плавают обороты холостого хода

[Серега213]

ребята а где находится фильтр ДЗ и как вообще выглядит?

[57region]

Сообщение от Серега213

находится фильтр ДЗ

Насколько я понял ты имеешь ввиду дроссельную заслонку. Так вот нет там никакого фильтра.

[Januejen]

Добрый вечер !
Не давно стал обладателем Vw Golf 4 , 1.6 Sr , 8v , 1998 года .
В общем проблема с оборотами ... Заводится отлично . На холостых , холодный двигатель работает нормально ( смущает только звук дизельного мотора ) , но как только нагревается , двигатель начинает троить , плавают обороты ( 700 - 1000 ) . Со включенным кондиционером , обороты выравниваются .
Купил шнур ККЛ вместе с ваг-ком 409.1 , проверил . Выдало 3 ошибки :
*00557 - Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно

*00525 - Лямбда-зонд-G39
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

*00537 - Лямбда-регулирование
19-10 - нижнее придельное значение - периодически

Показания не порадовали . Хотя ТО был месяц назад , лямбду они проверяли , рабочая .
Собственно в чем может быть дело и что смотреть ?
Заранее благодарен !

P.s. Видео с проблемой - https://www.youtube.com/watch?v=ranp...ature=youtu.be

[владимир76]

Сообщение от Januejen

*00557 - Датчик давления в контуре усилителя рулевого управления-F88
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно

это причина ваших гуляющих оборотов,снимите фишку с датчика на гуре,должно выровняться,ну и датчик дал течь,его нужно скорее всего менять

[Januejen]

Владимир , спасибо !!!
А последующие ошибки , это результат выхода из строя датчика ?

[владимир76]

нет,датчик ГУР не причём

[alex1965_99]

Сообщение от Januejen

Хотя ТО был месяц назад , лямбду они проверяли , рабочая .

какое ТО на фик,по пробегу лучше отталкиваться хотя бы,да и месяц срок уже,двигатель-то какой?-в смысле букав

[y-u-r-a]

Сообщение от Januejen

А последующие ошибки

Те ошибки спорадические, сотрите и понаблюдайте.

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ----------

Сообщение от alex1965_99

двигатель-то какой

Думаю BGU

[alex1965_99]

Сообщение от y-u-r-a

Думаю BGU

Сообщение от Januejen

Vw Golf 4 , 1.6 Sr , 8v , 1998 года

AKL такой же

[Januejen]

Да , двигатель такой как на фото .
Пробег примерно 100 тысч (70 тысяч миль ) . На ТО считывали показатели с лямбды , было в норме .

[alex1965_99]

Januejen, я говорю-месяц срок и немалый! наесться может моментом и резко,там это,есть разъём лямбды расположенный не очень удачно-справа под днищем(фото ниже),отсюда может лететь туда всяка дрянь и вода,влага и прочее,так что можно и его глянуть на всякий,короче скорей всего или сам датчик или проводка,НО горячиться пока да,не стоит-нужно последить,если будет подтверждаться,что это всё же датчик,менять его там и самому несложно-главное "стронуть" его как всегда с места и "качать" потом,на 99г. машине у меня 1 был,думается и на 98г. тоже(лень в эльзу лезть ) я бы с разъёма начал,а вдруг и пропадёт ошибка...на дурака
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=136636

[Januejen]

Александр , большое спасибо ! Буду пробовать .

[alex1965_99]

Januejen, да ладно фигня,ну пробуй,пробуй,надо искать,вот сайт разработчика VCDS(VAG-COM) и расшифровка ошибок заодно твоих(вкладка-Fault Codes или номер можно просто забить в строку поиска)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00525
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00537
Удачи!

[y-u-r-a]

Сообщение от alex1965_99

AKL такой же

Это братья близнецы:D

[alex1965_99]

Сообщение от y-u-r-a

Это братья близнецы

BSE тоже не чужак,однако он так же как и BGU не ставился на Г4

[Januejen]

Еще раз большое спасибо за ваши советы !
По результатам напишу позже .

[y-u-r-a]

А BSF который позже пошел, это все тот же двиг, правда без портфеля ЕВРО4...

[alex1965_99]

Januejen, вообще,вроде как по мурзилке лямба на хорошем бензине ходит порядка 160 000км.(не надо меня спрашивать где,если интересно-в поиск),после этого её рекомендуют менять,у нас где-то выхаживает примерно половину этого,так что вроде как рановато,хотя всё может быть и исключать этого нельзя,факторов много на это может влиять,а вообще,если здесь примешивается 00537 ошибка,то может и на самом деле это не сам датчик и нужно внимание,здесь ещё вот посмотри скрины с Elsa по AKL

[Storm63rus]

если АКЛ, то может ещё датчик температуры и под коллектором прокладки подсасывают воздух. я так лечил плавающие обороты.

[37mad37]

У меня на AKL тоже плавают обороты ошибок нет , чистка ДЗ и адаптация помогает на 98% то есть сегодня могут не плавать а завтра на каждом светофоре , но вот с первыми морозами заметил что при температуре на улице от -10 и ниже машина работает стабильно хорошо к стати предыдущей зимой было тоже самое. Что это такое где рыть ????