Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.02.2014, 13:24   #1
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию "Дизелит" на холостых

День добрый, в общем такая проблема:
Я поменял масло, сам (и фильтры - все, кроме топливного) - и после этого, периодически меняется звук мотора - иногда на холостых, как будто "дизелит", т.е. отчетливый стрекот от мотора. Такой звук бывает когда малое давление масла (но лампочка не горит) в моторе.
Вопрос - где я мог накосячить, вроде все предельно просто, может масляный фильтр надо затягивать с каким-то определенным усилием?
Сам фильтр и масло гарантированно нормальные, покупал у Паши Кулео.

P.S. Просьба не писать бессмысленных каментов, что лучше бы отдал "спецам" - я таких "спецов" повидал, что лучше уж сам, но, как говорится "опыт сын ошибок трудных".
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 13:40   #2
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

Да тси и так "дизелят" может просто после замены собственными руками стал обращать внимание на мелочи.
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:08   #3
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Жена тоже сказала, что у меня просто приступ паранойи) Но так как звук периодический весьма четко можно уловить на слух, когда он есть, а когда нет и мотор работает нормально.
Причем самое интересное, стоит немного прибавить оборотов и все нормально.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:32   #4
 
Аватар для TDA
 
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Arcon, у вас тоже потеплело ?
_________________________________________
На Руси всегда крепкое словцо не уступало сладкому мёду, так что не стесняйтесь, пожёстче и многоэтажней и будет вам счастье. )
TDA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:37   #5
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arcon Посмотреть сообщение
Жена тоже сказала, что у меня просто приступ паранойи) Но так как звук периодический весьма четко можно уловить на слух, когда он есть, а когда нет и мотор работает нормально.
Причем самое интересное, стоит немного прибавить оборотов и все нормально.
Ну я думаю твоя жена права!)! Когда газу то поддаешь давление растет и обороты, звук и меняется... Но то что дизелит, это прямой впрыск вроде так работает
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:42   #6
 
Аватар для 1z2z3z
 
Das Auto - Golf 6 GTI на ручке
Доп. информация
По умолчанию

Механика?
1z2z3z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:44   #7
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1z2z3z Посмотреть сообщение
Механика?
Выжимной думаешь? Врятли, там звук то ни с чем не перепутаешь
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 14:47   #8
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1z2z3z Посмотреть сообщение
Механика?
Да, механика. Звук кстати чаще на горячую, чем на холодную.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ----------

Цитата:
Сообщение от TDA Посмотреть сообщение
Arcon, у вас тоже потеплело ?
Как сказать - утром было - 18.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 15:13   #9
 
Аватар для Ж.Ж.
 
Das Auto - Golf VI 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Лично у меня "дизелит" при сильном минусе на холостых постоянно (даже после прогрева) как только темп. в районе -3 и выше как сейчас, то дизелит только при прогреве 4 -5 мин и ...тишина.
Ж.Ж. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:43   #10
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

в сильный минус - дубеют топливные трубки, также поднимаются обороты (у меня летом прогретый - 600 ХХ, в минус 20 - 900-950).
Также заметна разница в бензине - нормальный 98-й заливайте - мотор будет работать ровно.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 13:38   #11
 
Аватар для 1z2z3z
 
Das Auto - Golf 6 GTI на ручке
Доп. информация
По умолчанию

Vlad4891,
Arcon, наверное это всеми любимый тарахтун, хотя 1,2т. Попробуй сцепу выжать, пропадет звук?
1z2z3z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 22:35   #12
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Решил проблему - и это была НЕ паранойя!)
Открутил масляный фильтр - уплотнительное кольцо при этом отделилось и прилипло к дырке, я его взял в руки... а под ним еще одно, от старого фильтра. Убрал лишнее кольцо и стало все ок.
Мораль - если сами меняете масло или присутствуете при проведении ТО обращайте на это внимание, видимо это влияет на давление масла.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 22:37   #13
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arcon Посмотреть сообщение
Решил проблему - и это была НЕ паранойя!)
Открутил масляный фильтр - уплотнительное кольцо при этом отделилось и прилипло к дырке, я его взял в руки... а под ним еще одно, от старого фильтра. Убрал лишнее кольцо и стало все ок.
Мораль - если сами меняете масло или присутствуете при проведении ТО обращайте на это внимание, видимо это влияет на давление масла.
Врятли на давление то влияет... Хотя... Ты долго так катал?

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ----------

Цитата:
Сообщение от 1z2z3z Посмотреть сообщение
Vlad4891,
Arcon, наверное это всеми любимый тарахтун, хотя 1,2т. Попробуй сцепу выжать, пропадет звук?
Тарахтун "любимый" с "дизелением" мотора точно не спутать...
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 09:11   #14
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Километров 70-80, похожая хрень уже была, но тогда сразу загорелась лампочка давления масла.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 21:41   #15
 
Аватар для skrudje
 
Das Auto - Golf6(2012) 1.6DSG Comfort
Доп. информация
По умолчанию

Это растянулась цепь.
Чревато проскальзыванием цепи и капремонтом мотора, хотя лично я ездил с такой фигней 30000км
Характерная болезнь TSI-ных моторов.
От чего бывает: парковка на скорости под уклоном, цепь натягивает и TSI чувствителен к уровню масла, если падало и не доливали - растяжение....возможно как у Опелей необходимо масло менять не через 15ткм а через 10ткм
skrudje вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 22:01   #16
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skrudje Посмотреть сообщение
Это растянулась цепь.
Чревато проскальзыванием цепи и капремонтом мотора, хотя лично я ездил с такой фигней 30000км
Характерная болезнь TSI-ных моторов.
От чего бывает: парковка на скорости под уклоном, цепь натягивает и TSI чувствителен к уровню масла, если падало и не доливали - растяжение....возможно как у Опелей необходимо масло менять не через 15ткм а через 10ткм
Почитайте про цепь! Это точно не цепь! Она трещит только первые секунды старта мотора, потом она не может трещат, ведь она натягивается.
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 23:30   #17
 
Аватар для DiVO
 
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skrudje Посмотреть сообщение
Это растянулась цепь.
Чревато проскальзыванием цепи и капремонтом мотора ...
Характерная болезнь TSI-ных моторов.
От чего бывает: парковка на скорости под уклоном, цепь натягивает и TSI чувствителен к уровню масла, если падало и не доливали - растяжение...
Причину со следствием перепутали. Цепь растягивается просто при эксплуатации независимо от периодичности смены масла. А перескок получается, если при растянутой цепи ставить на стоянку на скорости под уклон.
"Дизеление" при очень низких температурах - нормальное явление для многих двигателей. Особенно, если машина между поездками стоит продолжительное время, например, более суток.

Ну и лишняя шайба под масляным фильтром тоже совершенно ни к чему.

Последний раз редактировалось DiVO; 07.02.2014 в 23:34.
_________________________________________
Дождался за 2 мес. 20 дней.
DiVO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 22:53   #18
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Сейчас все ок. Да и цепь свежая, всего 20 тысяч прошла, но это не из-за нее было, она по другому гремит.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 20:23   #19
 
Das Auto - golf,2010
Доп. информация
По умолчанию

У меня такой же тарахтун и начался после замены масла После поездки машину остановиш бывает очень сильно дезелит бывает не очень Прочитав на сайте про двойную прокладку в масляном фильтре поехал где менял При мне вскрыли фильтр увы прокладка была только одна т.е. проблема в чемто другом а в чем не пойму
михаил827 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru