Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2016, 00:40   #1
 
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию убираешь ногу с педали газа, авто "клюёт носом"

Едешь на любой передаче, убираешь ногу с педали газа авто "клюёт носом", или резко дергается, не знаю как описать, просто резкий толчок,есть причина? Или так должно быть?
Especial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 08:09   #2
 
Аватар для makc68rus
 
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
Доп. информация
По умолчанию

первое что приходит в голову чистить дроссельную заслонку!
makc68rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 08:11   #3
 
Аватар для adolf88
 
Das Auto - Golf Mk6 1.6 BSE МKПП
Доп. информация
По умолчанию

у меня на 6-ом такое бывает когда педаль сцепления не до конца поднимается, бывает очень редко, поэтому не вникал, может сцепление прокачать
_________________________________________
adolf88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 12:11   #4
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Не исправна лягушка (выключатель) на педали сцепления.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
владимир76 (20.01.2016)
Старый 21.01.2016, 13:05   #5
 
Das Auto - bora,agz 2.3 v5, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Подушка КПП, стертый диск сцепления..
Gelios1989 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 17:37   #6
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

такая же беда, все перечисленное выше не помогло(причем тут сцепление только не понятно), как я понял толчок происходит при резком отпускание педали газа вовремя движения на включенной переда второй или третей?
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 17:46   #7
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Brian O'Connor, а вас не касается датчик педали сцепления, на AKQ его нет, но на многих других моторах это вполне могло бы быть причиной кивка.

к стати неисправный датчик положения педали сцепления диагностика покажет
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 17:53   #8
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

владимир76, у меня одна неисправность клапан егр постоянно открыт, сейчас сальник маслонасоса менять буду и за компанию снял этот злополучный клапан, залью керосинам пусть окисает. кстати клюв возможен из-за форсунок?

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ----------

вопрос
владимир76, к Вам еще такой. какие возможны причины вибрации руля на ХХ и варианты диагностики. в первую очередь думаю на подушку двс (подушки кпп все свежие)
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 18:02   #9
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

по клапану на вашем двигателе, самый простой способ, это удалить его вообще.
возможно мембрана внутри клапана не работает. проверить легко. надо всасывать, или высасывать большим шприцем к примеру, приставив его к трубочке от камеры мембраны. клапан должен откликаться\двигаться в обе стороны свободно.
https://www.drive2.ru/l/3089695/
по вибрации надо смотреть на подъёмнике, качать, проверять, что даёт вибрацию на руль

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ----------

из за форсунок клевать ? маловероятно. скореедроссель
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 18:22   #10
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

дросель снял и он принципе чистый
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 18:28   #11
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

дроссель должен быть адаптирован и исправен. при этом будь он даже грязным в разумных пределах, это уже не столь важно. диагностика опять же покажет если есть что показать.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 18:31   #12
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

ничего не показывает диагностика
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 19:15   #13
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Я так думаю, что причина все таки в выключателе педали сцепления. Если даже это диагностика не показывает. Не показывает по причине того, что машина просто не понимает свою неисправность. Конкретно она думает, что педаль сцепления все время выжата и при сбросе газа сразу прекращает подачу топлива в форсунки.
При исправном выключателе если педаль сцепления не выжата, а педаль газа отпускается, то форсунки не сразу перекрывают топливо, а плавно снижают обороты. Простите за мой французский.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 13:00   #14
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Chip58, а где он стоит? педаль газа тросиковая?
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 14:43   #15
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Выключатель стоит на верхней части педали сцепления, выглядит точно также, как выключатель задних фонарей стоп сигналов на педали тормоза. Снимаете защиту под рулевой колонкой над педалями и вот оно все, как на ладони. Проверить можно любым тестером в режиме позвонки или сопротивления.
Педаль газа у меня электронная. У Вас не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ----------

http://vwts.ru/forum/127766 Вот кстати по этому поводу темка.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 20:07   #16
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Chip58, а есть разница трос или электронная педаль газа?
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 09:33   #17
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Разница в передачи сигнала от педали к дроссельной заслонке. У электронной сигнал от педали идет на эбу по проводам, та, в свою очередь, электромотором открывает заслонку. Это позволяет управлять мозгам оборотами двигателя, например в системе курсовой устойчивости.
С тросиком эбу не может регулировать мощность самостоятельно.
Вот есть ли с вашим мотором эта лягушка на сцеплении, затрудняюсь ответить.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 09:58   #18
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Ставлю на бензонасос, тот что в баке! Почистить или поменять сетку и думаю все решится, в любом случае это проверить стоит копейки и на будущее не повредит!
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Twentin102 (29.12.2023)
Старый 25.01.2016, 09:24   #19
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chip58 Посмотреть сообщение
С тросиком эбу не может регулировать мощность самостоятельно.
не верно! дроссельная заслонка с механическим (тросик) управлением так же имеет сервопривод с управлением от блока управления двигателя.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 14:37   #20
 
Das Auto - VW Golf mk4 1.6 akl 1999г.в
Доп. информация
По умолчанию

А это не может быть из за убитых дорожек потенциометра ДЗ? У меня такая же фигня с клювками,но интересно что на высоких оборотах этого не происходит(после 4000). И в -20 какое то время машина не клюет,пока не прогреется салон(не ОЖ).
16-bi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru