Перепрошивки усилителя рулевого управления.

[Колян161]

elimino, какие минусы??? У меня на мк5 такая прошивка стояла с покупки. И видимо с завода т.к. Комплектация была 1.6 спорт. На 100км/ч руль становится очень тяжелый. Машину не кидает. Управляемость на высоте!!!
Сейчас гоняю на опель.... Там такого нет и очень очень плохо!!!!! И уже как 3-4 недели не могу привыкнуть((((
Хотя к каждой машине надо привыкнуть

[i.max]

Сообщение от elimino

Должны быть какие-то минусы...

Минусов никаких нет. Какие могут быть минусы у GTI? По настройкам рулевого это если не идеал, то близко к нему.

[Павел Вячеславович]

Перепрошили с Максом сегодня Джетту 2010 г. Особых изменений не на скорости, не в потоке не заметил(((

[i.max]

Сообщение от -SPARK-

Ребят, а что конкретно меняет прошивка? просто руль становится тяжелее? если так...то.....видимо, каждому свое.
Или все намного сложнее?

Постараюсь ответить. Руль не просто тяжелый, это не совсем правильное слово. На высокой скорости он наливается сочным усилием, как пишут в хороших автомобильных журналах, реактивным усилием. Машина становиться не такая ватная, у руля появляется четкий ноль. И еще одно преимущество - машина по прямой едет как влитая, гораздо меньше отклоняясь на боковой ветер и колею.

[priZrak]

Сообщение от i.max

Сергей, наздоровье) Плохого я бы не стал рекомендовать. Это вещь которая действительно работает и здорово влияет на управление машиной!

Макс, так какую прошивку прошиваешь? RS?

[i.max]

Сообщение от priZrak

Макс, так какую прошивку прошиваешь? RS?

Да, прошивка от Октавии RS.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ----------

На прошлых выходных немного поэкспериментировал с выбором типа подвески при перепрошивке. Дело в том, что при загрузке новой характеристики кроме выбора непосредственно самой характеристики выбирается еще и тип подвески. Первоначально год назад, когда я прошивал руль в первый раз, я выбирал тип подвески 2UC, соответствующий евро-спорт пружинам, установленным на машине. Но недавно наткнулся на один интересный пост, когда на Октавии с установленными евро-спорт пружинами выбирали тип подвески 2UA (стандартная евро-подвеска). Решил тоже попробовать проделать это на своей машине. На самом деле разница в том, что с 2UA руль становится налитым на еще более низкой скорости по сравнению с 2UC, что для меня только плюс. После перепрошивки убедился сам, что это работает и управление стало еще более приближенным к спорту. Никакой вафельности, руль всегда достаточно налит усилием и позволяет чувствовать машину еще лучше!

[y-u-r-a]

Сообщение от Павел Вячеславович

Особых изменений не на скорости, не в потоке не заметил(((

Макс надо было залить ему 51 прошивку, что бы проехался и потом уже другую, так чувствуется очень большая разница...

[i.max]

Сообщение от y-u-r-a

Макс надо было залить ему 51 прошивку, что бы проехался и потом уже другую, так чувствуется очень большая разница...

По сравнению с 51й и стоковая покажется спортивной) Но улыбнул, спасибо)))

[Passat-707]

i.max, Привет Макс. А на Тигуан можно что либо подобное замутить?

[i.max]

Сообщение от Passat-707

i.max, Привет Макс. А на Тигуан можно что либо подобное замутить?

Можно) Прошивка берется от соплатформенной машины, построенной на базе Тигуана - Ауди Q3/RSQ3.

[mironovmax]

езжу уже около месяца с новой прошивкой.
Руль стал чуть потяжелее, повысилась отдача,практически не надо докручивать.
Колеи чувствуются намного меньше, маленькие не чувствуются вообще.
Сама рулежка стала острее,проще и приятнее.Усилий много прилагать не нужно.
С рулем не напрягаясь справляется моя девушка, которая так же отметила плюсы данного нововведения.
Однозначно стоит, господа.
Огромная благодарность за проделанную работу товарищу i.max

[i.max]

Сообщение от mironovmax

езжу уже около месяца с новой прошивкой.
Руль стал чуть потяжелее, повысилась отдача,практически не надо докручивать.
Колеи чувствуются намного меньше, маленькие не чувствуются вообще.
Сама рулежка стала острее,проще и приятнее.Усилий много прилагать не нужно.
С рулем не напрягаясь справляется моя девушка, которая так же отметила плюсы данного нововведения.
Однозначно стоит, господа.
Огромная благодарность за проделанную работу товарищу i.max

Хочу заметить, что все это на подвеске ППД и на 16й зимней резине.

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ----------

Сообщение от Колян161

На 100км/ч руль становится очень тяжелый. Машину не кидает. Управляемость на высоте!!!
Сейчас гоняю на опель.... Там такого нет и очень очень плохо!!!!! И уже как 3-4 недели не могу привыкнуть((((
Хотя к каждой машине надо привыкнуть

Я бы не сказал, что руль становится очень тяжелый. Да - наливается усилием, но все в меру, чтобы чувствовать машину в повороте. Условно говоря это уже не каша, когда с трудом понятно, что там происходит с колесами (стоковая прошивка), а четкое реактивное усилие, когда хочется заходить в повороты еще и еще, получая от процесса удовольствие.

[impimpus]

А на джетту6 2013г можно поставить прошивку от RS?

[i.max]

Сообщение от impimpus

А на джетту6 2013г можно поставить прошивку от RS?

Можно без проблем. И даже нужно) Любая машина, построенная на базе Гольфа, имеет возможность стать чуточку спортивнее

[spir77]

Вчера был в Ясенево. Максим i.max прошил рулевую рейку и сделал пару настроек на Гольфе 6го поколения 2011 года.
По поводу настроек - ничего существенного сделать не получилось, т.к. машина в комплектации Trendline и нет ESP.
Зато рейка с настройкой от Octavia 2 RS раскрыла характер машины, который был спрятан за невнятным рулевым управлением, шедшим из базы.
Появилась уверенность в манёврах, при движении по не очень ровным дорогам руль не бросает, в целом езда более осмысленная.
Отдельно замечу, что руль не становится каким-то особо тяжелым. На парковке крутить его трудностей не доставляет никаких.
Так что очень рекомендую всем, кто сомневается делать, эту настройку у Максима!

[zakharov202]

Сколько стоит перепрошить ?

[i.max]

spir77, можно сделать не обязательно у Максима) За отзыв спасибо!

[i.max]

Сообщение от spir77

Зато рейка с настройкой от Octavia 2 RS раскрыла характер машины, который был спрятан за невнятным рулевым управлением, шедшим из базы.
Появилась уверенность в манёврах, при движении по не очень ровным дорогам руль не бросает, в целом езда более осмысленная.

В том то все и дело, что возможность рулевого управления быть спортивным уже заложена в него. Но понятно по какой причине, вместо этого с завода нам предлагают ватноватый достаточно малоинформативный руль.

[Антон Флай]

Сообщение от i.max

В том то все и дело, что возможность рулевого управления быть спортивным уже заложена в него. Но понятно по какой причине, вместо этого с завода нам предлагают ватноватый достаточно малоинформативный руль.

i.max, а на 7r можно руль утяжелить?

[i.max]

Сообщение от Антон Флай

i.max, а на 7r можно руль утяжелить?

На R-ке к сожалению нет. Кроме стандартных настроек через менюшку на магнитоле ничего другого не придумать.