|
|
Опции темы |
21.09.2015, 09:57 | #1 | |||
Das Auto - VW 1,6 1997г. АКПП
|
Не заводится после прогрева
Уважаемые мужчины, специалисты, подскажите пожалуйста!
Суть проблемы в кратце такова: утром машина заводится отлично, если не было дождя. Прогревается и едет до первой остановки. После первой остановки ( минут 15 -20, пока ребёнка в садик веду), она начинает чихать, стрелять из выхлопной трубы, и прочее. Крутить бесполезно. Приходится минут 20-30 сидеть, и периодически пытаться завести. Иногда вообще никак не заводится, приходится замыкать напрямую.Потом как ни в чём не бывало- заводится и прекрасно ездит целый день . Это сценарий поведения в сухую погоду. ЕСЛИ ПРОШЁЛ ДОЖДЬ, или просто влажно- она не заводится сразу на стоянке, и её надо прочихивать очень долго. Что это может быть??? Сразу отмечу: её смотрели несколько мастеров, никто не понял, что ей ещё надо. Свечи заменили, высоковольтные провода заменили, бендикс новый стоит, электрическая катушка новая. Предположили проблему в 16-м реле, тоже заменили. Какие есть варианты? заранее спасибо![COLOR="Silver"] ---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- |
|||
21.09.2015, 10:35 | #2 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
ИринаШафранович, ещё бы надо указать какой именно у вас VW и двигатель
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.09.2015, 10:50 | #3 | |||
Das Auto - VW 1,6 1997г. АКПП
|
Андрей, Гольф 3, двигатель 1,6, AFT, инжектор, 101 лс
|
|||
02.10.2015, 08:07 | #4 | |||
Das Auto - G3,AGG,2 л,97г,акпп
|
посмотрите эбу (компьютер) , он же находиться снаружи в районе лобового, может вода попадает когда дождь....
|
|||
13.11.2015, 11:08 | #5 | |||
Das Auto - Golf III AAM '98; Golf VI BSE '10
|
У меня похожее вылечилось заменой бензонасоса.
|
|||
18.01.2016, 15:46 | #6 | |||
Das Auto - гольф-3
|
тут вроде все ясно - у меня была точно такая же проблема несколько раз-эт все зажигание
первый раз проблема была в крышке трамблера(если на ней есть металический стакан его сразу вон-он собирает влагу и грязь и изза этого иска не доходит )смотрите как искра доходит до свечей если искра доходит значит проблема в высоковольтных проводах. провода проверить легко-в сырую погоду ночью с кем нибудь проверьте провода-один пусть крутит стартер а второй пусть смотрит на провода и если там будет видна малейшая искорка-значит провода пробиты и искра не доходит до свечей-а на гарячюю все работает как часы потомучто все прогревается и нет сырости Последний раз редактировалось prokop38; 18.01.2016 в 15:51. |
|||
12.03.2016, 15:35 | #7 | |||
В бане
Das Auto - Volkswagen Golf III
|
У меня была похожая ситуация. С утра заводится с полуоборота, но проехав до работы и заглушив, заводится снова хуже, такое чувство, что переизбыток топлива и не может воспламениться все сразу. Как то так? До сих пор не знаю, в чем дело. Может кто подскажет?
|
|||
10.06.2017, 20:39 | #8 | |||
Das Auto - golf mk3 1.8 1995
|
padnimu temu naverx
celi god uje umenia tochna takaia prablema nu prasmotrav videorolikav uznav mnogava no atelas isho i uvas sprasit rebiata kagda na xalastom xode rabotaet mashin i reska najmaesh na gaz i kakta chevota nexvateaet pachixaet i gazuet patom, ili tok nexvataet ili benzin i ochen xatelas uznat skolka barav doljen bit davlenia na zavadionam mashine naverna benzonasos baraxlit ili reguliatr davlenia skola uje variantov nabralos shto magu statat doktoram nauk v sfere vw golf mk3 :D pamagite chio kem smojite napishote vashi mnenia |
|||
|
|