Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.02.2016, 09:46   #1
 
Аватар для Leomotogon
 
Das Auto - Гольф 4, AVU, 2001
Доп. информация
По умолчанию Шум в трансмиссии

Всем доброго времени суток! Проблема такая: появился шум (предположительно из дифера), когда еду внатяг двигателем шума нет, как только перехожу в накат появляется шум с частотой вращения колес. Вывешивал передок в приводных валах проблем не обнаружил. Акпп работает без замечаний. При покачивании колес в вывешенном состоянии слышно характерное постукивание сателлитов и есть небольшой люфт. При включенной передаче (вывешенное состояние) нет посторонних звуков, но как только набрал по спидометру более 50 км/ч и отпустил педаль газа шум проявляет себя!!!
Может у кого было? Возможно ли дефер разобрать без съёма Акпп? Жду мнений специалистов, спасибо!
Leomotogon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 07:23   #2
 
Аватар для Leomotogon
 
Das Auto - Гольф 4, AVU, 2001
Доп. информация
По умолчанию

Ну в общем снял акпп, открыл дифер и ведь все в порядке.... : пластиковое яйцо целое и стоит на месте как надо, люфт в сателлитах присутствует, но на мой взгляд в пределах нормы, радиальное перемещение одной полуоси относительно другой примерно 3 мм (по кромке фланца полуоси), ничего не болтается все четко! Что же может издавать шум? я его перед разборкой записал на диктофон, но форум не принимает звуковой файл к загрузке, может хоть какие-нибудь версии есть форумчане опытные?
Что делать? дальше вскрывать, вал промежуточной передачи вытащить? за шестерню его пытаюсь пошевелить стоит мертво, значит можно предположить что с подшипниками все в порядке...
Leomotogon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2016, 11:00   #3
 
Das Auto - VW Golf 4, AZG, 2001
Доп. информация
По умолчанию

тоже интересна эта тема!!!!
Jekask вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 07:54   #4
 
Аватар для Leomotogon
 
Das Auto - Гольф 4, AVU, 2001
Доп. информация
По умолчанию

Снял фланцы с полуосей для замены сальников и обнаружил, что латунное коническое кольцо расколото на несколько частей, на обеих полуосях ... в чем причина? и может ли сей факт быть причиной шума?
Изображения
Тип файла: png схемка.png (38.7 Кб, 16 просмотров)

Последний раз редактировалось Leomotogon; 11.03.2016 в 08:09.
Leomotogon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 09:21   #5
 
Аватар для Leomotogon
 
Das Auto - Гольф 4, AVU, 2001
Доп. информация
По умолчанию

ну вот заменил конические кольца, сальники полуосей, вкладыш сателлитов, проверил и осмотрел по диферу все - собрал, а шум на месте как будто ничего и не делал....
может кто подскажет как приходит в негодность внутренний шрус? может ли он издавать такой шум?
Leomotogon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru