Ошибки в электрике водительской двери. Выручайте

[eugene88]

catalyst, только сейчас увидел твое сообщение. У меня ошибка пропала после того как заизалировал провода на подогрев форсунок омывателя. Ровно с того момента их нет и какая в этом связь не понимаю, но факт есть факт.

[catalyst]

eugene88, понятно, очередной бред в стиле VW, как и у меня тогда ошибка ушла просто потому что поменял регулятор зеркал на новый. Получает найти причину это ошибки все равно что искать иголку в стоге сена, может быть что угодно и с замком не связано

[catalyst]

ошибка по замку как то сама пропала и месяц не появлялась. А теперь снова появилась. Вот такие приколы ))

обновлено 5 сентября

[catalyst]

Еще летом увидел на авито всего за 2000 новый оригинальный замок 3D1837015AP, наслушавшись историй о дохлых микриках не раздумывая купил. В общем достала меня эта ошибка мозолить глаза, то пропадает, то появляется, делаешь тест исполнителей в VCDS - сразу вылезает либо одна, либо две разных по замку, так глядишь и дверь запираться перестанет. В общем сегодня снял внешнюю панель двери и заменил на новый. Доволен ))

Фоток не делал, но если кому надо помочь советом по снятию личинки, ручки двери и панели - подскажу, вообще там все предельно просто.

[catalyst]

старый замок могу отдать на опыты, я его разобрал глянул на пайку и микрики - вроде все ОК, у основного микрика (который на синем+красном проводах) подъизношена пипка. Удивился отпечаткам пальцев на пайке в блоке электронике замка, неужели его уже чинили...но следов кустарной пайки нет, сделано как на заводе, дата замка соответствует производству машины

[Сашко.]

Прошу прощения у автора темы,что влезаю со своими пятью копейками....
Не хочу плодить одинаковые темы. Вообщем пролема такая:
Перестал работать стеклоподъемник водительской двери. Думал что тросики,разобрал-тросики целые. При нажатии на клавишу стелоподъемника через раз клацает какая о реллюшка в блоке (тот что в двери). Моторчик снимал.При подключении на прямую к АКБ-моторчик работает.Когда ставлю на место-нет.
Диагностика показывает следующее:
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 701
Component: Tuersteuergeraet 09 0139
Coding: 0000016
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: F4E7BA5B974E74BE00B-80A1

1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
012 - Electrical Fault in Circuit

Как я прочитал в расшифровках ошибок:
00932 03A4 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
012 0C выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой)

Друзья,подскажите мне непонимающему.... что это значит? Как его победить?
Спасибо.

[catalyst]

Electrical Fault in Circuit где то обрыв как мне кажется, смотри проводку у блока стеклоподъемника, у кнопок которые им управляют, возможно залом проводки двери здесь

[i.max]

catalyst, я так и не нашел причину ошибок (ошибки по 3-м дверям у меня, связанные с замком SAFE). Три года езжу, ни разу проблем с замками, несмотря на ошибку, (тьфу-тьфу) не было.

[catalyst]

хорошо что у меня только две калитки )) Во водительскому замку суммарно уже год наверно мозг делает, работает вроде нормально, но ошибки выбивает, хотя я и не проверяю закрылась дверь или нет. Ну в общем поменял и ладно, бюджет мероприятия небольшой, душа теперь спокойна. Делают отвратительно эти замки, а стоят космических денег

[микола]

Парни так кто ни то нашёл способ убрать эти ошибки ? А то они совсем одолели меня !

Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя Файл QML:. 1K0-959-701-MIN3.clb
Номер детали ПО: 1K0 959 701 M АО: 1K0 959 701 M
Компонент: Tuer-SG 006 1213
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 01392 785 00200


2 Найдены неисправности:
00096 - Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери водителя-V161
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно

Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Файл QML:. 1K0-959-702-MIN3.clb
Номер детали ПО: 1K0 959 702 M АО: 1K0 959 702 M
Компонент: Tuer-SG 006 1213
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 01392 785 00200


2 Найдены неисправности:
00097 - Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пасс
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно

Буду очень благодарен за помощь.

[Alex_ka]

Причины могут быть две. Первая средний концевик (который ближе к двигателям) на плате в самом замке имеет переходное сопротивление на контактах или плохо нажимает его при закрытии. Вторая- самая главная, это большой двигатель, редко из-за малого двигателя. От появившегося налёта от щёток на токопроводящем кольце якоря, увеличилось сопротивление соприкосновения между щётками и якорем, и произошла потеря мощности двигателя. Нужно двигатель развальцевать, очистить токопроводящее кольцо якоря от черноты, подровнять его наждачкой 2000 и этой же наждачкой или чуть крупнее, выровнять щётки. Собрать двигатель установив положение задней части в таком положении в котором эта задняя часть стояла до разборки. При разборке и сборке не погнуть щётки, при наличии отверстий, вставить иголки и развести их сперва. Если отверстий нет то разбирать аккуратно, а перед сборкой просверлить два отверстия 1мм для развода щёток в нужных местах, развести щётки и установить заднюю часть и после установки вытащить иголки, чтобы щётки стали на место. На картинке концевик S4 и двигатель М1 и отключая по очереди двигателя по номеру ошибки можно сравнить и посмотреть, какой двигатель ковырять.