04.2012, 22:06 | #26 | |||
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSI, 2011
|
Вся прелесть tsi в том, что ты получаешь всю мощность на "гражданских" оборотах. Поэтому при каждодневной городской езде он более динамичен, чем 2х-литровые собратья, а вот на трассе они могут поспорить на высоких оборотах.
На практике 1.4tsi 122лс чуть быстрее, чем FF2 2х литровый. Да, и все новые машины все более задушены евро-нормами, у них моментная зона смещается все выше и выше, а "скоростной" диапазон оставлен довольно узким (с 4.5-5rpm и до 6-6.5) - а так ездить уж точно никто не будет. |
|||
17.04.2012, 06:31 | #27 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI DSG
|
Шибко не зарубаюсь, против я этих светофорных гонок, но скажу так, пересел я на гольфа с форестера 2.0 турбо 220 лосей и ущербным себя не чувствую, по крайней мере в городе.) Летом проверим на что способен носок на Красном кольце.)
|
|||
_________________________________________
Golf VI - турбо-овощ на каждый день
Civic EG-6 - адский корч для выработки адреналина. |
||||
17.04.2012, 07:22 | #28 | |||
Das Auto - gti MK6
|
по городу со светофоров от всего 2х литрового(140-150сил) уезжает, на трассе после 120 смысла тягаться нет, объемчика не хватает
|
|||
17.04.2012, 08:18 | #29 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
Как-то однажды со светофора обогнал я такого на дистанции около 150м (дальше был обгон запрещен и ему пришлось встать назад). Причем у меня на одного человека в салоне было больше. Правда, есть мнение, что самые лучшие лошади из его табуна уже сдохли, машина была далеко не первой свежести.
Ну иногда-то, изредка, ведь хочется... |
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2012, 08:19 | #30 | |||
Das Auto - VW Polo V
|
Сообщи как поедешь, посмотрю с удовольствием)))
|
|||
17.04.2012, 11:18 | #31 | |||
Das Auto - 2.0 TSI 4motion
|
Со светофора дергать лично мне не интересно, его ускорение на меня не производит большого впечатления, хотя в потоке светофорных гонщиков редко теряешься, если всё же решил "выстрелить". Мне больше нравится как он ведет себя в поворотах и динамика от 3000 до 5500. По-моему в этом диапазоне он наиболее интересен. Я бы даже сказал от 3500, особенно на 2й передаче.
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2012, 11:26 | #32 | ||||
Das Auto - O_o
|
Цитата:
А так, что л.с., что кВт, или Н*м - при одинаковом диапазоне оборотов одни и те же физические величины, измеряемые одинаково на всех авто. Смещение зоны эластичности ближе к красному сектору тахометра судя по всему все же больше коммерция чем экология, вот BSE 8-клапанный выдает же те же показатели для Евро-5... |
||||
17.04.2012, 11:27 | #33 | |||
Das Auto - Golf mk1 + MB w204 + Mazda Miata
|
На gti роллом еду чуть-чуть быстрее чем самый мощный cayenne в предыдущем кузове (550лс помоему). Octavia rs со старым tfsi и к04 подбный объезжает довольно легко!
|
|||
_________________________________________
1978 VW GOLF mk1; 1982 MB 250 w123; 1998 Subaru Forester; 2008 Mazda MX-5 Miata; 2013 MB w204
http://www.drive2.ru/users/megapavel/ |
||||
17.04.2012, 11:33 | #34 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
_________________________________________
Нет ничего лучше, чем возвращаться туда, где ничего не изменилось, чтобы понять, как изменился ты сам.
|
||||
17.04.2012, 11:37 | #35 | |||
Das Auto - Skoda Octavia a7 FL 1.8TSI МКП Stylе \ Был Golf-VI 1.4TSI МКП HL>165т.к.
|
ну чисто так, для поддержания разговора :) Насчет Мазд.
Буквально недавно, на мосфильмовской не выдержал напрягания Мазды 6. Вся такая черная была, в виниле, со светящейся эмблемкой такая.. бодала-бодала меня.. дорога свободна.... в общем потдался. на 3-х или 4-х светофорах ..или сколько их там..может 5? (от мосфильмовской до 3-го кольца) слилась все разы. Дергала меня после старта на корпус и больше... в общем пока я не переходил на 2-ю. Затем полный швах. Ей. В маздах не очень рабираюсь. Но была Мазда 6 с 2-мя трубами |
|||
_________________________________________
|
||||
17.04.2012, 11:44 | #36 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
на 6м с 6ст быстрый переход с 1й на 2ю это либо жесть для коробки / сцепления. Либо приходится отыгрываться потом.
|
|||
17.04.2012, 11:44 | #37 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI DSG
|
|
|||
_________________________________________
Golf VI - турбо-овощ на каждый день
Civic EG-6 - адский корч для выработки адреналина. |
||||
17.04.2012, 11:45 | #38 | |||
Das Auto - bmw f10 528i
|
можно ли на 7дсг стартовать с двух педалей?
|
|||
17.04.2012, 11:47 | #39 | |||
Das Auto - VW
|
Phobos, скажу тебе по теме:
купил гольф, раньше чем продал мазду 2.0 150 сил. Перед этим покатался, т.к. обкатку прошел быстро. Грубо говоря итог таков: до 120 км/ч гольф уверенно отрывается, после 120 км/ч мазда начинает медленно подползать и в итоге обгонит. Тут вопрос только в длине отрезка на котором заезд. На относительно коротких участках или трассах с большим количеством поворотов - гольф вне конкуренции. Кстати, Роверы - очень тупые машины, не удевлюсь что гольф объехал такого. Отец очень хотел себе Дискавери или спорт, но после тест-драйвов купил Таурег... выбор был очевиден при одинаковой цене-то =)) Olabama, да можно, в мануале написано ка это делать. |
|||
17.04.2012, 11:50 | #40 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
_________________________________________
Нет ничего лучше, чем возвращаться туда, где ничего не изменилось, чтобы понять, как изменился ты сам.
|
||||
Опции темы | |
|
|